Krumtaphusbeskyttelse er et karrosserielement . Lukker bunden af motoren , især dens krumtaphus , nogle gange sammen med koblingen og gearkassen . Beskytter mod stød, snavs og fremmedlegemer. Især efterspurgt ved kørsel på dårlige veje og terræn. Derudover begrænser beskyttelsen adgangen til motorrummet, hvilket hjælper med at modstå kapringsforsøg.
Den er lavet af stål af forskellige kvaliteter, herunder rustfrit stål , aluminium og titanlegeringer , fra kompositmaterialer - glasfiber , kulfiber (kulstof) eller kevlar .
Som regel er det i biler med en langsgående motor kun dens bakke beskyttet - gearkassen er bagud i relativ sikkerhed (med en tværgående motor ender den også i et farligt område, i hvilket tilfælde det er nødvendigt at beskytte ikke kun motor, men også gearkassehuset).
Krumtaphusbeskyttelse er lavet til et specifikt karrosseri, som tager højde for bilens fremstillingsår, motorstørrelse, samt motorkraft og det sted, hvor bilen blev samlet. Hvor det er teknologisk berettiget, laves luger til udskiftning af filtre og aftapning af olie. Derudover er krumtaphusbeskyttelsen komplet med fastgørelseselementer og kan nemt monteres på almindelige steder.
Forkert udført beskyttelse ændrer bilens passive sikkerhed , og forhindrer især andre dele af karrosseriet i at deformeres, som det oprindeligt var tiltænkt. Dette kan forværre udfaldet af ulykken [1] .
Krumtaphusbeskyttelsen kan installeres øjeblikkeligt både på fabrikken af producenten ( Renault Logan ), og valgfrit ( Lada 2105 ), inklusive tredjepartsvirksomheder.
2. Beskyttelse af krumtaphuset. Hvad er det? Hvilken funktion udfører den? www.rlm.spb.ru