Hippodrome (metrostation, Kiev)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .

"Hippodrome"
Subdrome Obolonsko-Teremkovskaya linje
Kiev Metro

Areal	Goloseevsky
åbningsdato	25. oktober 2012 [1]
Omdøbning af projekter	Odessa
Type	søjle tre-spænds lavvandet
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Platformlængde, m	104,0
Platforms bredde, m	11.1
Arkitekter	V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , E. N. Plashchenko , A. P. Yukhnovsky med deltagelse af A. M. Karasyuk , A. M. Panchenko
Stationen blev bygget	Kyivmetrostroy
Ud på gaden	Vasily Kasiyan, akademiker Glushkov Avenue
Jordtransport	Tb : 11, 12, 43, 45; A : 1, 56, 75.
Arbejdstilstand	5:50 [2] -23:54
Stationskode	226
Nærliggende stationer	Udstillingscenter og Teremki
Mediefiler på Wikimedia Commons

"Ippodrom" ( ukrainsk "Іpodrom" , ( lyt ) ) er den 51. station i Kiev Metro . Det er placeret på Obolonsko-Teremkovskaya-linjen mellem stationerne "Vystavochny Tsentr" og "Teremki" i krydset mellem Akademika Glushkov Avenue og Vasily Kasiyan Street. Åbnet 25. oktober 2012 . Navnet kommer fra den nærliggende Kiev Hippodrome . Passagertrafik - 9,0 tusinde mennesker / dag.

Stationsdesign

I december 2010 blev et projekt for at forlænge Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya-metrolinjen fra Vystavochny Tsentr-stationen til Odessa-pladsen præsenteret for byplanrådets bestyrelse [3] . Ifølge dette projekt var det planlagt, at Hippodrome-stationen skulle være enkelthvælvet. Projektet blev dog senere ændret. I december 2011 blev der præsenteret nye gengivelser, ifølge hvilke stationen vil være en tre-span søjle, med et galleri over et af sporene [4] .

Bag stationen blev der bygget kongreskamre til en lovende gren af tunnelerne mod Teremki-II boligområdet.

Konstruktion

Byggeriet af stationen begyndte i efteråret 2011. Fra februar 2012 er grundgraven til den fremtidige station blevet delvist åbnet. To tunneleringsmekaniserede komplekser i slutningen af september 2011 begyndte opførelsen af destillationstunneler fra stationen "Exhibition Center". Den 28. februar 2012 blev den højre destillationstunnel tilsluttet stationsudgravningen [5] , den 10. april 2012 - den venstre. Fra starten af oktober 2012 er stationen klar i byggeri, udgange er bygget og den er ved at blive færdig. Den 20. oktober 2012 ankom et testtog til stationen [6] .

Træk af bevægelsens organisation

Kun én platform fungerede midlertidigt på stationen - en pendulkørsel blev organiseret langs det første spor til Vystavochny Tsentr-stationen. En sådan trafikordning er tilrettelagt på grund af, at der ikke er sporudbygning til togomsætning på Hippodromestationen. Stationen var planlagt til at blive åbnet samtidig med Teremki-stationen, hvor omsætningen skulle foregå. Men på grund af manglende finansiering blev åbningsdatoen for Teremki-stationen udskudt til 2013 [7] .

Omdøbning af forslag

Kommissionen for navngivning og erindringstegn fra Kyiv City State Administration (KSCA) støttede efter forslag fra det ukrainske sprogsamfund ved Kyiv National Taras Shevchenko University ideen om at ændre designnavnet på Kyiv-metrostationen "Hippodrome" " til "Odesskaya" [8] .

Der er en vis tradition, når der er en metrostation ved udgangen fra Kiev , som symboliserer en bestemt retning med sit navn - Minsk , Chernigov , Kharkov ... Nu vil der også være Odessa, desuden er den forbundet med Odessa Square, som ligger i nærheden

- sagde et medlem af kommissionen for navne og mindesmærker for det udøvende organ i Kyiv City Council (KSCA) Alexander Briginets [8]

Den specialiserede kommission for kultur og turisme i Kievs byråd i september 2012 støttede imidlertid ikke dette forslag [9] .

Byrådet på et deputeretmøde den 1. november 2012 støttede ikke omdøbningen af den nyåbnede station til Odesskaya (for 12 deputerede ud af de nødvendige 61) [10] .

Derudover er Odesskaya-stationen allerede inkluderet i planen for udviklingen af Obolonsko-Teremkovskaya-linjen som den sidste linje på sydsiden efter Teremki-stationen.

Se også

Noter

↑ Ipodrom station accepterede det første tog . Hentet 11. maj 2022. Arkiveret fra originalen 30. september 2021. (ubestemt)
↑ Hippodrome metrostation vil lukke før nogen anden. . Hentet 27. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2012. (ubestemt)
↑ Projekt til opførelse af en sektion af Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya metrolinje fra Vystavochny Tsentr-stationen til Odessa-pladsen i Goloseevsky-distriktet i Kiev Arkivkopi dateret 28. februar 2017 på Wayback Machine // Møde i bestyrelsen for byplanlægning Rådet for Kyiv Glavarchitectura, 23. december 2010.
↑ Nyheder om TSN // TRK "Kiev". - 2011. - 22. december. (ukr.)
↑ Metrobyggere nåede i dag hippodromen . Arkiveret fra originalen den 5. april 2013. (ubestemt)// kievpress.net - 2012. - 28. februar.
↑ Capital - Hippodrome metrostation modtog det første tog . Dato for adgang: 22. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 27. januar 2013. (ubestemt)
↑ Åbningen af Teremki-metrostationen blev udsat i seks måneder. . // for-ua.com (31. august 2012). Hentet 31. august 2012. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2012. (ubestemt)
↑ 1 2 TSN: der kommer ingen ny Ippodrom-metrostation i Kiev . Hentet 3. december 2019. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
↑ Kievrada "mod" metrostation "Odeska". (ukr.) (utilgængeligt link) . // kyiv.comments.ua (17. september 2012). Dato for adgang: 25. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 22. november 2012.
↑ Uafhængigt nyhedsbureau | Hippodrome-metrostationen vil ikke blive omdøbt - Kyiv City Council (utilgængeligt link) . Hentet 1. november 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)