Jernbane Locarno - Domodosolla

Domodossola-Locarno- jernbanen , også kendt som Centovalli-jernbanen ( italiensk:  Centovallina ), er en metersporet jernbane mellem Domodossola , Piemonte , Italien , og Locarno , kantonen Ticino , Schweiz . Den passerer gennem landsbyen Intragna og transporterer mere end 1 million passagerer om året. Det drives af det regionale bus- og jernbaneselskab i kantonen Ticino (FART) i Schweiz og det subalpine jernbaneselskab (SSIF) i Italien. [1] [2]

Åbnet den 25. november 1923 , den 52 kilometer lange jernbane består af 22 stationer, rejsetiden fra den ene endestation til den anden tager knap 2 timer Den italiensk-schweiziske grænse krydser byerne Ribellasca og Camedo.

Historie

Efter underskrivelsen i Rom den 12. november 1918 af en konvention mellem Sidney Sonnino og De Segesser, befuldmægtigede for kongen af ​​Italien og Det Schweiziske Forbunds Forbundsråd, begyndte byggeriet af jernbanen. Jernbanen blev bygget på initiativ af borgmesteren i Locarno, Francis Dance. Bygherrerne brugte en del af den eksisterende Locarno-Bignasco metersporede jernbane i spidsen for den østlige kant af den nye linje. Dette afgjorde, at hele linjen blev bygget med denne sporvidde .

Siden da har jernbanen udført sin opgave med at betjene bygderne mellem Locarno og Domodossola med regelmæssighed . Linjen fortsatte med at køre efter begyndelsen af ​​en periode med massemotorisering, hvor nogle mente, at togene var forældede.

I øjeblikket spiller jernbanen en vigtig økonomisk og turistmæssig rolle i regionen. Dette er den korteste og mest naturskønne rute mellem de vigtigste transalpine jernbaner, som går gennem Simplon- og St. Gotthard - tunnelerne. Kombineret med Simplon Pass-jernbanen giver det en hurtig forbindelse mellem de schweiziske kantoner Valais og Ticino .

Den 7. august 1978 blev næsten 700 m spor beskadiget på grund af kraftig regn, mest på italiensk territorium. Heldigvis var der ingen tilskadekomne, men genopbygningen af ​​linjen fortsatte indtil udgangen af ​​året. [3]

Specifikationer

• Måler: - metermåler
• Længde: omkring 52,2 km (hvoraf 32,3 km er på italiensk territorium, 19,8 km i Schweiz)
• Spænding: 1350 V DC [4]
• Trækstationer: 5 (inklusive 3 i Schweiz)
• Stationer og stoppesteder med sidespor: 21 (13 i Italien, 8 i Schweiz)

Rute

Ruten har ligesom andre bjergbaner nogle betydelige gradienter: mellem Masera og Santa Maria Maggiore (Italien) og mellem Verdasio og Intragna (Schweiz); nogle steder er hældningen 60 ‰ .

Rejsen mellem Domodossola og Locarno tager knap 2 timer.

Navnet "Centovalli" (100 dale) skyldes tilstedeværelsen af ​​adskillige dale langs linjen, hvori der er små byer. Geografien afgør, at der er mange broer og viadukter, der pryder rejsen.

Takster

Siden oktober 2012 [5] har et nyt rullende materiel, "panoramatoget", kørt. Ved brug af dette tog, uanset hvilken type billet der er købt, opkræves et ekstra gebyr på €1,50 eller CHF1,50 [6] per passager i kontanter om bord af flyvelederen. Panoramatog er markeret med "supplemento" på resultattavlen. Der kræves ingen tillæg på andre tog på ruten.

Selvom dette er et italiensk tog, er det gyldigt for Swiss Railways-billetter og rabatter.

Se også

• Liste over bjergbaner i Schweiz

Links

1. ↑ Centivalli Railway (utilgængeligt link) . Schweizisk rejsesystem. Hentet 16. september 2011. Arkiveret fra originalen 12. september 2011. (ubestemt) 
2. ↑ Roterbar (downlink) . Society for the Ticino Regional Railways Bus (FART) Ltd. Hentet 16. september 2011. Arkiveret fra originalen 21. november 2015. (ubestemt) 
3. ↑ Historie (downlink) . Society for the Ticino Regional Railways Bus (FART) Ltd. Hentet 16. september 2011. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2011. (ubestemt) 
4. ↑ Eisenbahnatlas Schweiz .
5. ↑ Domodossola-Locarno . Youtube . Hentet 13. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 8. juni 2015. (ubestemt)
6. ↑ Prezzi individuali . Vigezzina Centovalli . Hentet 2. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. november 2019. (ubestemt)

Domodossola-Locarno jernbane

Konventioner Transfer til SBB til Bellinzona -1.7 Locarno 198  m –0,3 Galleri Kreuzungsstelle 0,2 Locarno St. Antonio 0,8 Solduno 2590 m 1.4 S. Martino 222 m Sass Gott (20 m) 3.5 Ponte Brolla 254 m 3.6 0,0 Maggiatalbahn , Depot 0,9 Tegna 255 m 1.9 Verscio 274 m 2.6 Cavigliano 296 m Gura (33 m) Isorno 4.7 Intragna 339 m Dirinei (311 m) 7.1 Corcapolo 463 m Frana di Corcapolo (343 m) Valascia (15 m) Valle d'Ingustria Valle d'Ingustria (53 m) Monda di fuori (17 m) Monda di dentro (70 m) Sassalto di fuori (35 m) Sassalto di dentro (45 m) Val Chiara (35 m) Vergugno (112 m) 9.5 Verdasio 531 m Riale della Segna (46 m) Gaggetto di fuori (36 m) Gaggetto di dentro (307 m) Riale di Verdasio (206 m) 11.1 Palagnedra 533 m Vignascia (185 m) Cadanza (200 m) 12,0 Borgnone -Cadanza 546 m Mott da Varda (57 m) Forsøg (33 m) Ruinacci (35 m) Ruinacci 13.1 Camedo 549 m 13.7 32.3 Schweiz / Italien 32.2 Ribellasca 552  m Corta Olgia (23 m) Lunga Olgia (139 m) 30.1 Olgia 2 Kreuzungsstelle 29.1 Isella-Olgia 611 m 27.6 Folsogno-Dissimo 660 m Re (437 m) 25,9 Vedr 680 m 24.5 Villette 698 m Cutredo 22.5 Malesco 751 m 21.9 Zornasco 757 m 20.9 Prestinone 786 m 19.4 S. Maria Maggiore 831 m 18.5 Buttogno 828 m 17,0 Druogno 825 m Rio Ragno 15.7 Gagnone-Orcesco 816 m Valle del Lupo Valle Antoliva 13.9 Coimo 793 m Dalovio (46 m) Lunga Coimo (168 m) 3a Marone (40 m) 2a Marone (57 m) 1a Marone (46 m) 12.2 Marone 718 m Rivo Spoglio Rivo Causasca Margologio Margologio (184 m) 9.7 Verigo 595 m Graglia 8.1 Trontano 519 m Pelcetino (196 m) 5.8 Creggio 405 m Creggio 4.0 Masera 297 m toce 0,8 Domo Vigezzina Depot Undergrundsstation (220 m) 0,0 Domodossola 267 m Overførsel til linjen Brig (Schweiz) - Milano