Alexander Alekseevich Karpov | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 25. september 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Med. Kremlevo , Skopinsky Uyezd , Ryazan Governorate , Russian SFSR , USSR [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 1. december 1993 (68 år) | ||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Kiev , Ukraine | ||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | ||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1939 - 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
En del | 806th Assault Aviation Regiment af 206th Fighter Aviation Division af 8th Air Army | ||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alexander Alekseevich Karpov ( 25. september 1920 - 1. december 1993 ) - sovjetisk militærleder, deltager i den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt ( 2. august 1944 ) .
Født den 25. september 1920 i landsbyen Kremlyovo [1] i en bondefamilie . Russisk. Han dimitterede fra syv klasser og skole FZU . Han arbejdede som instrumenttekniker på Stalingorsk kemiske fabrik .
I 1939 blev han indkaldt af Stalinogorsk-distriktets militære hvervningskontor til den Røde Hærs rækker . I 1941 dimitterede han fra Taganrog Military Aviation Pilot School .
Under den store patriotiske krigI kampene i den store patriotiske krig siden august 1942. Medlem af CPSU(b) / CPSU siden 1942.
I efteråret 1942, på flyvepladsen i Astrakhan , hvor sergent A. A. Karpovs skæbne havde kastet sig ud, blev det 806. Assault Aviation Regiment dannet . I 1942 deltog piloten i kampene i udkanten af Stalingrad . Han foretog mere end 40 udflugter nær Stalingrad .
Den 22. juli 1943 deltog han i razziaer på Kuteynikovo- flyvepladsen . Razziaen blev udført af hele regimentets styrker. Ifølge luftrekognoscering blev 50 fjendtlige fly ødelagt på flyvepladsen. Deres tab beløb sig til 5 biler. Senere kæmpede A. A. Karpov ved Molochnaya -floden , befriede Melitopol og kæmpede på Nikopol-brohovedet . I slutningen af 1943 blev han udnævnt til posten som eskadronchef.
I 1944 deltog A. A. Karpov i befrielsen af Krim . Foretog adskillige angreb på fjendens positioner på Sapun-bjerget . I april 1944 foretog seniorløjtnant A. A. Karpov 114 togter for at rekognoscere og angribe forsvarslinjer, koncentrationer af fjendtlige tropper. Ødelagte og beskadigede 32 kampvogne, omkring 90 køretøjer med tropper og last, 5 fly, undertrykte ilden fra 19 batterier af felt- og antiluftfartøjsartilleri.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 2. august 1944, "for mod og heltemod vist i luftkampe med de nazistiske angribere", blev seniorløjtnant A. A. Karpov tildelt titlen som Sovjetunionens helt med ordenen af Lenin og Guldstjernemedaljen (nr. 4170).
Siden efteråret 1944 kæmpede A. A. Karpov i de baltiske stater - nær Tallinn , Klaipeda , Riga . En dag brød op til 60 fjendtlige kampvogne igennem i området ved krydset mellem Memel og Siauliai og begyndte kraftigt at presse vores tropper. A. A. Karpov fik til opgave at forstyrre dette fjendtlige modangreb for enhver pris.
18 Il-2 fly blev klargjort . Opladning: ni fly med " PTAB " og ni fly med 6 stykker " FAB-50 ". Flyveturen var svær: solen stod i mine øjne, og terrænets ensartethed med mange søer gjorde det svært at navigere. Fjenden kilede sig ind i vores forsvar, og derfor blev frontlinjen kun afklaret af de tegn, som landtropperne lagde ud.
De kom til målområdet i tre seksere. Otte kilometer før hende kontaktede A. A. Karpov en jordradiostation og afklarede situationen. Det begyndte at blive mørkt, og glimt af artillerigranater var meget tydeligt synlige. Det første, han fandt på den plads, han fik, var op til 60 kopen eller buske arrangeret i et skakternet mønster. Spor gik til hver sådan busk og forsvandt her. Omkring tre kilometer før dem opdagede A. A. Karpov faldet af artillerigranater nær disse buske, hvorfra glimt var synlige. Piloten kom til den konklusion, at der var tale om kampvogne.
A. A. Karpov vendte sig mod målet, gav kommandoen "at angribe", og sekserne i par blev ombygget til et "leje". Højden var 800 meter. Fra denne højde gik de ind i et dyk og begyndte at skyde fra kanoner og maskingeværer. I 400 meters højde begyndte bomber at falde. Sigter som en firkant. Angrebet var i gang med en lille drejning, derefter en drejning til højre med 150 grader, og igen angrebet.
I første løb droppede de alle FAB-50'erne, i andet løb dryssede de PTAB kampvognene, hvorefter de faldt til lavniveauflyvning og stormede fjendens infanteri på kampvognene og transporterne. Et fly fra hver seks var med et kamera, der fotograferede resultaterne af overfaldet, hvorefter A. A. Karpov, efter at have samlet en gruppe, gik på returkursen. Et eksternt fly øgede rullen til 70 grader på svinget, faldt i en hale og styrtede ned. Resten af flyene slog sig hurtigt ned og vendte sikkert tilbage til deres flyveplads.
A. A. Karpov rapporterede til divisionschefen, at der var blevet skabt op til 12 brande. Da filmen blev vist, viste det sig for alvor, at tolv kampvogne stod i brand. Gruppen af A. A. Karpov gik uden dækning, og der var ingen fjendtlige krigere over målet. Modstanden fra jorden var svag. Fjendens modangreb blev forpurret.
I efterkrigsåreneEfter afslutningen af den store patriotiske krig fortsatte han med at tjene i USSR Air Force . I 1951 dimitterede han fra Air Force Academy . I 1965 blev han tildelt graden af kandidat for historiske videnskaber. Han arbejdede som assisterende professor ved afdelingen for luftvåbens taktik og kombinerede våbendiscipliner ved Kiev Higher Military Aviation Engineering School .
Siden 1981 har generalmajor for luftfart A. A. Karpov været i reserve. Boede i Kiev . Død 1. december 1993 . Han blev begravet i Kiev på Berkovtsy City Cemetery.
Alexander Alekseevich Karpov . Websted " Landets helte ".