| Pyotr Nikolaevich Klementiev | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1896 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 11. september 1924 |
| Et dødssted | |
| Type hær | USSR luftvåben |
| Kampe/krige | |
Pyotr Nikolaevich Klementyev ( 1896 , Astrakhan - 11. september 1924 , Gora Klementyeva ) - russisk og sovjetisk militærpilot, designer og svæveflyvepilot. Han døde den 11. september 1924 under II All-Union Glider Tests (VPI) på Uzun-Syrt plateauet på Krim i ulykken med et svævefly af hans eget design. Plateauet til minde om svæveflyet blev opkaldt efter ham.
Pyotr Nikolaevich Klementiev blev født i Astrakhan i 1896 i en familie af arbejdere, var den ældste af syv børn. Som 14-årig begyndte han at arbejde på et skibsværft. Under Første Verdenskrig i 1915 blev han indkaldt til hæren, som 20-årig sluttede han sig til RSDLP , deltog i revolutionen [1] .
Efter starten på borgerkrigen i Rusland blev han sendt til en vandflyverafdeling , som var stationeret i Tsaritsyn . Han udførte pligten som en værge, blev senere militærkommissær for afdelingen. Han lærte at pilotere og blev pilot. Efter krigen blev han sendt til byen Sevastopol for at træne flådeungdom i flyvning. Senere arbejdede han som flyveinstruktør i byen Samara. Han flyttede til Moskva og i 1922 kom han ind på Academy of the Air Fleet (nu N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy) [1] .
På akademiet begyndte han at svæve, byggede sit eget Komsomolets-fly med deltagelse af arbejderne fra Miussky-sporvognsdepotet . Efter konstruktionen af svæveflyet bragte Klementyev det til Krim i efteråret 1924 til II All-Union svæveflytests. På sit svævefly AVF-11 "Komsomolets" foretog P. Klementyev 22 flyvninger til Uzun-Syrt plateauet [2] .
Under den treogtyvende svævende flyvning den 11. september 1924 lettede han fra toppen af Uzun-Syrt med en vindhastighed på 8-10 m/s. Flyveturen varede 2 minutter og 18 sekunder. Kraftrammen på Komsomolets svæveflyet revnede, begge vinger foldede. Piloten styrtede ned, da han faldt fra 500 meters højde. Havarikommissionen fandt, at årsagen til katastrofen var et sammenbrud af stangarmen [3] . Den afdøde var otteogtyve år gammel. Liget af en svæveflyvepilot fra Koktebel blev ført til Moskva og begravet på Novodevichy-kirkegården . Uzun-Syrt-plateauet blev kendt som Mount Klementyev [4] .
I 1973 blev et monument over pionererne inden for svæveflyvning rejst på toppen af Mount Klementyev. Åbningen blev overværet af arrangøren af svæveflyvning K. K. Artseulov , designer af luftfartsudstyr, Hero of Socialist Labour M. K. Tikhonravov , designere af luftfartsudstyr, vindere af USSRs statspris S. N. Lyushin og I. P. Tolstykh, leder af det eksperimentelle designbureau S. Isaev, flydesigner V. K. Gribovsky , testpiloter, Helte fra Sovjetunionen S. N. Anokhin , M. A. Nyukhtikov , I. M. Sukhomlin , arrangør og leder af svæveflyvning i trediverne L. G. Minov og andre [5] .
Svævefly AVF-11 "Komsomolets".
Monoplan på seler med en rumlig halefarm. Gondolpilot under vingen på 4 stativer. Vingen er lige med skrå spidser og krænger af et stort område, forstærket med seler fastgjort til bunden af gondolen, og øverst til cockpittet på midtersektionen. Halefarm forankret med vinge og gondol [2] .
Flyveydelse [2] :
På trods af ulykken anerkendte juryen for II VPI i 1924 AVF-11 som den bedste træningssvæveflyver og tildelte den førstepræmien. Et album med tegninger blev udgivet med et modificeret design af AVF-11bis flyskrog. Siden 1925, ifølge disse tegninger, er svæveflyene fra MosAVIAKhIM-skolen, svæveflyet "Kashirsky railwayman" og andre bygget [2] .