| Trolleybus Kabul | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Afghanistan |
| Beliggenhed | Kabul |
| åbningsdato | 9. februar 1979 |
| Lukkedato | 1992 |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | 3 |
| rullende materiel | |
| Antal trolleybusser | 86 |
| Hovedtyper af PS | Skoda 9tr |
| Antal trolleybusparker | en |
Kabul trolleybussen var et trolleybussystem, der kørte fra 1979 til 1992. Det blev bygget i 1976-1979 med midler tildelt af Tjekkoslovakiet .
I første omgang blev kun den første rute bygget på bekostning af Tjekkoslovakiet . De resterende to afghanere lavede sig selv, og kontaktnettet var af ret dårlig kvalitet. Netværket blev sjældent repareret ved hjælp af en luftplatform baseret på UAZ. På det tidspunkt var trolleybussen den billigste transportform i Kabul , da olie endnu ikke var begyndt at blive produceret i Afghanistan. Interessant nok blev trolleybusser ikke efterset i Kabul. Maskiner, der havde opbrugt deres ressourcer, blev simpelthen demonteret for reservedele. Allerede i 1988 var systemet i en tilstand af ringe brug til drift: Ved mange kryds var kontaktnettet næsten revet i stykker (sådanne sektioner blev drevet af trolleybusser på batterier med sænkede strømaftagere), de fleste trolleybusser var stærkt slidte. I 1992, på grund af alvorlige skader som følge af krigen, blev systemet lukket, og trolleybusserne blev smidt ind i depotet (ifølge nogle rapporter blev de stjålet derfra til metalskrot og skiftehuse). I øjeblikket forsøger myndighederne i Kabul at genoprette systemet og købe nye billige Škoda 14Tr M-biler eller bruge BTZ - biler .
Der var kun 3 trolleybusruter i Kabul:
Tjekkoslovakiske Škoda 9Tr'er kørte i byen , alle i mørkeblå. I øjeblikket er nogle af dem efterladt i depotet.