Kiel Kanal
| Kiel Kanal | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | |
| jorden | Slesvig-Holsten |
| Distrikter | Kiel , Rendsburg-Eckernförde , Dithmarschen , Steinburg |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 98 km |
| Største dybde | 11 m |
| vandløb | |
| Hoved | Kiel Bugt |
| 54°22′00″ s. sh. 10°09′02″ e. e. | |
| mund | Elben |
| 53°53′20″ s. sh. 9°08′03″ e. e. | |
| hoved, mund | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kielerkanalen ( tysk : Nord-Ostsee-Kanal ), indtil 1948 Kaiser Wilhelm-kanalen ( tysk : Kaiser-Wilhelm-Kanal ) er en skibskanal i Tyskland , der forbinder Østersøen og Nordsøen . Passerer fra Kiel-bugten , nær byen Kiel (forstadsområde til Holtenau) til mundingen af Elben -floden , nær byen Brunsbüttel [1] .
Længden er omkring 98 km, bredden er mere end 100 m, dybden er 11 m. Kanalen ender med et par låse på hver side, en af dem er beregnet til en lille flåde.
Kielerkanalen blev sat i drift den 20. juni 1895, byggeriet varede 8 år. Det er en af de travleste skibsruter i Europa. Denne rute sparer omkring 519 kilometer i forhold til at sejle rundt om den jyske halvø . Samtidig reducerer kanalen ikke kun rejsetiden med omkring et døgn, men undgår også havstorme.
Historie
Den første forbindelse mellem Nord- og Østersøen var Aiderkanalen , som brugte Aider -flodens kanal . Ejderkanalen blev færdiggjort i 1784 og udgjorde 43 kilometer af den 175 km lange vandvej fra Kiel til Ejdermundingen på vestkysten. Den var 10 meter bred og 3 meter dyb.
Kombinationen af maritime interesser fra den tyske flåde, der ønskede at forbinde sine baser i Østersøen og Nordsøen uden at sejle rundt om Danmark, og kommerciel skibsfart fremmede udviklingen af en ny kanal. Byggeriet varede 8 år. 9.000 arbejdere deltog i byggeriet. Den 21. juni 1895 åbnede Kaiser Wilhelm II officielt kanalen .
I åbningsåret passerede 5258 skibe (0,8 millioner registrerede tons) gennem kanalen, i 1900 - 29045 skibe (4,3 millioner registrerede tons), og 10 år senere, allerede i 1905 - 33147 skibe (5,8 millioner registrerede tons) [2] .
For at opfylde kravene fra civile og flåde blev kanalen mellem 1907 og 1914 udvidet. Udvidelsen af kanalen gjorde det muligt for skibe på størrelse med dreadnoughts at passere gennem den [3] . Det betød, at de største krigsskibe på det tidspunkt kunne ankomme fra Østersøen til Nordsøen via den intra-tyske vandvej uden at skulle rundt om Danmark gennem smalle, let blokerbare stræder, og i øvrigt en dag tidligere.
Efter Første Verdenskrig og Versailles -traktaten blev kanalen international, mens den forblev under tysk administration. Adolf Hitler frasagde sig international status i 1936. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig vendte kanalen tilbage til åben international brug igen.
Billedgalleri
-
Kiel Kanal
-
Kielerkanalen ved Brunsbüttel
-
Kiel Kanal
-
Udsigt fra skibet
Noter
- ↑ Brunsbuttel // Military Encyclopedia : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg. ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- ↑ Kiel Canal // Military Encyclopedia : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg. ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- ↑ Kiel-kanalen // [Cagliari - Koalitionskrige]. - Sankt Petersborg. ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1913. - S. 523-524. - ( Military Encyclopedia : [i 18 bind] / redigeret af K. I. Velichko ... [ og andre ]; 1911-1915, v. 12).
Links
- Officiel side (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 10. marts 2009. .
- Webcams på Kielerkanalen Arkiveret 2. april 2019 på Wayback Machine .
 Tematiske steder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier |
| |||
| ||||