Polsk korridor
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. maj 2020; checks kræver 7 redigeringer .Polsk korridor ( tysk : Polnischer Korridor ; polsk : Korytarz polski , også kendt som województwo pomorskie ( Pommerns voivodskab ) og Danzig korridor ) - i perioden mellem de to verdenskrige ( 1919 - 1939 ), navnet på det polske område, der adskilte Tysk eksklave Østpreussen fra det tyske fastland . Den polske korridors område blev overført til Polen efter Første Verdenskrig under Versailles- traktaten. "Korridoren" gav adgang til Østersøen fra polske Pommern langs den nedre Vistula -flod . En ny administrativ-territorial enhed blev oprettet på dette territorium - Pommern Voivodeship . Fribyen Danzig ( Gdańsk ) forblev uden for den polske korridor , hvor tyskerne repræsenterede størstedelen af befolkningen. Navnet "Polsk korridor" blev indført af polske politikere [1] .
Beskrivelse
Den polske korridor gav for første gang i mere end hundrede år efter delingerne af Commonwealth det uafhængige Polen adgang til havet, hvilket var vigtigt for landets økonomi og sikkerhed, hvilket reducerede Polens afhængighed af Tyskland. Korridorens bredde oversteg ikke 200 km (på det smalleste og mest sårbare sted - 30 km). Korridoren endte med en smal stribe af Østersøkysten med en længde på kun 71 km. Samtidig fik Polen på grund af konstant tysk pres ikke fuld suveræn kontrol over dette område. Territorialt omringe det fra øst og vest og faktisk blokere det fra Østersøen, holdt Tyskland Polens snævre adgang til havet under sin militære kontrol [2] . Fra 1938 begyndte presset, med det endelige mål at annektere Danzig , gradvist at stige. Tyskland insisterede på at give det ret til land- og søtransit gennem den polske korridor. Under pres fra offentligheden nægtede den polske regering at imødekomme disse krav. Polens kompromisløse position tjente som et af påskudene for Nazitysklands angreb på Polen den 1. september 1939 .
Konflikt forudsigelse
Der var frygt blandt informerede europæere i 1930'erne for, at den polske korridor kunne forårsage den næste verdenskrig [3] . Dette blev levende demonstreret af forudsigelsen af den britiske forfatter HG Wells - i hans værk The Shape of Things to Come , udgivet i september 1933, skrev Wells, at Anden Verdenskrig ville begynde med et blodigt sammenstød mellem tyskere og polakker (konflikt ved toget station) i Danzig i januar 1940 (kun 4 måneder forkert!) [4] .
Etnisk sammensætning af befolkningen i den polske korridor
Efter Versailles-traktaten blev spørgsmålet om overholdelse af rettighederne for etniske tyskere , som befandt sig i en minoritetsposition, akut i regionen. Efter passagen af korridorens territorium til Polen opfattede den lokale tyske befolkning (418 tusind, ifølge data fra 1910) smerteligt deres nye "ikke-titulære status". De blev næsten automatisk diskrimineret .” . Hjemsendelse til Tyskland blev en udvej for nogle af de lokale tyskere, som ikke ønskede at acceptere polsk statsborgerskab. Andelen af tyskere i befolkningen begyndte at falde også på grund af lavere fødselstal. Ikke desto mindre forblev den numeriske (0,2 millioner - 19,1%) og økonomiske vægt af det tyske mindretal en væsentlig stimulans for væksten af tysk nationalisme og revanchistiske ambitioner i selve Tyskland.
| Distrikt, amt, poviat (polske og tyske navne) | Befolkning | tyskere | Del, % |
|---|---|---|---|
| Dzialdowo (Soldau) | 23 290 | 8 187 | 34,5 % |
| Lubava (Löbau) | 59 765 | 4478 | 7,6 % |
| Brodnica (Strasburg) | 61 180 | 9 599 | 15,7 % |
| Wombzezno (Briesen) | 47 100 | 14 678 | 31,1 % |
| Torun (Torn) | 79 247 | 16 175 | 20,4 % |
| Chełmno (Kulm) | 46 823 | 12 872 | 27,5 % |
| Svece (Sverige) | 83 138 | 20 178 | 20,3 % |
| Grudziadz (Graudenz) | 77 031 | 21 401 | 27,8 % |
| Tchev (Dirschau) | 62 905 | 7 854 | 12,5 % |
| Wejherowo (Neustadt) | 71 692 | 7 857 | 11,0 % |
| Kartuzy (Karthouse) | 64 631 | 5037 | 7,8 % |
| Kosciezhyna (Berent) | 49 935 | 9 290 | 18,6 % |
| Starogard-Gdańsk (preussisk Stargard) | 62 400 | 5 946 | 9,5 % |
| Chojnice (Konitz) | 71 018 | 13 129 | 18,5 % |
| Tuchola (Tukhel) | 34 445 | 5660 | 16,4 % |
| Sempulno-Krajenske (Zempelburg) | 27 876 | 13 430 | 48,2 % |
| i alt | 922 476 | 175 771 | 19,1 % |
Efter 1945
Efter Nazitysklands nederlag blev den polske korridor såvel som byen Gdańsk endelig afstået til Polen .
Se også
Noter
- ↑ Hartmut Boockmann, Ostpreussen und Westpreussen, Siedler 2002, s. 401
- ↑ Hvad skete der med Østpreussen . Dato for adgang: 15. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2014.
- ↑ Perpetual War for Perpetual Evolution Del tre - Konspirationsarkiv . Hentet 3. februar 2015. Arkiveret fra originalen 4. februar 2015.
- ↑ Tekst af G. Wells' bog "The Shape of Things to Come", 1933 (utilgængeligt link) . Hentet 3. februar 2015. Arkiveret fra originalen 4. februar 2015.
- ↑ Richard Blanke, Orphans of Versailles: The German Minority in Western Poland 1918-1939 , University of Kentucky Press, 1993, ISBN 0-8131-1803-4 , s. 244 (Appendich W. Population of Western Poland) Kentucky 1993 University Press
Litteratur
på russisk- Polsk korridor // Gebyr - Forh. - M . : Soviet Encyclopedia, 1975. - ( Great Soviet Encyclopedia : [i 30 bind] / chefredaktør A. M. Prokhorov ; 1969-1978, bind 20).
- Zubachevsky V. A. Problemet med Danzig og den polske korridor i tysk-polske forhold i 1929-1933. // Militærhistorisk blad . - 2015. - Nr. 7. - S.14-19.
- Wakar W. Polski korytarz czy niemiecka enklawa (1926)
 Ordbøger og encyklopædier | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |