Kaissonen er den kraftfulde del af vingen og andre elementer i flyskroget . Det er en bjælkestruktur med for- og bagvægge, top og bund - arbejdshud. Kassongens kappe opfatter normale og tangentielle spændinger. Bøjningsmomentet optages hovedsageligt af huden og stringerne . Sparre med svækkede bånd kan tjene som langsgående kraftelementer i caissonen . Kaissonen er den mest almindelige type flystrukturer (vinger og andre elementer).
Kaissonstrukturen er et særligt tilfælde af en monoblokvinge (bøjningsmomentet, hvori hovedsageligt opfattes af stringere og skind. Spars i sådanne strukturer er enten fuldstændig fraværende eller har meget svage bånd, der i tværsnit kan sammenlignes med stringers. Ribber er installeret meget mere ofte end i en sparvinge). Bøjningsmomentet i den opfattes af en del af konturen. Næse- og halesektionen (eller kun halesektionen af vingen) deltager normalt ikke i opfattelsen af hovedbelastningerne, og af teknologiske og operationelle årsager er de gjort aftagelige - rørledninger, ledningsnet, forskellige enheder og samlinger er ofte placeret inde. Kaissonvingestrukturen har indvendige volumener, der er tilstrækkelige til at rumme brændstof eller andre enheder. I det første tilfælde er hele det indre af caissonen forseglet med specielle petroleumsbestandige tætningsmidler - alle samlinger, gevindforbindelser og nitning, for at forhindre brændstoflækager.
De positive egenskaber ved et monoblok (caisson) skema inkluderer høj overlevelsesevne, styrke og lettere vægt sammenlignet med en sparvinge.