Grossman, Evgeny Pavlovich
| Evgeny Pavlovich Grossman | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 1910 | |||
| Fødselssted |
|
|||
| Dødsdato | 5. februar 1954 | |||
| Et dødssted | ||||
| Land | ||||
| Videnskabelig sfære | aeromekanik | |||
| Arbejdsplads | ||||
| Alma Mater | ||||
| Akademisk grad | d.t.s. | |||
| Priser og præmier |
|
|||
Evgeny Pavlovich Grossman (1910-1954) - sovjetisk videnskabsmand inden for aerodynamik, en af grundlæggerne af den sovjetiske videnskabelige skole for aeroelasticitet. doktor i tekniske videnskaber (1940), professor (1949). Modtager af Stalin-prisen (1942).
Biografi
I 1932 dimitterede han fra Fakultetet for Aeromechanics ved Kazan University . Han arbejdede i den eksperimentelle aerodynamiske afdeling af TsAGI (Central Aerohydrodynamic Institute). I 1945-1949 var han leder af postgraduate-studiet ved TsAGI [1] .
Forfatter til undersøgelser om selvsvingninger af flystrukturer, vingedivergens, bakgear og aileroneffektivitet. [2] I 1935 løste han sammen med A. A. Borin og S. S. Krichevsky problemet med flagre (spontant forekommende vibrationer af en flyvinge ).
Stalin-prisen i 1942, sammen med M.V. Keldysh - for det videnskabelige arbejde "Beregning af et fly til flagre", "Svingninger af en vinge med en elastisk fastgjort motor" og "Bøje-aileron-fladder".
Han blev begravet i Moskva på Vostryakovsky-kirkegården.
Priser og præmier
- Ordenen for Arbejdets Røde Banner [3]
- Den Røde Stjernes orden (16/09/1945)
- Stalin-prisen
Monografier
- Længdegående dynamisk stabilitet af neutrale fly. M.: TsAGI, 1935.
- Om spørgsmålet om tab af stabilitet af vingestrukturen under flyvning. M.: TsAGI, 1935.
- Snoning af en monoplan vinge. M.: TsAGI, 1936.
- Fladder. M.: TsAGI, 1937.
- Vibrationer af vingen med krængerør. M.: TsAGI, 1937.
- Om årsagerne til flagren. Moskva: TsAGI, 1938.
- Vibrationer af vingen med rulleroer i nærvær af servokompensation. Moskva: TsAGI, 1939.
- Hale flagren. Moskva: TsAGI, 1939.
- Vibrationsforløb af flydele. Moskva: Oborongiz, 1940.
- En forenklet metode til at bestemme den kritiske hastighed af en bøjestyringsfladder. M .: Bureau of New Technology i NKAP, 1941.
- Bøjekrogefladder. M .: Bureau of New Technology i NKAP, 1941.
- Flyvibrationer. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1942.
- Flyberegninger for flutter. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1944.
- Elastisk fastgørelse af balanceren som et middel til at øge den kritiske hastighed af flagren. M.: BNT NKAP, 1945.
- Vibrationer af fejede vinger. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1946.
- Vibrationer af enkelt- og to-spar vinger. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1946.
- Elastiske vibrationer af flydele. L.: LKVVIA, 1947.
- Beregning af styrken af sparvinger. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1947.
- Estimering af virkningen af luftkompressibilitet på størrelsen af den kritiske flagrehastighed. M .: Bureau for ny teknologi i NKAP, 1947.
Kilder
- G. P. Svishchev, A. F. Belov Luftfart: en encyklopædi. Central Aerohydrodynamic Institute opkaldt efter prof. N. E. Zhukovsky. Videnskabelig forlaget "Great Russian Encyclopedia", 1994. - 735 s.
- Foto [1]
Noter
- ↑ Postgraduate undersøgelse af TsAGI . Dato for adgang: 4. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. januar 2015.
- ↑ Years of Repression Arkiveret 5. januar 2015 på Wayback Machine
- ↑ 22. juni 1943. E. P. Grossman (tredje fra venstre i anden række) blandt de tildelte medarbejdere i TsAGI . Dato for adgang: 4. januar 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
