KT-112

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. juni 2014; checks kræver 14 redigeringer .

KT-112 "Kadet"
Type	Let multifunktionshelikopter
Udvikler	CB "Lodret"
Fabrikant	flyfabrikken "Tusset"
Chefdesigner	M. Yu. Kuchin
Den første flyvning	18. januar 2003
Start af drift	2004
producerede enheder	2

KT-112 "Cadet" (oprindeligt navn - "Angel") - ukrainsk let multi-purpose helikopter , udviklet af Design Bureau "Vertical" i 1999-2002. Serieproduktion var planlagt til at blive indsat på Tusse-flyfabrikken i byen Borodyanka , Kiev Oblast . Det er en nittet strømlinet helmetalstruktur med to ROTAX 912 ULS stempelmotorer .

Helikopter KT-112 "CADET" er multi-purpose og kan bruges i følgende versioner:

passager - til transport af to (tre med en mindre forsyning af brændstof) passagerer og bagage;
sanitet, sørger for transport af en patient på en båre og en ledsagende sundhedsarbejder;
uddannelse - til den indledende uddannelse af piloter ved hjælp af dobbelt kontrol;
landbrugs;
patrulje.

Historie

Januar 2000 - kommissorium for helikopteren.
november 2000 - foreløbig design.
Marts 2002 - færdiggørelse af det tekniske projekt, produktion af en dynamisk stand (DS-112).
18. januar 2003 - den første flyvning.
Oktober 2003 - Design Bureau "Aviaimpeks" blev omdøbt til Design Bureau "Lodret".
April 2004 - den første prototype flyprototype blev fremstillet, som modtog den eksperimentelle kategori luftdygtighedsbevis og det statslige registreringsnummer UR-VRT.
September 2006 - der blev truffet beslutning om at etablere et helikopteranlæg i landsbyen Borodyanka.
3. september 2007 – Tyusse Aviation Plant LLC blev registreret i landsbyen Borodyanka, Kyiv-regionen.
5. maj 2008 - Ukraines præsident Viktor Andreyevich Jusjtjenko besøgte virksomheden . [1] Præsidenten underskrev et dekret om omfattende bistand, yderligere økonomisk støtte og statslig ordre til en helikopter, og Ukraines ministerkabinet inkluderede helikopteren på listen over prioriteter i strategien for udvikling af den ukrainske luftfartsindustri for perioden frem til 2020. Købet af helikoptere til Ukraines forsvarsministerium var forventet i mængden af 60 stykker, 52 køretøjer til Ukraines indenrigsministerium , 23 til Kiev-myndighederne. Som et resultat, kun indtil 2010, skulle statens ordre være omkring 115 millioner Hryvnia. [2]
I maj 2010 åbnede den økonomiske domstol i Kiev en konkurssag mod CB Vertikal LLC.
I juni 2010 indledte den ukrainske anklagemyndighed en straffesag i forbindelse med ulovligt underslæb på 27,2 millioner UAH, som blev tildelt det kommercielle selskab CB "Vertical" fra statsbudgettet. [3]

I 2010 ophørte projektet med at eksistere. En del af ingeniørteamet oprettede i 2017 sit eget firma Aviation Company "Vector" , hvor det fortsatte med at arbejde på en fuldstændig opdateret tomotors helikopter VM-4 "Shmel" .

Konstruktion

KT-112 "CADET" er bygget i henhold til det klassiske enkelt-rotor-skema med en tre-bladet hoved- og to-blads styring (diameter 1,2 m) propeller. Helikopteren tilhører kategori B i henhold til AP-27 klassifikationen.

Skrogstrukturen er blandet. Halebommen har et semi-monokok design. Propelbladene er lavet af kompositmaterialer. Fjerdragten har en T-form. Helikopteren er udstyret med et ikke-tilbagetrækbart glidelandingsstel og halestøtte (hjul kan installeres til bevægelse på jorden).

Kraftværket består af to ROTAX 912 ULS stempelmotorer med et kombineret ventilatorkølesystem (væske til topstykker og luft til kapper). Kraftoverførsel til gearkassen gennem centrifugalkoblinger, som automatisk tænder, når motorerne snurrer op til 2000 o/min. Hvis en af motorerne svigter, er det muligt at fortsætte med at flyve på den anden med en hastighed på 80-100 km/t med fuld startvægt. Transmissionen af en tomgangsmotor kobles fra af et frihjul.

Førerhuset er fire-personers, har et stort glasareal og er udstyret med dobbelt betjening. I den sanitære udgave afmonteres højre kontrolpost.

Udstyret installeret på helikopteren gør, at helikopteren kun kan betjenes i løbet af dagen under simple meteorologiske forhold. Det er muligt at installere et specielt sæt udstyr, der tillader drift om natten. Udstyret inkluderer et satellitnavigationssystem GPS MAP-195. Det er muligt at installere en ekstra brændstoftank på 75 kg.

Kabine KT-112 "CADET" i passagerversionen har et komfortabelt, lydisoleret, lyst interiør med bløde sæder. Helikopteren kan udstyres med varme- og ventilationsanlæg. Helikopterbesætningen består af én pilot. Den maksimale horisontale flyvehastighed med en startvægt på 925 kg er 190 km/t.

Flyvepræstation

specifikationer

Passagerkapacitet: 2 pers.
Længde : 6.956 m
Hovedrotorens diameter : 8.216 m
Højde : 2.475 m
Normal startvægt: 925 kg
Kraftværk : 1 ×

Flyveegenskaber

Maksimal hastighed: 200 km/t

Operatører

Ukraine

Noter