| Caledonske kanal | |
|---|---|
| engelsk Caledonske kanal | |
Vindebro over kanalen | |
| Beliggenhed | |
| Land | |
| Område | Skotland |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 100 km |
| vandløb | |
| Hoved | Moray Firth |
| 57°29′27″ N sh. 4°15′49″ W e. | |
| mund | loch linne |
| 56°50′31″ s. sh. 5°07′26″ W e. | |
| hoved, mund | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Caledonian Canal ligger i Skotland , den løber langs Glen More - dalen fra Inverness på den nordøstlige kyst til Corpach (nær Fort William ) mod vest.
Kanalen strækker sig 100 kilometer fra nordøst til sydvest og forbinder Moray Firth i Nordsøen og Loch Linne i Atlanterhavet . Kun en tredjedel er lagt af mennesker, det meste af det er dannet af søer: Loch Dohfur, Loch Ness , Loch Oich og Loch Lochy . Kanalen krydses af 29 sluser , 4 akvædukter og 10 broer .
Kanalen er designet af ingeniøren Thomas Telford , støttet af William Jessop . Kanalen blev bygget fra 1803 til 1822, hvilket tog 840.000 pund . I starten var kanalen ikke vellykket på grund af den for lavvandede bund, de fleste skibe fortsatte med at passere nord for Storbritannien . Udgravningsarbejdet begyndte i 1847, da skibsfarten boomede, ifølge tegningerne af Telfords assistent, James Walker. Imidlertid blev der hurtigt anlagt en jernbane gennem Inverness, som tog en betydelig del af godsomsætningen. I øjeblikket bruges kanalen mere af lystfartøjer, dens funktionalitet vedligeholdes af regeringsorganisationen British Waterways .
Under Anden Verdenskrig steg betydningen af den kaledonske kanal, den blev aktivt brugt til overførsel af varer ad indre vandveje, hvilket var meget sikrere end havoverfarter. Så i slutningen af 1944 og i begyndelsen af 1945 passerede tre afdelinger af ubådsjægere overført af briterne til Sovjetunionen, med sovjetisk besætning, gennem kanalen [1] .