| Brescia - Iseo - Edolo | |
|---|---|
| ital. Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo | |
| Land | |
| Underordning | Ferrovienord [d] |
| længde |
|
| Kort | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Brescia - Iseo-Edolo-jernbanen ( italiensk Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo ) er en jernbanelinje i det nordlige Italien med en sporvidde på 1435 mm . Vejen forbinder byen Brescia med Iseo -søen og Camonica -dalen .
Linjens længde er 105 km . Linjen er ikke elektrificeret , betjenes af diesellokomotiv-trækkraft og dieseltog .
Det praktiske arbejde med anlæggelsen af strækningen begyndte i 1881 . Den første sektion ( Brescia - Iseo ) med en længde på 24 km blev åbnet den 21. juni 1885 .
Hastværket med anlæggelsen af den første strækning af strækningen, på trods af at vejen på idé- og koncessionsniveau havde været diskuteret siden 1859, førte til nogle fejl. Især den lineære masse af skinnerne var kun 21 kg , som et resultat af, at godstog ikke kunne køre langs linjen, var hastigheden begrænset til 35 km/t .
I begyndelsen af 1905 fortsatte byggeriet af linjen. I 1907 blev sektioner åbnet til Pisogne station og derefter til Breno . I 1909 blev linjen udvidet til Edolo .
I 1988 blev vejen betjent af 10 diesellokomotiver, 12 dieseltog, der var 14 passager- og 63 godsvogne [1] .
Banen drives af jernbaneselskabet FerrovieNord .