"John Bull" ( Eng. John Bull , lit. - "John Bull") - et type 2-1-0 damplokomotiv, der arbejdede i årene 1833-1866 på den første jernbane i New Jersey [ 1] [2] .
Lokomotivet blev skabt i Storbritannien under ledelse af Robert Stephenson for det amerikanske jernbaneselskab "Camden and Amboy" ( Eng. Camden and Amboy Railroad; C&A ). Byggeriet blev afsluttet i 1831 i Newcastle .
Lokomotivet blev sendt til USA adskilt. På stedet samlede firmaingeniør Isaac Dripps lokomotivet , selvom han ikke havde nogen montagetegninger. Lokomotivet begyndte at fungere i september 1831 og den 12. november fandt en af testturene sted - virksomhedens præsident og højtstående gæster blev passagerer [3] [4] .
Indtil afslutningen af jernbanens anlæg lå lokomotivet i remisen; anlægsarbejdet frem til 1833 blev betjent af hestetrukket transport [5] . Camden & Emboy tildelte numre og navne til deres første lokomotiver. Så "John Bull" blev oprindeligt nummereret "1", og navnet "Stevens" ( engelsk Stevens ), til ære for den første præsident for virksomheden [6] . Med tiden gav maskinmestrene ham tilnavnet "Old John Bull" ( eng. den gamle John Bull ) [2] , til ære for den populære britiske karakter . Navnet blev derefter forkortet til "John Bull", og navnet "Stevens" faldt ud af cirkulation [2] .
Det er i øjeblikket i Pennsylvania Railroad Museum .