Dolina, Maria Ivanovna (pilot)

Den stabile version blev tjekket ud den 11. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Maria Ivanovna Dolina
Fødselsdato 18. december 1920( 1920-12-18 )
Fødselssted Sharovka landsby , Omsk Governorate , russisk SFSR
Dødsdato 3. marts 2010 (89 år)( 2010-03-03 )
Et dødssted Kiev , Ukraine
tilknytning  USSR
Type hær luftfart
Rang vagtkaptajn _
USSR Air Force Kaptajn
En del 125. Guard Bomber Aviation Regiment
kommanderede Viceeskadronchef for 125. garde. bap
Kampe/krige Slaget ved Stalingrad , Slaget ved Kursk , befrielse af Hviderusland , Østpreussisk operation , Courland-kedel
Præmier og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Maria Ivanovna Dolina ( 18. december 1920  - 3. marts 2010 ) [1] [2] [3]  - Sovjetisk pilot , deltager i Den Store Fædrelandskrig , Helt i Sovjetunionen . Kæmpede på den sydlige , Don , nordkaukasiske , vestlige , 3. hviderussiske , 1. baltiske front . Siden 1943, medlem af CPSU (b) / CPSU .

At blive pilot

Hun blev født den 18. december 1920 i landsbyen Sharovka (nu Poltava-distriktet i Omsk-regionen ) i en familie af ukrainske migrantbønder, der kom til Sibirien for at arbejde [2] [4] . Den Røde Hærs far var invalid, han mistede sit ben (ifølge piloten selv - begge ben [3] ) under borgerkrigen . Maria var den ældste af ti børn. I en alder af 14 dimitterede hun fra fem klasser på Isilkul- skolen [4] .

I 1934 vendte familien Dolin tilbage til den ukrainske SSR i landsbyen Mikhailovka i Zaporozhye-regionen [3] [4] . Der dimitterede Maria fra otte klasser på gymnasiet. Da jeg ikke havde afsluttet mine studier, blev jeg tvunget til at få et job [5] :

Jeg klarede mig godt i skolen, men jeg blev ikke færdig med min tiende klasse. Familien havde stor nød, jeg måtte forlade skolen og på arbejde. Og vi har lige åbnet en svæveflyveskole i Mikhailovka - en afdeling af Melitopol-flyveklubben. Jeg var indskrevet der. Jeg dimitterede med udmærkelse.

Hun dimitterede fra gymnasiet i byen Dnepropetrovsk som ekstern studerende [2] . I 1939 dimitterede hun fra Kherson Aviation School. Hun arbejdede som instruktørpilot i Dnepropetrovsk, dengang Nikolaevs flyveklubber i Osoaviakhim . Siden 1941 i Den Røde Hær.

Deltagelse i krigen

Siden juli 1941 i hæren. Hun begyndte sin tjeneste den 14. juli på Sydfronten som en del af 296. Fighter Aviation Regiment som kommunikationspilot efter at have fløjet mere end 150 timer på kommandoopgaver [6] .

I oktober 1941, efter ordre fra hovedkvarteret for den øverste øverste kommando (orden fra USSR's NPO nr. 0099 dateret 08.10.41) og med støtte fra Komsomols centralkomité , den legendariske sovjetiske pilot, Helten fra Sovjetunionens Marina Raskova i byen Engels dannede piloter uddannet af flyveklubber , skoler i Civil Air Fleet og Osoviahim , en luftgruppe bestående af tre kvinders luftregimenter [7] : 586. jagerfly ( Yak-1 ), 587. bombefly ( Pe- 2 ) og 588. natbomber ( Po-2 ). Raskova blev selv chef for Pe-2 tunge bombeflyregimentet, hvor Maria Dolina også var indrulleret.

I 1942 dimitterede hun fra Engels Military Aviation School , efter at have mestret at styre et højhastighedsbombefly på 4 måneder [6] . De sagde om Pe-2-flyet, at stærke piloter elsker det, mens svage er bange. Det var ikke let selv for en mand at betjene denne maskine: Kontrolinstrumenterne var tilpasset mandlig højde, mandlig styrke. For at klemme pedalerne krævedes et ensartet stigende tryk. Derfor tilpassede pigerne fra Raskova-regimentet sig til at lette "med fire hænder": navigatøren støttede pilotens ryg og arme. Det var langt fra nemt at rive et fly lastet med bomber af på denne måde.

Siden januar 1943 gik Pe-2-regimentet, som modtog det nye navn 125. Bomber Aviation Regiment , ind i kampene på Don-fronten.

Fed og koldblodig kommandant

Under hele krigen passerede dalen med en besætning: navigatør Galina Dzhunkovsky og skytte-radiooperatør Ivan Solenov. På jorden blev flyet serviceret af mekanikerne Vasily Litosh og Alexander Barsukov.

I foråret 1943, efter at have gennemført en mission over højde 121,4 på den nordkaukasiske front (senere kaldet "Heltenes bakke"), gik en gruppe sovjetiske fly i kamp med de tyske " Messerschmitts ". Dækkæmperne kæmpede i højden, og lederen af ​​vagtens Pe-2-gruppe, major Evgenia Timofeeva, beordrede bombemandskabet til at blive i en tæt gruppe, og hun åbnede selv ild mod angriberne. Hun blev støttet af besætningen i dalen: Ivan Solenov slog en af ​​"Messers" ud med maskingeværild. Men i slaget blev Tosya Skoblikovas fly drevet af Dolina og Pe-2 Dolina-motoren beskadiget. Derefter satte den tyske pilot ild til bombeflyets anden motor med et maskingeværbrud. I et forsøg på at bryde flammen opgav Dalen brat roret: "bonden" hakkede og gik ind i et dyk, hvilket gjorde det muligt at bedrage angriberen, som troede, at han havde dræbt piloten. Dalen beordrede besætningen til at forlade det døende fly, men både Dzhunkovsky og Solenov nægtede at gøre det. Dzhunkovskaya fandt den nærmeste flyveplads på kortet og hjalp piloten med at nå den, lige ud over Kuban-floden. Dalen landede flyet på en fjergræsmark, fejlberegnet højden lidt og "fyldte" flykroppen ved landing. Solenov, såret i benet, formåede at åbne den fastklemte cockpitoverdækning, hvorefter besætningen kunne komme ud af flyet, der eksploderede få minutter senere. Allerede på hospitalet erfarede Dolina, Dzhunkovsky og Solenov, at flyet på grund af en hård landing var i stand til at bremse ti meter fra en dyb kløft: Hvis landingen havde været regelmæssig, ville alle være døde [7] .

For denne bedrift - "at støtte en kammerat i kamp og redde besætningen", såvel som for at udføre 15 udrykninger, blev vagtchefen, juniorløjtnant Dolina, tildelt ordenen af ​​det røde banner den 1. juni 1943 .

I spidsen for en eskadron

Efter at have startet sin kampkarriere som almindelig pilot blev Dolina hurtigt flyvechef og blev i januar 1944 udnævnt til eskadrillechef [6] .

Den 23. juni 1944 blev Dolinas fly stærkt beskadiget i kamp, ​​mens han udførte en mission i området omkring landsbyen Tsentralny og Zavolny. Uden at miste sin plads i rækken trak dalen bilen til flyvepladsen og landede den med succes, hvilket reddede besætningens og det dyre flys liv. Den næste dag foretog Dolina, i spidsen af ​​forbindelsen, en vellykket udflugt til Zhabyki-området på Orsha-Smolensk-jernbanen og ødelagde den 26. juni et fjendens tog nær Orsha-stationen. For vellykket udførte opgaver og 36 vellykkede togter den 1. juli 1944, efter ordre fra tropperne fra 1. Luftarmé, blev næstkommanderende for vagt-eskadrillen, seniorløjtnant Dolina, tildelt den anden orden af ​​det røde banner [8] .

Under den hviderussiske offensiv deltog hun i kampene om Vitebsk , Orsha og Borisov . Den 26. juni 1944, med et velrettet bombeangreb, ødelagde hun jernbanesporet ved Orsha -stationen , sprængte et ammunitionsled i luften. Den 28. juni 1944 hjalp bombningen af ​​en fjendekoncentration i landsbyen Zembin de sovjetiske tropper med at tvinge Berezina og befri byen Borisov .

Hun afsluttede krigen nær Libava , hvor gruppen af ​​nazistiske tropper, der var faldet ned i Courland-gryden , var blevet hårdt forsvaret siden 1944, hvor det meste af den lettiske SSR 's territorium allerede var blevet befriet [7] .

Deltager i Victory Parade

Vagtkaptajn , stedfortrædende eskadronschef for 125. Guards Bomber Aviation Order of Suvorov og Kutuzov Borisov Regiment opkaldt efter Helten fra Sovjetunionen Marina Raskova ( 4. Guards Bomber Aviation Division , 1. Guard Bomber Aviation Corps , 3. Air Arms Baltic ) Ivanovna Dolina gennemførte 63 vellykkede torter på et Pe-2- fly , kastede 45.000 kg bomber. Resultaterne af alle vellykkede sorteringer blev dokumenteret ved fotoskemaer [6] . I 6 luftkampe skød besætningen på Maria Dolina 3 fjendtlige jagerfly (i en gruppe).

Maria Dolina blev beæret over at deltage i sejrsparade i Moskva, hendes portræt fra 1945 gik rundt i mange sovjetiske og udenlandske publikationer [7] og blev et af symbolerne på fejringen af ​​75-årsdagen for sejren.

Den 18. august 1945, for det mod og den militære dygtighed, der blev vist i kampe med fjender, blev hun tildelt titlen som Sovjetunionens helt.

Yderligere skæbne

Efter krigen giftede Maria Ivanovna Dolina sig med navigatøren fra det 124. luftregiment Vasily Melnikov, som hun mødte under krigen. Hun fortsatte sin tjeneste i luftvåbnet , var næstkommanderende for et bombeflyregiment.

Siden 1950 - på lager. Hun boede i byen Siauliai , dengang i Riga , hvor hun dimitterede fra partiskolen. Hun arbejdede i Riga City Party Committee of Letland og i Central Committee of the Communist Party of Letland indtil 1975.

Hun var medlem af bestyrelsen for det republikanske venskabsselskab " USSR  - Frankrig ", Komiteen til forsvar for fred, siden 1975 - æresmedlem af Normandiet-Niemen- regimentet .

Siden 1991 boede hun i Kiev [9] . Hun blev tildelt Lenins orden , det røde banner (to gange), den patriotiske krig af 1. grad og medaljer. En brigade fra en rørfabrik i byen Volzhsky , Volgograd-regionen, en pionergruppe i Omsk-regionen og mange pionerafdelinger af sekundære skoler blev opkaldt efter hende . Forfatter til artiklen "Jump from the Flame" (i bogen "In the frontline sky").

Hun døde den 3. marts 2010 i Kiev, Ukraine [10] . Hun blev begravet på Baikove kirkegård .

Priser

Hukommelse

Noter

  1. ↑ Gravsten . Hentet 24. november 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  2. ↑ 1 2 3 Dolina Maria Ivanovna // Helte fra Sovjetunionen: En kort biografisk ordbog / Prev. udg. collegium I. N. Shkadov . - M .: Military Publishing House , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. - S. 439. - 911 s. — 100.000 eksemplarer.  — ISBN ots., Reg. nr. i RCP 87-95382.
  3. ↑ 1 2 3 Anna Nogle . Dance with Death: Soviet Airwomen in World War II (engelsk) . - Texas: Texas A&M University Press, 1994. - S. 118. - ISBN 0-89096-601-X . Arkiveret 3. februar 2018 på Wayback Machine
  4. ↑ 1 2 3 Du var en modig kæmper: essays om sibirernes bedrifter på fronterne af den store patriotiske krig / comp. I. F. Verevkin, V. Ya. Karlin. - Novosibirsk: West Siberian Book Publishing House, 1982. - S. 6-7.
  5. ↑ Dolina Maria Ivanovna Arkivkopi dateret 9. august 2010 på Wayback Machine på gorod.dp.ua.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Dolina Maria Ivanovna, Sovjetunionens helt (Leninordenen og guldstjernemedaljen): Prisdokument: Folkets minde . pamyat-naroda.ru. Hentet 21. februar 2019. Arkiveret fra originalen 21. februar 2019.
  7. ↑ 1 2 3 4 Pribylskaya L. B. Stars of Maria Valley // Sovjet Letland: avis. - 1990. - 9. maj. - S. 3 .
  8. ↑ 1 2 Dolina Maria Ivanovna, Ordenen for Det Røde Banner :: Dokument om prisen :: Minde om folket . pamyat-naroda.ru. Hentet 21. februar 2019. Arkiveret fra originalen 16. januar 2021.
  9. ↑ 18. december 1922 i landsbyen Sharovka, nu Poltava-distriktet i Omsk-regionen, blev Maria Ivanovna Dolina født i en bondefamilie Arkiveksemplar dateret 18. december 2014 på Wayback Machine .
  10. ↑ 3. marts 2010, på 88-årsdagen, blev Radyansk Unionens helt født som en legendarisk pilot - Dolina Maria Ivanivna  (utilgængeligt link)
  11. ↑ Lokale nyheder arkiveret 11. oktober 2014 på Wayback Machine .

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis
I bibliografiske kataloger