Davtashen bro

Davtashen- broen _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ Forbinder Vagharsh Vagharshyan Street ( Arabkir District ) med Sasna Tsreri Street i Davtashen District .

Det tekniske design af broen blev godkendt den 2. september 1977 af USSR's ministerråd [1] . Byggeriet begyndte i 1978 med det formål at forbinde Davtashen-regionen afskåret af Hrazdan-kløften med byen. Før konstruktionen af ​​Davtashen-broen var den nærmeste måde at komme til Davtashen på Kievyan-broen , bygget i 1956.

Kort efter byggestarten blev arbejdet fastfrosset og først genoptaget efter Sovjetunionens sammenbrud [2] . Broen blev taget i brug i 2000; fuldstændigt byggearbejde blev afsluttet i 2001 [1] . Ved indgangen til broen fra Davtashen-distriktet blev der rejst et mindeskilt til ære for Semyon Armenovich Baghdasaryan, broens forfatter og hovedarkitekt.

På grund af højden og den bekvemme beliggenhed bruges Davtashen-broen af ​​ekstremsportsudøvere til hop og ziplining [3] .

Designfunktioner

Broen består af fem lige spænd med en længde på 47,8 m (første), 80 m (anden, tredje og fjerde) og 64 meter (femte), samt fem sideviadukter, der støder op til bredderne. Broens samlede længde er 496 meter, bredde - 32 meter, hvoraf 26 meter er på vejbedet. Højden af ​​broen over Hrazdan-floden er 92 meter. Broens metalkonstruktioner vejer 4.555 tons; 9100 m³ jernbeton og 4690 m³ forspændte jernbetonkonstruktioner blev brugt i konstruktionen. Arealet af vejoverfladen på broen er 15900 m² [4] . Broen blev bygget af firmaet Kamurzhshin.

Noter

1. ↑ 1 2 Udbudsdokumenter relateret til færdiggørelsen af ​​byggeriet af Davtashen-broen
2. ↑ Artikel om broer i Armenian Encyclopedia . Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 7. februar 2018. (ubestemt)
3. ↑ Zipline under Davtashen-broen . Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 24. maj 2022. (ubestemt)
4. ↑ Tekniske karakteristika for Davtashen-broen på Kamurzhshin-webstedet