Kartesh (skib)
Kartesh er et forskningsfartøj (R/V) tilpasset til arktisk videnskabelig forskning. I øjeblikket (2016) - det første private forskningsfartøj.
Historie
Skibet "Kartesh" blev oprindeligt bygget som et notfartøj på Astrakhan-værftet i 1973 i henhold til projekt 388M, men samme år blev det med hjælp fra polarforskeren Ivan Papanin overført til Leningrad Zoologisk Institut ( ZIN RAS ) til videnskabelig forskning i Det Hvide Hav og Barentshavet.
I 1986 gik skibet i besiddelse af den biologiske station ved USSR Academy of Sciences. På grund af økonomiske problemer i begyndelsen af 1990'erne holdt Cape Kartesh biologiske station op med at udføre videnskabelig forskning på skibet. "Certifikat om udelukkelse af fartøjet fra statens skibsregister på grund af fartøjets uegnethed til videre drift og reparation" er dateret 30. juni 1995. Skibet blev taget ud af drift og lagt op til yderligere skæring i metalskrot.
I 1999 blev det nedlagte skib købt af Underwater Club of Moscow State University på bekostning af dykkere - ansatte ved Moscow State University. Lomonosov og andre dykkerentusiaster til dykkersafari i det russiske nord og undervandsekspeditioner rundt om i verden.
I perioden fra 2009 til 2014 stod fartøjet ved kaj i Murmansk til en overligdag.
I 2014 overgik Kartesh-skibet til en ny ejer. Der blev gennemført et større eftersyn og tilpasning af fartøjet til forskningsopgaver. Fartøjet er tilpasset til at udføre geofysiske, ingeniørgeologiske, ingeniør-miljøundersøgelser, miljøovervågning, undervandsinspektionsarbejder ved hjælp af ROV og lette dykningsmetoder, kystnære kystarbejder med en bred profil.
Videnskabeligt arbejde
- Udførelse af kompleks videnskabelig forskning i den arktiske zone i tæt samarbejde med Havforskningscenteret ved Moscow State University og andre specialiserede videnskabelige organisationer.
- Vurdering af de arktiske kysters sårbarhed over for menneskeskabte påvirkninger.
- Bestemmelse af naturlige forhold, der påvirker effektiviteten af eliminering af potentielle olieudslip i kystzonen i det vestlige Arktis.
- Overvågning af tilstanden af marine og kystnære økosystemer og landskaber i de arktiske have.
- Undersøgelse af biodiversiteten i det vestlige Arktis.
- Undersøgelser af marine mikroorganismers olieoxiderende aktivitet.
- Historisk og geografisk analyse af pommerske sejlretninger.
- Afprøvning af nye metoder til fjernundersøgelse af vandområder.
- Udførelse af omfattende videnskabelig forskning af havpattedyr (atlantisk hvalros og andre) i den arktiske zone.
Specifikationer
RMRS klasse: KM*L4 R1, gyldig indtil 21.10.2019. Konstruktion: Astrakhan , 1973, projekt 388M; modernisering: 1988, 2008, 2014, 2015. Dimensioner: bruttotonnage 189 tons, dybde 3,68 m.
Overbygning og beboelse:
- 6 dobbeltkahytter med badeværelser til forretningsrejsende; 2 dobbelt-, 2-fire- og 1 enkeltkahytter til besætningen, sanitærkabine, laboratorium, lille garderobe, stor garderobe, brusebadeværelse, tørretumbler, kabys, proviant- og teknisk pantry, netrum. Laboratorielokaler: tørt laboratorium - 18 m 2 , vådt laboratorium - 10 m 2 .
Power point:
- Generatorer 2x60 kW + 1x30 kW; skibsnetværk 220/380V/50Hz.
Tank kapacitet:
- Brændsel - 22 m 3 , olie - 2 m 3 , ferskvand - 12 m 3 , afsaltningsanlæg 4 m 3 pr. dag, spildevand - 6 m 3 , lænsevand - 3 m 3 , spildolie - 1 m 3 .
Radionavigationsudstyr:
- GMDSS: A1+A2+A3
- SRG-1150D - GMDSS MF / HF radiosæt,
- STR-580D - GMDSS VHF radio sæt,
- SAILOR 6222 - GMDSS VHF radio sæt,
- IC-GM1500E /2k./ - VHF GMDSS bærbar radiostation,
- SEP-406 /2k./ - nødfyr,
- DYUM-S - radar transponder,
- SART II - radar transponder,
- KODEN MD-3731M - radarstation,
- JMA-3336 - radarstation,
- Transas T105 - AIS,
- SAILOR 6110 /2k./ - GMDSS satellitstation Inmarsat-S,
- ARGOS MAR-GE - satellitfyrtårn af ARGOS-systemet.,
- Satellit kompas JRC JLR-21,
- magnetisk kompas,
- Echopilot 3D fremadskuende ekkolod - tredimensionelt ekkolod,
- GPS-GLONASS,
- SKDVP,
- Satellit telefon Iridium,
- Satellitstation VSAT (internet, telefoni),
- MaxiMet GMX500 - vejrstation,
- Elektronisk kartografi med evnen til at overvåge fartøjets nøjagtige position fra laboratoriet,
- Issøgelys med fjernbetjening.
Redningsudstyr:
- I fuld overensstemmelse med kravene i RMRS. Redningsflåder 3x10 pers. i venstre side + 3x10 personer. i styrbord side, redningsveste - 27 stk, dykdragter - 27 stk, sikkerhedsveste - 8 stk.
Dækudstyr:
- Buepile med en bæreevne på 2000 kg - 2 stk, agterbom 300 kg - 1 stk. Motorbåde: "Zodiac", hypalon neopren, 5,3 m, 6-8 personer, 50 hk Med. - 1 PC; "Poseidon", PVC, 5,2 m, 6-8 personer, 50 l. Med. - 2 stk.
Videnskabeligt støtteudstyr:
- A-ramme hydraulisk, med hydrostation.
- Foderspil TL-14, 300 kg, kabel 80 m. Afgang 1,5 m for brug af udstyr.
- Bar til enheder 6 m.
- Fjernhængslet stang til lysenheder - 1 sæt.
- Bovspil, 900 kg, kabel 500 m. Fungerer i tandem med en hydraulisk ramme.
Yderligere videnskabeligt udstyr:
- Et sæt oceanografisk udstyr til måling af strømhastigheder, bølgeparametre, temperatur, elektrisk ledningsevne og vandtryk;
- Et sæt udstyr til at tage hydrobiologiske prøver samt prøver af vand og bundsedimenter;
- Et sæt fjernstyrede ubeboede undervandsfartøjer (ROV) til undervandsinspektionsarbejde;
- Et sæt let dykkerudstyr;
- Et sæt udstyr til prøveudtagning og analyse af atmosfæriske luftprøver;
- Et sæt laboratorieudstyr til at udføre typesætning hydrobiologiske og hydrokemiske undersøgelser.
Noter
- ↑ A.G. Dick, S.S. Lazarev. Skibsregister 2015 . - Sankt Petersborg. , 2015. - S. 204. - 926 s. - ISBN 978-5-89331-186-0 . Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Hentet 10. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 12. november 2017. (ubestemt)
Links