ZiU-12

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. oktober 2016; checks kræver 5 redigeringer .
ZiU-684
fabrikant ZiU , Engels , USSR
projekt, hr. begyndelsen af ​​1980'erne
Frigivet, hr. 1982-1983
Tildelt levetid, år 12
Forekomster 3
Vægt uden passagerer, t 10.3
Køreklar vægt, t 18.4
Maks. hastighed, km/t 60
Kapacitet, pers.
Siddepladser tredive
Nominel kapacitet (5 personer/m²) 91
Fuld kapacitet (8 personer/m²) 125
Dimensioner
Længde, mm 9 600
Bredde, mm 2970
Taghøjde, mm 3 355
Salon
Antal døre til passagerer 3
Dørformel 2+4+4
Indvendig belysning glødelamper
Motor
Type DK-211A, DK-211AM/AM1
effekt, kWt 150-170 (DK-211AM1 - 185)
Kontrolsystem RKSU , TISU
Driftsspænding, V 550-600

ZiU-12 (også ZiU-684)  er en erfaren sovjetisk højgulvs trolleybus med stor kapacitet til intracity passagertrafik baseret på ZiU-9 trolleybussen . Var i regelmæssig drift i Moskva .

Historie

Den første kopi af ZiU-12 trolleybussen blev produceret i 1982 i byen Engels , Saratov-regionen , under indekset ZiU-684. Ifølge projektet skulle denne model være en ikke-leddet analog af ZiU-683B trolleybussen designet i samme år , også udstyret med et tyristor-pulsstyringssystem. Derudover havde ZiU-684 andre sæder, en modificeret krop og nyt lysudstyr. På grund af manglen på det nødvendige elektriske udstyr modtog trolleybussen et rheostat-kontaktor kontrolsystem og blev testet på anlæggets territorium indtil midten af ​​1980'erne. Bilens videre skæbne er ukendt.

I 1983 blev to trolleybusser af samme model bygget med TISU, betegnet ZiU-684B (ZiU-684B00). Begge biler kom ind i den 1. trolleybusflåde i byen Moskva og fik parknummer 1264 og 1265. Året efter blev begge trolleybusser overført til den 5. trolleybusflåde opkaldt efter. Artamonov og modtog henholdsvis numrene 5838 og 5839. Det første eksemplar blev taget ud af drift og bortskaffet i 1994, det andet - i 1991 [1] .

På grund af de høje omkostninger ved modellen gik denne trolleybus ikke i masseproduktion. Senere producerede Uritsky-anlægget et eksperimentelt parti ZiU-52642 trolleybusser , skabt ved dyb modernisering af ZiU-682G-modellen ved hjælp af TISU. Men på grund af økonomiske problemer i slutningen af ​​1990'erne gik selv den trolleybusmodel ikke i masseproduktion.

Noter

  1. ↑ ZiU-684B på STTS-webstedet . Hentet 20. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2016.

Links