Circle line (København)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 19. september 2019; checks kræver
8 redigeringer .
Circle Line ( Dan. Cityringen ) eller linje M3 - linje i Københavns metro . Åbnet 29. september 2019. Planer for dens opførelse blev godkendt af Folketinget den 1. juni 2007. [1] De samlede omkostninger blev anslået til 15 milliarder kroner [2] men steg til 21,3 milliarder kroner, da entreprenørerne blev annonceret.
Stationer og rute
Cirkellinjens designlængde er 15,5 km, antallet af stationer er 17. Linjen har overgange til M1- og M2 -linjerne ved stationerne Kongens Nytorv og Frederiksborg . Også fra cirkellinjen med overgang til forstadstogslinjerne på stationerne: "København N", "Esterport" og "Nerrebro". Dette vil forbedre transporttilgængeligheden på Nørrebro og Österbro.
Københavns og Frederiksberg Kommuner blev i december 2005 enige om ruten for Cirkelbanen for at indfange områder, der ikke betjenes af forstadstog- og metrosystemet .
Det er planen, at 34 millioner passagerer årligt skal skifte fra busser til metroen takket være idriftsættelsen af Circle Line. [3]
Udgravning under anlæg af ledningerne anvendes efterfølgende som dæmning i indvindingen af Nordhaven, Øresund . [fire]
Stationer
Stationer er opført mod uret, startende i sydøst. [5]
- "København H" (overførsel til tog )
- "Rådhuspladsen", nær Københavns Rådhus
- Gammel Strand ved Christiansborg Slot
- "Kongens-Nytorv" (overførsel på linjerne M1 og M2 )
- Marmorkirken (Marmorkirken)
- Osterport (overførsel til tog)
- "Trianglen" (nær Parken stadion )
- Paul Heningens Platz
- "Wibbens Rudde"
- Skolds Platz
- Norebro (overførsel til tog)
- "Norebro Rudde"
- "Nux Platz"
- "Müller Axel Hav"
- "Frederiksberg" (overgang til linje M1 og M2)
- "Fredericksberg Alle"
- "Endhav Platz"
De nye stationer har samme design, ligesom andre eksisterende metrostationer, men har en bred vifte af materialer, hvilket gør de enkelte stationer mere genkendelige. [6]
Noter
- ↑ Metro-Cityringen vedtaget: Markant løft af den kollektive trafik i hovedstadsområdet (dansk) ? . Transportministeriet (Trafikministeriet) (1. juni 2007). (ubestemt)
- ↑ Enighed om Metro-ring til 15 milliarder kroner . D. R. Nyheder (2. december 2005). Hentet 5. juni 2017. Arkiveret fra originalen 6. april 2012. (ubestemt)
- ↑ Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet . Movia . Hentet 7. april 2017. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2016. (ubestemt)
- ↑ Birgitte Marfelt.
- ↑ Metro Cityring (downlink) . Metro. Hentet 14. december 2007. Arkiveret fra originalen 22. december 2007. (ubestemt)
- ↑ Københavns Metro . Hentet 5. juni 2017. Arkiveret fra originalen 25. januar 1999. (ubestemt)
Links