| Zeveke Alfons Alexandrovich | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1822 |
| Fødselssted |
Riga , det russiske imperium |
| Dødsdato | 12. august 1887 |
| Et dødssted |
Nizhny Novgorod , det russiske imperium |
| Borgerskab | russiske imperium |
| Børn |
1) Alexander, Carolina, Elizabeth 2) Berta, Vasily, Magdalena, Maria |
Alfons Aleksandrovich Zeveke ( 1822 - 1887 ) - russisk købmand, skibsreder.
Født i 1822 i Riga.
Der studerede han i nautiske klasser, hvorefter han tjente som navigatør og derefter som skipper på den baltiske handelsflådes skibe. Han deltog i 1858 i den berømte udlægning af det transatlantiske telegrafkabel over Atlanterhavet , hvor han arbejdede på skibet Agamemnon . [en]
I 1860'erne bosatte Alphonse Seeveke sig i Nizhny Novgorod . Han kom ind i tjenesten i Kama-Volga Shipping Company , hvor han på få år gik fra kaptajnen på slæbebåden "Eagle", der sejlede langs floderne mellem Nizhny Novgorod og Perm , til rederiets leder. I begyndelsen af 1870'erne begyndte nedgangen af Volga-skibsfarten at blive observeret, en af grundene til, at det hurtigt voksende netværk af jernbaner i det russiske imperium , Zeveke foreslog at radikalt ændre typen af Volga-flodskibe for at komme ud af krisen. Essensen af hans idé var, at man, uden at reducere mængden af godstrafik, kraftigt øgede omfanget af passagertransport, som skulle tiltrækkes ved at skabe maksimal komfort. Til dette formål opererede de bedst egnede dobbeltdækker-fragt-passagerskibe på Mississippi-floden , kendetegnet ved hastighed og komfort, tegninger, som Alfons Alexandrovich bestilte fra USA . Det var de såkaldte "amerikanske" skibe. [en]
Efter at have modtaget tegninger fra Amerika overbeviste Seeweke selskabets bestyrelse og derefter generalforsamlingen om at bygge flere dampskibe af den amerikanske type. På grund af det faktum, at selskabet ikke havde de nødvendige midler til bygning af skibe, indgik Alphonse Seeveke et obligationslån fra det engelske selskab Forbes and Co. på 60.000 sterling (600.000 rubler). Med de midler, der blev modtaget på Sormovo-fabrikken, blev tre dampskibe af amerikansk type bestilt, hvoraf det første ("kuppet", senere blev omdøbt til "Colorado", og derefter "Orinoco"), sejlede i 1871. I 1872 kom to andre dampskibe af samme type ind i Volga, kaldet Mississippi og N. Benardaki". [2]
Men i vinteren 1874-1875 ophørte Kama-Volga-rederiet med at eksistere; dampskibene "Coup", "Mississippi" og "N. Benardaki" blev ejendom af "Forbes and Co." Alfons Alexandrovich var i nogen tid engageret i mellemhandel med engelske virksomheder, og efter at have akkumuleret kapital vendte han i slutningen af 1875 tilbage til Volga som ejer af rederivirksomheden og skabte virksomheden "Seveke Shipping and Trade Society". Ved at kontakte Forbes & Co. igen, lejede han tre dampbåde af hende. Senere lejede han yderligere to dampskibe af ejeren af Nikolo-Abakumovsky Zhuravlev-anlægget - Miklashevsky (som han omdøbte til Missouri) og Niagara. Med denne flodflåde åbnede Zeveke navigation mellem Nizhny Novgorod og Astrakhan. [2] I fremtiden udvidede hans flodflotille til to dusin skibe. [3]
Han døde pludselig af en apopleksi den 12. august (ifølge andre kilder, den 12. juli) 1887 og blev begravet på den tyske (lutherske) kirkegård i Nizhny Novgorod i familiens krypt . [4] [5] Efter hans død blev rederivirksomheden ifølge det åndelige testamente overdraget til hans søn - Alexander Alfonsovich, som også efter sin fars vilje omdannede sin virksomhed til et aktieselskab "Society of Forsendelse og handel under firmaet" A. A. Seeveke“. Vedtægten for den nye virksomhed blev godkendt den 8. juni 1890. [6]
Alfonsa Seeweke har været gift to gange: [1]