Knebelman, Mikhail Samoylovich

Mikhail Samoilovich Knebelman

Foto 1947
Fødselsdato 24. december 1909 ( 6. januar 1910 )
Fødselssted
Dødsdato 3. august 1999( 1999-08-03 ) (89 år)
Et dødssted
Videnskabelig sfære Udvikling af modeller af håndvåben
Arbejdsplads TOZ (1938-1943), TsKB-14 (1943-1960), TsKIB SOO (1960-1987)
Alma Mater Tula våben-teknisk skole (1927-1931)
Kendt som skaberen af ​​AKSAU AK-630 , AK-306 og deres modifikationer
Priser og præmier
Lenins orden Det røde banners orden Arbejdets Røde Banner Orden Den Røde Stjernes orden
Den Røde Stjernes orden Medalje "For Courage" (USSR) Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945"
USSR Statspris

Mikhail Samoylovich Knebelman (1910-1999) [1]  - Sovjetisk våbendesigner, chefdesigner og skaber af automatiske skibsbårne hurtigskydende artilleriinstallationer (AKSAU) AK-630 , AK-306 og deres modifikationer, vinder af USSR State Prize .

Biografi

Han blev født den 24. december 1909 (ifølge gammel stil) i landsbyen Novy Bug , Kherson-provinsen (nu en by i Mykolaiv-regionen ) i en arbejderfamilie.

Efter at have dimitteret fra Odessa erhvervsskole i 1926 arbejdede han som tømrer i en artel i endnu et år .

I 1927 gik han ind på Tula Weapons and Technical School of the Red Army (TOTSh), som han dimitterede med udmærkelse i 1931 og blev udnævnt til leder af det eksperimentelle værksted. Ud over at udføre hovedstillingen underviste han i den materielle del af håndvåben. I perioden fra 1929 til 1931 blev piger rekrutteret til skolen på samme grundlag som drenge. En af dem, en TOTSH-kandidat fra 1933, en pige ved navn Anastasia, blev hans kone.

I 1934 blev M. S. Knebelman overført til Leningrad Military-Technical School of the Air Force of the Red Army som lærer i driften af ​​luftfartsvåben. I den skrev han lærebøger om reparation af 7,62 mm ShKAS luftfartsmaskingevær og 12,7 mm ShVAK luftfartsmaskingevær . Hans kone Anastasia Fedorovna Knebelman i denne periode tjente som våbentekniker ved Leningrad Military Veterinary School.

I 1937 blev Knebelman udnævnt til våbenreparationsafdelingen i den røde hærs luftvåbendirektorat og i den næste militære repræsentant til Tula-våbenfabrikken .

I 1939 blev han sendt til Mongoliet til stillingen som vicechefingeniør for bevæbning af den sovjetisk-mongolske luftfart. Der blev han tildelt sin første pris - kampmedaljen "For Courage".

I 1940 blev han udnævnt til militær repræsentant for Tula Machine-Building Plant . På dette anlæg var Mikhail Samoylovich, udover at udføre sine direkte opgaver for accept af færdige prøver af luftfartsvåben, også engageret i designaktiviteter. Det har endnu ikke handlet om skabelsen af ​​nye våbenmodeller. Denne aktivitet var kun begrænset til forfining af nogle af komponenterne i hovedtyperne af flymaskingeværer og kanoner, som på det tidspunkt var i tjeneste med Den Røde Hær. Men M. S. Knebelman fik uden tvivl designerfaring. Og denne oplevelse var efterspurgt allerede i 1941 på Tula Arms Plant (TOZ), evakueret til Zlatoust . Der var M.S. Knebelman forbundet med en gruppe designere, der var involveret i skabelsen af ​​bikaliber antitankkanoner.

I 1943 blev han som repræsentant for luftvåbnet udnævnt til at tjene i TsKB-14 (den fremtidige Tula KBP), hvor han var engageret i udviklingen af ​​flyvåben. Især udviklede han prototyper af flykanoner med produktionsindekset TKB-385, TKB-437, TKB-447 [2] . Og en næsten fantastisk, men legemliggjort i metal, prototype af en 37 mm flypistol (produktionsindeks - TKB-369) med en tilspidset tønde og et projektil, der ligner en Gerlich-kugle . Projektilet i løbets koniske dyse blev komprimeret fra 37 mm til 20 mm, hvilket gjorde det muligt at opnå en begyndelseshastighed på mere end 1500 m/s [3] . Denne udvikling forblev dog eksperimentel og blev ikke sat i masseproduktion på grund af den hårde konkurrence, der herskede på det tidspunkt mellem forskellige forsvarsvirksomheder i Sovjetunionen og sovjetiske våbensmede. Så af alle de foreslåede projekter viste sig projektet med 12,7 mm maskingeværet TKB-481 designet af N. M. Afanasyev at være det bedste [4] . Det skal bemærkes her, at vedtagelsen af ​​en konkurrencemodel (TKB-481 N. M. Afanasyev) på ingen måde forringede fordelene ved M. S. Knebelman selv. De prototypevåben, han skabte, var et stort bidrag til den fælles sag for at designe og skabe våben.

M. S. Knebelman trak sig tilbage i 1955 med rang af oberstløjtnant efter at have tjent i hæren i 28 år, men fortsatte med at arbejde ved TsKB-14.

I 1960 blev han overført til at arbejde ved Central Design and Research Bureau of Sports and Hunting Weapons ( TsKIB SOO ) som leder af designafdelingen. Arbejdet i denne legendariske Tula-forsvarsvirksomhed var toppen af ​​hans talent og designideer. Her udviklede han et anti-haglprojektil og en automatisk fjernstyret granatkaster til at beskytte forskellige genstande. Deltog i skabelsen af ​​skibets (hav) tårn-tårn maskingeværmontering "Utyos-M" - 12,7 mm og 23 mm antiluftskytskanoner 2A-14 og 2A-7 artillerisystemer ZSU-23-4 "Shilka" og ZU-23 .

Men den vigtigste skabelse af M. S. Knebelman var skabelsen af ​​automatiske skibsbårne hurtigskydende artilleriinstallationer (AKSAU) AK-630 , AK-306 og deres modifikationer [5] , som satte hans navn på niveau med navnene på berømte sovjetiske våbensmede : B. G. Shpitalny , I. A. Komaritsky , S. V. Vladimirov , G. I. Nikitin og mange andre. Installationer af kuppeltypen blev sammen med en 30 mm automatisk seksløbspistol (automatisk), udviklet af V.P. Gryazev og A.G. Shipunov , i kombination med et kontinuerligt kølesystem til løb og et bæltefødesystem et formidabelt nærkampsvåben til søs . De udgør den nære zone af selvforsvar for overfladeskibe og er designet til at ødelægge luftangrebsvåben, små flådemål, ubepansrede eller let pansrede kystmål samt skydning af flydende miner [6] . I kampbrug er de fuldautomatiske. Alle operationer til at tænde og slukke for strømforsyningen og kølesystemerne, styre maskingeværets sigte- og læssedrev samt åbning og ophør af ild udføres fjernt fra den centrale kontrolpost. De fleste sovjetiske skibe af forskellige klasser og rækker, inklusive fly-bærende krydsere, var udstyret med disse installationer. Enkelhed, pålidelighed og effektivitet [7]  er de kvaliteter, der gjorde det muligt for disse enheder at være efterspurgte og indtage deres retmæssige plads på den russiske flådes skibe.

Mikhail Samoilovich Knebelman gik på pension i 1987. Han døde og blev begravet i Tula i 1999.

Hukommelse

Mindet om M. S. Knebelman er udødeliggjort af en mindeplade installeret på hus nummer 62 langs Lenin Avenue i Tula, hvor han boede fra 1951 til 1999 [8] .

Priser

Udvikling

M. S. Knebelman ejer følgende udviklinger [9] :

Noter

  1. ↑ Biografi om M. S. Knebelman på hjemmesiden for Tula OAA "KBP" på hans hundrede års jubilæum for hans fødsel . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  2. ↑ Liste over håndvåben til luftfart . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  3. ↑ TKB-369 . Hentet 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 5. maj 2015.
  4. ↑ N. M. Afanasyevs system . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  5. ↑ AK-630 30 mm montering . Hentet 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 31. august 2010.
  6. ↑ Kort beskrivelse af AK-630 . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  7. ↑ Video af AK-630, der ødelægger somaliske pirater . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  8. ↑ Beslutning truffet af Tula City Duma af 23/09/2009 . Dato for adgang: 4. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  9. ↑ Biografi om M. S. Knebelman

Litteratur

Links