Bar, Jean

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. december 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Jean Bar
fr.  Jean Bart
Fødselsdato 21. oktober 1651( 1651-10-21 )
Fødselssted Dunkirk
Dødsdato 27. april 1702 (50 år)( 27-04-1702 )
Et dødssted Dunkirk
Rang admiral
Præmier og præmier Saint Louis Militærorden (Frankrig)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jean Bart ( fr.  Jean Bart ), nogle gange Jean Bart ( 21. oktober 1651 , Dunkerque  - 27. april 1702 , Dunkerque ) - fransk sømand og kaper , nationalhelt i Frankrig, den mest berømte af Dunkerque-korsarerne .

Biografi

Jean Bar blev født af Cornelius Bar og Katerina Janssen. Jean Bars forfædre var arvelige sømænd og fiskere, som til tider kombinerede deres erhverv med en korsarers håndværk . Hans forfædre havde tilsyneladende flamske rødder, da Dunkerque på det tidspunkt også var beboet af repræsentanter for denne nationalitet.

Bedstefaren til den fremtidige kaper, Cornelius Bar, befalede korsarskibe og døde af sår modtaget i kamp. Hans grandonkel, kaper Jan Jacobsen , blev berømt for at forsvare sine kammeraters skibes afgang på bekostning af hans liv. Jeans far, der ligesom sin bedstefar bar navnet Cornelius, døde også i kamp som korsar og efterlod sig to unge sønner: Jean og Gaspard. Den første, fra en alder af 12, fortsatte familietraditionen og begyndte at sejle på coastere og fiskerbåde i Nordsøen og Den Engelske Kanal . Helt fra begyndelsen af ​​sin karriere skilte Jean sig ud blandt sine jævnaldrende med opfindsomhed og beslutsomhed, i forbindelse med hvilken han voksede op i stillinger: kahytsdreng , sømand , assisterende kaptajn. En dygtig ung mand formåede at kæmpe mod England som en del af den hollandske flåde, under kommando af den berømte admiral de Ruyter under den anden engelsk-hollandske krig . Men med udbruddet af den hollandske krig (1672-78) gik Bar i fransk tjeneste.

Hollandsk krig

Med krigsudbruddet trådte den unge Jean Bart i en alder af 21 år i tjeneste på et korsarskib, og blev i 1674 kaptajn på korsargallioten " Rua David " . Ifølge nogle rapporter blev han udnævnt til denne stilling, ifølge andre udstyrede han skibet med sine egne sparepenge. Skibet var lille. Dens bevæbning bestod af 2 kanoner og et hold på 36 personer. Og i det første slag nær øen Texel mødte korsaren en hollandsk fregat med 18 kanoner og 60 mennesker om bord. Jean gik ombord på ham i brutal hånd-til-hånd kamp.

Berømmelse og succes, såvel som rige trofæer, gjorde det muligt for den unge korsar at slutte sig til fællesskabet af pansermænd  - skibsejere i Dunkerque . Rederne betroede Bar ti-kanon fregatten Royal og udnævnte ham til kaptajn. På den erobrede Bar i 1674-1675 26 skibe, inklusive den hollandske 12-kanon fregat Esperance og det 18-kanoner skib Bergeres.

Bars næste skib var 18-kanoners Palma, hvorpå han erobrede 33 skibe i 1676 og 1677, herunder den 24-kanoners hollandske fregat Svanemburg og 36-kanoners skib Neptun. Efter tilfangetagelsen af ​​sidstnævnte blev korsaren opmærksom på ministeren Jean Baptiste Colbert og personligt Ludvig XIV . Den 18. september 1676 skrev Colbert til kvartermesteren for Royal Navy i Dunkirk, Hubert:

"Hans Majestæt var meget glad for at høre, at en kaper fra Dunkerque, under kommando af Jean Bart, havde erobret et hollandsk 32-kanoners skib. I erkendelse af den yderste vigtighed af at tilskynde disse kaptajner til at fortsætte den krig, de fører mod hollænderne, vil De, Monsieur Hubert, vedlagt brevet finde en guldkæde, som Hans Majestæt ønskede at overrække til kaptajn Jean Bart som en belønning for hans bedrift. . Hans Majestæt kunne have stor gavn af de nævnte Dunkerque-kaptajner, hvis de udgjorde eskadroner fra deres skibe ... og derfor beordrer vi ... omhyggeligt at finde ud af, om de vil gå med til at adlyde deres valgte flagskib ... i tilfælde af at Hans Majestæt giver dem med skibe for korsarer ... Hans Majestæt forbyder Dem især ... Hr. Hubert, meld alt, der er sagt her til nogen, så Hans Majestæts vilje ikke når frem i utide.

Derefter blev Jean Bar populær i Dunkerque, der var legender om ham, og sømanden fortsatte sin karriere: under kommando af 14-kanon Dauphin i 1676, 1677 og 1678 erobrede Bar syv skibe, inklusive den 32-kanoners hollandske fregat Seeder og tre skibe tilhørende korsarerne fra Oostende. Jean erobrede 2 skibe i 1678 under kommandoen over skibet "Mars".

I alt, før indgåelsen af ​​Nimvegen-freden i 1678, erobrede Bar, der kommanderede små skibe og kendte området for kampoperationer godt, ifølge forskellige kilder fra 74 til 81 skibe.

Bekæmpelse af pirater

Den 8. januar 1679 blev Bar forfremmet til kommandantløjtnant i Royal Navy. Efter krigens afslutning var Jean Bart uden arbejde i et stykke tid. Han kæmpede senere i Middelhavet mod nordafrikanske pirater. I 1686 foretog han et modigt angreb på den marokkanske havneby Sale  , de mauriske korsarers vigtigste tilflugtssted i Nordvestafrika. Fra dette razzia bragte han 550 fanger og søn af den lokale hersker tilbage. For denne bedrift blev han forfremmet til "fregatkaptajn" i Royal Navy.

Augsburgs Ligakrig

I slutningen af ​​1680'erne var en større militær konflikt under opsejling mellem Frankrig og en koalition af europæiske magter, forenet i 1686 i Augsburg League (Spanien, Holland, Sverige osv.), som England senere sluttede sig til.

Med udbruddet af Pfalz-følgekrigen 1688-1697 blokerede den magtfulde engelske flåde Dunkerque og blokerede fuldstændigt udgangen fra den. Franskmændene var inaktive. Det kunne den utrættelige Jean Bar ikke holde til, han henvendte sig til Marquis de Pontchartrain, daværende marineminister, med et forslag om at udruste en eskadron af små skibe.

Med dem, Deres Nåde, vil jeg let passere mellem de fjendtlige skibe og ødelægge den handel, som englænderne og hollænderne i norden stille og roligt drev!

På trods af at hans plan blev accepteret, blev den først til virkelighed et par år senere. Eskadronen bestod af fire, ti og femten kanonslupper og tre små fregatter.

1689

I april 1689, under kommando af 24-kanon fregatten "Serpan" ("Slange"), transporterede Jean Bar krudttønder fra Calais til Brest og blev i det øjeblik angrebet af et hollandsk krigsskib. Der fulgte en artilleriduel, hvor korsarens skib kunne flyve i luften når som helst. I det øjeblik faldt kaptajnens blik på kahytsknægten, som forskrækket krøb sammen bag masten. Baren beordrede: "Bind ham til masten. Den, der ikke ved, hvordan han skal se døden i øjnene, fortjener ikke livet.” Den 12-årige kahytsdreng var hans søn Francois-Cornille Bar, som senere blev viceadmiral for den franske flåde.

I maj samme år bevogtede Jean Bar, der havde kommandoen over 28-kanoners fregatten Les Gets, og hans kompagnon Claude de Forbin , som ledede den 16-kanoners fregatten La Rayez, en handelskaravane på 20 skibe på Le Havre-Brest rute. Den 22. maj, foran Isle of Wight, mødte de to magtfulde engelske fregatter. Ved krigsrådet besluttede Bar at angribe den 48-kanoners fregat Nansach med Les Gets og La Reyez og kaste tre bevæbnede handelsskibe på den anden engelske fregat, hvoraf der var 44 kanoner. Da slaget begyndte, forlod "købmændene", efter at have fanget vinden, pludselig slagmarken, og den anden engelske fregat, som havde frigjort sig, skyndte sig at hjælpe sin partner. Den ulige kamp varede omkring tre timer, og ved overgivelsen havde de franske skibe hverken master eller krudt. Bar blev lettere såret i hovedet, Forban fik syv sår. De erobrede korsarer blev taget af briterne til Plymouth og placeret på et lille hotel, forvandlet til et fængsel. Tolv dage senere, efter at have bestukket vagterne, foretog franskmændene en dristig flugt. På en stjålet robåd krydsede begge kaptajner Den Engelske Kanal på to dage sammen med 20 andre sømænd og nåede sikkert frem til Frankrigs kyst.

Samme år, 1689, var Jean Bar, på trods af alle forsøg på at organisere en flådeblokade fra de allieredes side, i stand til at erobre to spanske skibe, en hollandsk 14-kanoners kaper og tre hollandske hvalfangere på Serpan og modtog den næste rang af kaptajn. af 1. rang.

1690

I 1690 ødelagde han den 36-kanoners "Alsion" ("Kongfisher"), den hollandske fiskerflåde, erobrede to skibe med danske soldater (450 personer) og 10 handelsskibe fra Hamborg. Samme år, 1690, deltog han i den franske flådes største sejr - i søslaget ved Beachy Head , hvor han ledede skibet Alcyone.

1691

I 1691, ved at udnytte en storm, brød Bar og Forban med flere skibe gennem dannelsen af ​​den engelsk-hollandske eskadron af kontreadmiral John Benbow , blokerede Dunkerque, og en uge senere erobrede 4 engelske skibe på vej til Arkhangelsk. Så brændte korsarerne den hollandske sildeflåde (86 skibe) og seks hvalfangere.

1692

I 1692, efter at have dukket op ud for den engelske kyst, landede Bar tropper i Newcastle , ødelagde omgivelserne, brændte Wardrington Castle og 200 huse, brød igennem blokaden ved Dunkerque igen og vendte tilbage til sin oprindelige havn med værdigenstande til en værdi af 1 million 500 tusind livres. I slutningen af ​​samme år besejrede han på "Greven", ledsaget af "Hercules" og "Tiger", den hollandske handelsflåde på 16 skibe og erobrede et krigsskib. Kongen ærede Bar ved at modtage ham i hans palads i Versailles.

Under denne reception "udmærkede Jean Bar sig" og groft krænkede paladsets etikette. Mens han ventede på audiens hos kongen, tog han sin pibe frem og tændte en cigaret. Til hofmændenes frygtsomme forsøg på at irettesætte ham, svarede korsaren:

Jeg vænnede mig til at ryge i den kongelige tjeneste, det blev en nødvendighed for mig, og jeg synes, det er rimeligt ikke at ændre reglerne.

Ifølge legenden lo Louis kun af beretningen til kongen om en sådan frækhed.

1693

I 1693, som kommanderende for "Gloire" ("Glory"), udmærkede Jean Bar sig ved den franske flådes erobring under kommando af Comte de Tourville ved Lagos en karavane af handelsskibe fra Smyrna. Så overhalede Bar seks hollandske skibe lastet med silke, der var brudt væk fra karavanen ved indsejlingen til rederiet til den portugisiske havn i Faro, drev dem på grund og brændte dem.

1694

I 1694, i Frankrig, på grund af en frygtelig vinter og høstsvigt, satte hungersnøden ind, og kongen instruerede den berømte korsar om at bringe en enorm kornkaravane (mere end 100 skibe) fra Norge til det udsultede Frankrig. Bars flotille kunne umuligt forlade Dunkerque. Først holdt vinden hende der, og så kom den engelske eskadron. Efter at have bedraget årvågenheden fra den blokerende engelske eskadron ved hjælp af seks fiskerbåde, der forlod havnen med lys, og fandt sig selv jagtet, slukkede lyset og vendte tilbage til havnen, gik Bar ud til det åbne hav.

Hans flotille bestod af 6 skibe med 312 kanoner om bord, maureren var flagskibet. Inden de nåede Norge, opdagede korsarerne, at handelskaravanen med brød allerede var blevet opsnappet af en hollandsk eskadron på otte skibe (387 kanoner) under kommando af kontreadmiral Gidd de Vries . Ikke langt fra Texel besluttede Bar at angribe fjenden. Den 29. juni, efter at have udvekslet våbensalver med fjenden, kæmpede Mavr med hollændernes flagskib . En rasende boardingkamp udspillede sig, i centrum af hvilken Bar selv og de Vries kæmpede. Til sidst styrtede tre frygtelige sabelslag den hollandske kontreadmiral ned på dækket, og flagskibet blev erobret på en halv time. To andre skibe blev også erobret; de fem resterende flygtede. Samtidig erobrede Bar flere engelske fregatter og 30 handelsskibe med proviant og ammunition. Trofæerne blev leveret til Dunkerque, og 80 skibe lastet med korn fortsatte på vej til Calais, Dieppe og Le Havre.

Retten fik kendskab til denne bedrift under Ludvig XIV's morgentoiletceremoni mandag den 5. juli 1694 . Efter ordre fra kongen fik Jean Bar en adelstitel, ordenen St. Louis og retten til at have en gylden lilje i sit våbenskjold. På erindringsmedaljen præget til ære for den nævnte sejr er der en inskription:

Frankrig er forsynet med brød takket være kongens omsorg efter den hollandske eskadres nederlag.

1695

Denne bedrift af Jean Bart gjorde de allierede rasende. Og de besluttede at handle, det vil sige at ødelægge Dunkerque - korsarens reden. De sparede ikke penge til dette formål og tildelte et enormt beløb til bevæbning af flåden.

I august 1695 gjorde Jean Bart og Comte de Reling en heroisk modstand mod briterne, som bombarderede Dunkerque. En medalje blev også udstedt til minde om denne begivenhed.

Den 4. august 1695 ankrede briterne otte krigsskibe i Mardik-kanalen i en afstand af en mil fra byen. I flere dage var de inaktive, og al denne tid kom der forstærkninger til dem. En uge senere, tidligt om morgenen, gik 120 skibe, store som små, til razziaen. Et af forterne ragede mere ud i havet end de andre og var derfor det mest sårbare. Det var der, Jean Bar var sammen med sin ældste søn. Fra ni om morgenen bombarderede fjenden byen kontinuerligt. Klokken tre begyndte de fleste af skibene på signal fra den engelske admiral at nærme sig kysten. Franskmændene sendte flere skibe for at møde fjenden, men der faldt en så stor ild på dem, at de blev tvunget til at trække sig tilbage.

Det første fjendtlige angreb blev slået tilbage. I yderligere to timer forsøgte briterne og hollænderne at tage Dunkerque-kysten. Men ilden fra kystbatterier tillod ikke fjenden at opfylde deres planer. Briterne var hæmmet af stærk begejstring til søs, men de ønskede ikke at stille op og indrømme nederlag og fortsatte stædigt med at bombardere. Og først omkring klokken syv om aftenen stoppede angrebene. Fjenden forlod efter at have lidt en fuldstændig fiasko.

Ludvig XIV værdsatte bedriften ved at give Jean Bar to tusinde pensionsthalere om året og tildele sin søn rang som løjtnant.

1696

I sommeren 1696 brød Chevalier Bar, i spidsen for en eskadron på syv fregatter, en firewall og tre korsarskibe, igen igennem den engelsk-hollandske blokade af Dunkerque og mødte den 17. juni en hollandsk handelsflotille på 91 skibe med en last af russisk og polsk hvede og eskorteret af fem militærmænd ved Dogger Banks skibe. Som et resultat af slaget lykkedes det ham at erobre 45 handelsskibe til en værdi af 20 millioner livres.

Slaget var knap sluttet, da franskmændene så tretten magtfulde krigsskibe i havet til højre i en fart med at hjælpe. Franskmændene kunne ikke bekæmpe dem på lige vilkår. Jean Bart var dog heller ikke rådvild her. Han beordrede fire tilfangetagne skibe at blive sat i brand, satte deres besætning på op til 1200 mennesker på det femte, nittede kanoner på dette skib og hældte krudt med vand. Han holdt kaptajnerne som gidsler og frigav fregatten på betingelse af, at hollænderne bragte ham til Dunkerque. Til sidst satte Bar ild til 30 handelsskibe. I den korte konkurrence, der fulgte, vandt han vinden fra fjenden og brød væk fra jagten. Med 15 rigt lastede handelsskibe gik Jean Bar ind i Dunkerque.

Bars handlinger lammede fuldstændigt fiskeriet af de hollandske fiskefartøjer. Hvis tidligere 500-600 skibe årligt forlod de hollandske havne for at fiske sild, så efter at Jean Bar begyndte at være vært i farvandene, blev deres antal reduceret til fyrre.

1697

I samme 1696 døde den polske konge Jan Sobieski , og anarki faldt i Polen. Om den ledige trone udspillede der sig en hård kamp mellem flere indflydelsesrige kandidater. En af hovedudfordrerne var en slægtning til den franske konge, Prince de Conti (Francois Louis Bourbon) . Han skulle til Polen. Imidlertid var der krig i Europa, og landruterne, der forbinder Frankrig med Østeuropa, gik gennem fjendtlige staters territorier. Det blev besluttet at danne en særlig eskadron og levere prinsen til Danzig ad søvejen. Nødmissionen blev overdraget til Jean Bar.

I begyndelsen af ​​september 1697 gled syv af hans skibe ud af Dunkerque, som blev blokeret af fjenden. De havde allerede passeret Oostende, da de ud for den engelske kyst stødte på 11 engelske skibe ankrede. Den franske eskadron, efter at have forberedt sig til forsvar, tilføjede sejl og passerede uden stop forbi fjenden. Fjenden forsøgte at organisere en forfølgelse, men i det faldende tusmørke mistede han franskmændene. Da faren var forbi, spurgte de Conti kommandanten, hvad han ville gøre, hvis den britiske jagt var vellykket, og erobringen af ​​eskadrillen blev uundgåelig.

Tror du virkelig, at jeg ville give op? Jeg var klar til hvad som helst og beordrede min søn til at stå med en fakkel ved krogkammeret og sprænge skibet i luften på mit signal.

Prinsen blev bleg og bemærkede:

Kuren er værre end selve sygdommen. Jeg forbyder dig at bruge den, mens jeg er på dit skib.

Opgaven blev gennemført med succes, selvom prinsen aldrig blev konge.

Efter krigen

Rejsen til Danzig viste sig at være den sidste bemærkelsesværdige begivenhed i Jean Bars maritime biografi. Efter underskrivelsen af ​​freden i Ryswick (1697) blev korsarordrerne annulleret, og Bar slog sig ned på kysten.

Den 1. august 1697 blev Jean Bar forfremmet af Louis til rang af kaptajn-kommandør (chef de l'escadre) og udnævnt til at lede alle flådestyrker i Flanderns farvande.

Den spanske arvefølge- og dødskrig

Allerede i begyndelsen af ​​den spanske arvefølgekrig, i det tidlige kolde forår 1702, fik han, mens han forvaltede skibeudstyret til Dunkerque-eskadronen, en forkølelse, der blev til lungebetændelse, som han døde af den 27. april 1702.

Familie

Jean Bar var gift to gange og havde 13 børn, hvoraf kun seks overlevede deres far. Første gang giftede han sig den 3. februar 1676 med den 16-årige Nicole Gontier. Inden hendes død i 1682 fik de 4 børn, hvoraf den ældste var Francois-Cornille Bar, der blev født den 17. juni 1676, fulgte sin far på mange felttog og senere blev viceadmiral, Ridder Storkors af St. Louis. François-Cornilles ældste søn, Philippe-François, blev guvernør i Santo Domingo.

Jean Bars andet ægteskab var med Jacoba Tugghe. Af at bo sammen med hende fik Bar 9 børn.

Da Bar døde, chokerede denne nyhed alle indbyggerne i Dunkerque og kongen selv. Ludvig XIV, efter at have erfaret, at den berømte korsars familie var i nød, beordrede han til at betale korsarens enke en årlig pension på 2.000 livres.

Hukommelse

Et bronzemonument til Jean Bar blev rejst i hans hjemland Dunkerque i 1845.

Navnet Jean Bar blev båret af et stort antal krigsskibe .gennem den franske flådes historie, herunder adskillige slagskibe i linjen, såsom slagskibet Richelieu-klassen . I øjeblikket tilhører dette navn en af ​​fregatterne( EM URO ) type F70 (type "Kassar") (halenummer D615).

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis