| Delimobil | |
|---|---|
| | |
| Stiftelsesår | 2015 |
| Grundlæggere | Vincenzo Trani |
| Beliggenhed | Rusland Moskva |
| Nøgletal |
Vincenzo Trani (grundlægger) Elena Bekhtina (administrerende direktør) [1] |
| Industri | korttidsudlejning af bil |
| omsætning | RUB 1,55 milliarder (2018) [2] |
| Nettoresultat | RUB 258,7 millioner (2018) |
| Moderselskab | Carsharing Russia LLC |
| Internet side | delimobil.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Delimobil ( dʲɪˈlʲimɐˈbʲilʲ ) er en russisk korttidsbiludlejningstjeneste, der blev lanceret i 2015 [3] [4] . Delimobil opererer i en række russiske byer og har en flåde på mere end 15.000 køretøjer [5] .
I november 2014 meddelte myndighederne i Moskva , at de havde til hensigt at skabe en kortsigtet biludlejningstjeneste, der ligner vesteuropæiske byer. Det var forudsat, at dette skulle ske af en privat virksomhed, og byen ville yde støtte i form af infrastruktur og parkeringspladser [6] .
I sommeren 2015 blev lanceringen af Delimobil-tjenesten i Moskva i august [7] annonceret , selve åbningen fandt sted den 10. september under en ceremoni i centrum af Moskva [3] . Firmaet kom til Sankt Petersborg i slutningen af 2016 [8] [9] , og beboerne havde adgang til en flåde på omkring 100 biler, mens konkurrenterne havde i alt 60. Næste år var det planlagt at øge bilparken i Sankt Petersborg til 300 biler [10] .
I 2017 blev det muligt at registrere sig i tjenesten gennem en proprietær applikation uden at skulle besøge kontoret eller ringe til en kurer [11] .
I maj 2018 købte virksomheden Anytime-bildelingstjenesten, som øgede flåden til 4.000 biler og tillod den at indtage en førende position i Rusland [12] . Samme år begyndte udenlandsk ekspansion, tjenester blev lanceret i Hviderusland og Kasakhstan i 2019 - i Tjekkiet . Uden for Rusland opererer virksomheden under Anytime-mærket, da Delimobil bedre forstås af det russisktalende publikum .
I begyndelsen af 2019 begyndte Delimobil at forbinde erhvervskunder og fordoblede sin flåde ved at tilføje business class-biler. Samme år rebrandede og redesignede virksomheden applikationen. Dette var et vendepunkt: faste tariffer dukkede op, et "rejsepas"-abonnement unikt for delebilsmarkedet og andre nye muligheder [11] .
Planer om en børsnotering blev senere annonceret . Selskabet havde til hensigt at notere aktier i New York og derefter på Moskva-børsen for at rejse omkring 300 millioner dollars til forretningsudvikling i Moskva og yderligere ekspansion til regionerne og i udlandet [13] .
I 2020 lancerede Delimobil i forbindelse med en markant øget onlinehandel en ny b2b -tjeneste, der tilbyder partnere deres biler med chauffører til levering af varer [5] .
I september 2020 udgjorde virksomhedens flåde 15.000 køretøjer. Antallet af brugere af tjenesten er mere end 5 millioner, og antallet af lejemål pr. dag oversteg 80 tusinde [5] .
I 2021 dukkede miljøvenlige delebiler op i pilottilstand i Nizhny Novgorod : en del af virksomhedens køretøjsflåde vil blive omdannet til biobrændstof. For at gøre dette vil 150 biler blive udstyret med miljøvenligt udstyr, og motorer vil blive modificeret til at blive drevet af naturgas metan . Projektet blev gennemført i partnerskab med Gazprom Gas Engine Fuel [14] .
I november 2021 blev verdens første børsnotering af et delebilsselskab, Delimobil Holding SA, forsinket på New York Stock Exchange på grund af forhandlinger med "yderligere" investorer. Virksomheden ansøgte også om en børsnotering på Moskva-børsen [15] .
Delimobil blev grundlagt af Carsharing Russia, ejet af et andet selskab, Mikro Kapital Group, registreret i Luxembourg . Modtageren af organisationerne er Vincenzo Trani, som har boet i Rusland siden 2000 og tidligere arbejdet i bankstrukturer. Han ejer 69 % af aktiverne i Delimobil [16] . 11% og 10% tilhører Alexey Gradov og Artur Melikyan. Alle tre er forbundet med Vasily Shestakov, præsident for International SAMBO Federation og tidligere træner for Vladimir Putin [17] [18] . Yderligere 20% tilhører Andrey Sergeev, en ansat i Concern General Invest, som blev grundlagt af Vincenzo Trani. Ifølge en RBC -undersøgelse hjalp højtstående forbindelser Delimobil med at reducere prisen på en parkeringsplads til biler med mere end 4 gange [19] .
I juni 2021 blev det kendt, at VTB Capital vil købe en minoritetsandel i Delimobil Holding SA, moderselskabet for Delimobil og Anytime-bildelingstjenesterne og Anytime.Prime-biludlejningstjenesten. Transaktionsbeløbet vil være $75 millioner [20] .
På tidspunktet for lanceringen af tjenesten i september 2015 bestod virksomhedens flåde af hundrede russisk-samlede Hyundai Solaris -biler, som havde en lys grå-orange farve [3] . I februar 2016 steg antallet af biler til 500 [21] . I august 2016 købte delebiler yderligere 200 biler og øgede dermed flåden til 700 biler. I begyndelsen af 2017 blev parkeringspladsen øget til 1300 køretøjer, hvoraf 1200 var i Moskva og 100 i St. Petersborg. Genopfyldningen skete hovedsageligt med nye Hyundai Solaris med automatgear [22] .
I begyndelsen af 2018 udvidede Delimobil parkeringspladsen i Moskva til 1970 køretøjer [23] .
Den 17. december 2016 lancerede Delimobil en tjeneste i St. Petersborg med en indledende flåde på 100 køretøjer [24] . Den officielle ceremoni fandt sted den 30. januar 2017, den blev overværet af guvernør Georgy Poltavchenko og Italiens generalkonsul i St. Petersborg Leonardo Bencini, samt lederne af Carsharing Russia LLC [25] .
Siden 2017 begyndte virksomheden aktivt at åbne i andre byer, købe nye biler til Moskva og omplacere gamle (hovedsageligt Hyundai Solaris). Så i efteråret begyndte biludlejning at operere i Ufa og Nizhny Novgorod [11] .
Den 30. januar 2018 blev tjenesten lanceret i Jekaterinburg, den 13. februar - i Groznyj [26] , den 20. februar - i Samara [27] , den 28. februar - i Novosibirsk [28] .
Den 20. juni begyndte Delimobil at arbejde i Krasnodar [29] , og hele Sortehavskysten var tilgængelig for rejser, inklusive feriestederne Anapa , Sochi , Tuapse , Novorossiysk og Gelendzhik .
Den 4. september dukkede gudstjenesten op i Krasnoyarsk, den 18. oktober - i Rostov-on-Don [30] .
Den 14. november 2019 blev Delimobil tilgængelig i Tula [31] .
I maj 2020, på grund af de økonomiske konsekvenser af COVID-19-pandemien, stoppede tjenesten med at arbejde i Ufa, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don og Grozny [32] .
I maj 2016 var virksomheden midt i en skandale: Virksomheden blev anklaget for at vildlede kunder om de beløb, der skulle betales i tilfælde af en ulykke. Historien om en bruger, der blev krævet mere end en halv million rubler efter en ulykke, blev cirkuleret på blogs, og svaret fra Delimobil-repræsentanter forårsagede endnu mere indignerede kommentarer og kritik [33] . Virksomheden anklagede klienten for afpresning og samarbejde med konkurrenter og nægtede at indrømme skyld. Reaktionen fra virksomhedens ansatte online på anklagerne medførte en skarp negativ reaktion fra brugerne. Ifølge eksperter er denne sag et eksempel på de slående fejl fra virksomhedens PR-repræsentanter: "Denne sag (...) vil blive optaget i bøger om moderne PR" [34] . Efter skandalen blev takstskalaen suppleret med en særskilt takst med Casco-forsikring .