Calydromon

Calydromon
græsk  Καλλίδρομον

Bjergudsigt fra Thermopylae
Højeste punkt
højeste topGyoza 
Højde1399 [1]  m
Beliggenhed
38°43′43″ s. sh. 22°36′36″ Ø e.
Land
PeriferiCentral Grækenland
Perifer enhedPhthiotis
rød prikCalydromon
rød prikCalydromon
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Calydromon [2] [1] , også Callidrom [3] [4] ( græsk Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο ), tidligere Saromata [3] [4] ( Σαρώματα ) er bjerge i Grækenland ) De er en fortsættelse af Eta -bjerget [3] , der ligger mod vest [1] , hvorfra de er adskilt af slugten af ​​floden Asopos , en biflod til Sperchios . Calydromons nordlige skråninger dannede med Maliabugten den berømte Thermopylae , en smal passage, hvor Leonidas under slaget ved Thermopylae med en håndfuld spartanere var i stand til at forsinke hele den persiske hær (nu forsvundet på grund af sedimenterne fra Spercheus , som fyldte den nærmeste del af bugten og gjorde den smalle gang til en bred kystslette) [3] [4] . Den højeste top er Mount Gyoza ( Γκιόζα ) med en højde på 1399 m over havets overflade [1] .

Mod syd, langs dalen mellem Calydromon og Parnassus , flyder floden Kifissos [ 5] . Mod nord ligger Knimis- bjergene (938 m) [1] .

Titel

Toponymet Kalidromon er dannet af andet græsk. καλλι- (den første del af sammensatte ord, der betyder "smuk, yndefuld") og græsk. δρόμος ("vej, vej").

Historie

Ifølge Herodot befandt perserne sig i bagenden af ​​Leonidas under slaget ved Thermopylae, idet de fulgte stien, der fører gennem Callidrome til Thermopylae, angivet af forræderen Ephialtes of Trachinus [6] . Stien hedder Anopeya [7] .

Ved slaget ved Thermopylae i 191 f.Kr. e. en lille romersk afdeling af konsulen Cato stormede Callidrom, som blev bevogtet af Aetolianerne [8] , gennem Antiochos ' forsvarslinje , Seleucidernes hersker , som afgjorde slagets gang [9] .

Calydrome Tunnel

Gennem Kalidromons bjerge mellem bygderne Kato-Titorea og Komnena blev der bygget en dobbelt Kalidromsky-tunnel med en længde på 9308 m til Piræus-Thessaloniki jernbanen . Byggeriet af tunnelen begyndte i 1997, den blev åbnet i 2013, den 31. januar 2018 blev strækningen Titorei - Lianokladion færdiggjort og sat i drift, den 2. februar passerede det første tog. Dette er den længste jernbanetunnel på Balkan [10] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Kortblad J-34-XI. Målestok: 1:200.000. Angiv udstedelsesdato/områdets tilstand .
  2. ↑ Kortblad J-34-B.
  3. ↑ 1 2 3 4 Grækenland // Big Encyclopedia : I 22 bind (20 bind og 2 yderligere) / udg. S. N. Yuzhakova. - Sankt Petersborg. : Forlagsforeningen "Oplysning", 1900-1909.
  4. ↑ 1 2 3 Anuchin, D. Grækenland / Fysisk geografi // Pomegranate Encyclopedic Dictionary : I 58 bind. - M. , 1912. - T. 16. - Stb. 513.
  5. ↑ Kortblad J-34-XVII. Målestok: 1:200.000. Angiv udstedelsesdato/områdets tilstand .
  6. ↑ Herodot . Historie. VII, 213
  7. ↑ Herodot . Historie. VII, 216
  8. ↑ Appian . romersk historie. XI, 18
  9. ↑ Appian . romersk historie. XI, 19
  10. ↑ Ny linjeføring åbner med den længste jernbanetunnel på  Balkan . Jernbanetidende (12. februar 2018). Hentet 18. maj 2021. Arkiveret fra originalen 18. maj 2021.