| Kolobrzeg Bagic | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polere Lotnisko Kołóbrzeg-Bagicz | |||||||
| IATA : nej - ICAO : EPKG | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
| Land | Polen | ||||||
| NUM højde | + 6 m | ||||||
| Tidszone | UTC+1 | ||||||
| Kort | |||||||
| Flyveplads på kortet over Polen | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||
Kołobrzeg Bagicz ( polsk : Lotnísko Kołóbrzeg-Bágicz ) er en tidligere militær flyveplads, siden juli 2012 en civil lufthavn [2] , beliggende i det vestpommerske voivodskab i Polen.
Flyvepladsen blev oprettet i 1935-1939 nær landsbyen Bagich, der ligger mellem Kolobrzeg og Syanozhenty. Oprindeligt brugt som base for bombefly og dykkerbombefly, først til Junkers Ju 87 Stuka og senere til Junkers Ju 86 . I september 1939 angreb Luftwaffe -fly stationeret i Bagic ( tysk: Bodenhagen , på det tidspunkt tysk territorium) Polen. Under Anden Verdenskrig var forskellige enheder fra Luftwaffe stationeret på flyvepladsen. I 1941 blev en tysk propaganda-spillefilm " Bomber Squadron Lützow " (Kampfgeschwader Lützow, dir. Hans Bertram, 1941) optaget i og omkring Bagic .
I marts 1945, da fronten nærmede sig og begyndelsen af de sovjetiske troppers belejring af Kołobrzeg, flyttede Luftwaffe-enhederne. Siden marts 1945 var enheder fra det sovjetiske luftvåben baseret på flyvepladsen. Fra juli til december 1945 var den 172. jagerluftfart Bialystok røde bannerorden af Suvorov-regimentet fra 309. jagerluftfarts Smolensk Red Banner Division på Yak-3- fly baseret på flyvepladsen . I december flyttede regimentet til Nasosnaya- flyvepladsen (Aserbajdsjan SSR) [3] .
I efterkrigsårene blev flyvepladsen brugt af luftvåbensenhederne i Northern Group of Forces, arealet af territoriet var 1.624.800 m². En ny infrastruktur blev skabt for at tilpasse flyvepladsen til at betjene jetfly. Flyvepladsen kunne modtage transportfly og strategiske bombefly. Et stort brændstoflager og en jernbanelinje, der fører dertil, blev bygget i udkanten af flyvepladsen.
Fra 1964 til 1. september 1989 var 871st Fighter Aviation Pomeranian Red Banner Regiment fra 239th Fighter Aviation Baranovichi Red Banner Division baseret på flyvepladsen på MiG-19SV-fly (indtil 1965), MiG-21PFM [ 197936-19793651 ] ), MiG-23M [1] (siden 1973), MiG-23MLA [1] (siden 1974). Den 1. september 1989 flyttede regimentet til Brzeg- flyvepladsen (Polen) [4] .
Fra juni 1989 til 8. maj 1992 var det 55. separate Sevastopol Helikopter Regiment baseret på flyvepladsen på Mi-24 og Mi-8 helikoptere. Den 8. maj 1992 blev regimentet trukket tilbage til Korenovsk- flyvepladsen i Krasnodar-territoriet .
Efter likvideringen af den militære flyveplads i maj 1992 blev jorden delt mellem byen Kołobrzeg og kommunen Ustronie Morskie kommune . Bygninger og strukturer i garnisonens militære infrastruktur blev det nye boligkompleks i Kołobrzeg. I den østlige del af garnisonen fungerede Baltic Aeroclub i flere år med et par hangarer samt en del af landingsbanen.
Den 9. september 2012 åbnede den civile lufthavn officielt, som er i stand til at modtage turist- og charterfly med plads til op til 20 personer. [1] Lufthavnen vil være sæsonbestemt: fra 1. april til 31. oktober [1] .
I øjeblikket er en 1.012 m lang sektion af landingsbanen i brug [1] . Det er planen at udvikle infrastruktur, navigationsudstyr og sikre optankning af fly. Det er muligt, at driftsperioden for lufthavnen efter yderligere investering vil blive forlænget (dvs. lufthavnen vil ikke længere være sæsonbestemt) [1] .