Vladimir Ilyushin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 31. marts 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Moskva , USSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 1. marts 2010 (82 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Borgerskab |
USSR Rusland |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beskæftigelse | testpilot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Far | Sergei Vladimirovich Ilyushin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mor | Raisa Mikhailovna Zhalkovskaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Vladimir Sergeevich Ilyushin ( 31. marts 1927 - 1. marts 2010 [1] ) - sovjetisk testpilot , Sovjetunionens helt , hædret testpilot i USSR , hædret mester i sport i USSR (1961), generalmajor for luftfart , søn af den berømte flydesigner S. V Ilyushin . Stedfortrædende chefdesigner for Sukhoi Design Bureau .
Født 31. marts 1927 i Moskva. Far - S. V. Ilyushin (1894-1977), flydesigner, arrangør og mangeårig leder af et af de mest berømte designbureauer i verden. Mor - Raisa Mikhailovna Ilyushina (Zhalkovskaya; 1897-1972). Søster - Irina Sergeevna Orekhovich (Ilyushina; født 1920); halvbror - Sergey Sergeevich Ilyushin (født 1947), flyingeniør; halvbror - Alexander Sergeevich Ilyushin (født 1955), flyingeniør. Hustru - Natela Konstantinovna Ilyushina (Dzhaparidze; født 1929), kandidat for geologiske og mineralogiske videnskaber. Datter fra hans første ægteskab med Svetlana Vyacheslavovna Molotova, datter af V. M. Molotov - Larisa Alekseevna Skryabina-Koroleva (Ilyushina; født 1950), litterær oversætter. Datter - Marina Vladimirovna Ilyushina (født 1955), lærer.
Han dimitterede fra Zhukovsky Air Force Engineering Academy (1951), Test Pilot School i Ministeriet for Luftfartsindustri (1953).
Han fløj fra 1943 til 1981 på 145 typer fly og helikoptere og deres modifikationer. Fra 1953 til 1957 var han testpilot ved LII .
Siden 1957 - i Sukhoi Design Bureau : testpilot (chefpilot for virksomheden), vicechefdesigner (siden 1972), konsulent - medlem af Ældrerådet (siden 2000).
Under sit arbejde på Sukhoi Design Bureau rejste han 12 eksperimentelle fly for første gang: fra Su-9 (09/10/1957) [2] til Su-27 .
For første gang tog han i luften og gennemførte med succes den indledende fase af flyvetest af det unikke eksperimentelle tunge supersoniske bombefly "Project-100" ( T-4 , "Sotka"), udviklet i Design Bureau of P. O. Sukhoi . Af ukendte årsager blev flytesten afbrudt og stoppet efter den 10. vellykkede flyvning. Der er dog ubekræftede oplysninger om, at A. N. Tupolevs og hans følges intriger bag kulisserne blev årsagen til ophøret med arbejdet på flyet. Dette skyldtes det faktum, at Tupolev forberedte sig på at implementere Tu-160 bombeflyprojektet og forsøgte at eliminere en succesfuld konkurrent.
I juli 1959, på et kampfly, satte Vladimir Ilyushin en verdensrekord for et dynamisk loft, idet han tog en højde på 28.857 meter (ifølge andre kilder, 23.852 meter ). For dette blev Ilyushin tildelt titlen Helt i Sovjetunionen . Han satte også en absolut verdensrekord for horisontal flyvehøjde - 21.170 meter (1961) [3] [4] .
Han døde den 1. marts 2010, da han ikke havde levet 30 dage før sin 83-års fødselsdag. Han blev begravet den 4. marts 2010 på Khimki-kirkegården i Moskva.
Han var den første formand for Rugby Federation of the USSR (1967-1991). I 2013 blev han posthumt den første russer, der blev optaget i International Rugby Board (IRB) Hall of Fame.
Han var den første mand til datteren til V. M. Molotov Svetlana [5] .
![]() | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier | |
Slægtsforskning og nekropolis | |
I bibliografiske kataloger |
|