| Vestkystens Jernbane | |
|---|---|
| West Coast Main Line (WCML) | |
| WCML-spor løber parallelt med M1 i Watford -området | |
| generel information | |
| Land | Storbritanien |
| Beliggenhed |
Greater London South East England West Midlands North West England Skotland |
| Slutstationer |
London Euston Glasgow Central |
| Antal stationer | 46 |
| Service | |
| åbningsdato | 1837-1869 |
| Underordning | netværksskinne |
| Tekniske detaljer | |
| Længde |
399 miles (642 km ) (hovedbane) 700 miles (1.127 km ) (i alt) [1] |
| Sporbredde | Europæisk sporvidde (1435 mm) |
| Type af elektrificering |
25 kV 50 Hz Overhead kontaktnetværk |
| Hastighedsgrænse |
125 mph (201 km/t) for vippetog [2] ; 110 mph (177 km/t) for konventionelle tog |
| Linje kort | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
West Coast Railway (WCML) er en af de vigtigste jernbanekorridorer i Storbritannien , der forbinder de største byer i landet London og Glasgow med så vigtige industrielle og kulturelle centre som Birmingham , Manchester , Liverpool og Edinburgh . WCML er en af de travleste jernbaneruter i Europa med blandet (passager- og gods)trafik, der intensivt udfører både passager-, intercity-, regional- og forstads- og godstogtrafik.
Den vigtigste WCML-rute løber mellem London og Glasgow, er 399 miles (642 km) lang og blev åbnet i dele fra 1837 til 1869. Med yderligere linjer, der forgrener sig til Northampton , Birmingham , Manchester , Liverpool og Edinburgh , er den samlede længde af West Coast Railway 700 miles (1.127 km) [3] [4] .
West Coast Railway er også en af de travleste fragtruter i Europa, der tegner sig for 40% af al jernbanegodstrafik i Storbritannien. Linjen er den vigtigste jernbanegodskorridor, der forbinder det europæiske fastland (via Eurotunnelen under Den Engelske Kanal ), gennem London og det sydøstlige England , til West Midlands , Nordvestengland og Skotland [5] . Linjen er blevet erklæret som en strategisk europæisk rute og har status som en prioriteret rute for de transeuropæiske net (TEN).
Det meste af strækningen har en tophastighed på 125 mph (201 km/t), i overensstemmelse med EU's krav til højhastighedstog , opgraderet fra en "konventionel" linje [6] - dog kun British Rail Class 390 ("Pendolino") " ) og den vipbare British Rail Class 221 ("Super Voyager"), der drives af Avanti West Coast , er i stand til sådanne hastigheder. Resten af WCML er begrænset til 110 mph (177 km/t).