Groza (radar)

Tordenvejr  - luftbåren meteorologisk radarstation (BMNRLS). Installeret på en række sovjetiske og russiske transport- og passagerfly ( Tu-154 , Tu 134, Il-86 , Il 62, Yak-42 og andre).

Formål

Det luftbårne MNRLS "Thunderstorm" giver en radarundersøgelse af jordens overflade, påvisning af hydro- og meteorologiske formationer, der er farlige for flyet (tordenvejr, cumulusskyer, etc.).

Taktiske og tekniske karakteristika

Betjening af radaren er baseret på princippet om aktiv radar med en passiv reaktion.

• frekvens af udsendte vibrationer - 9375 MHz
• pulsgentagelsesfrekvens - 400 Hz
• Det gennemsnitlige observationsområde for en flyvehøjde på 6000 m eller mere er:
  • billede af regionale byer og industricentre - 250 km
  • billede af især store industricentre - 350 km
  • billede af vandoverflader - 150 ... 180 km
  • detektionsområde for tordenvejr og cumulonimbusskyer - 200 km
• pulseffekt af udsendte radioimpulser - ikke mindre end 9 kW
• mængden af ​​strøm, der forbruges af radaren: i kredsløbet 115 V, 400 Hz - 4 A, i kredsløbet 36 ​​V, 400 Hz - 1 A, i kredsløbet 27 V - 5 A.

Ændringer

• Tordenvejr-154
• Groza-40
• Tordenvejr-42
• Tordenvejr-134
• Tordenvejr-86
• Groza-24
• Groza-26
• Tordenvejr-62
• Tordenvejr-142

Alle radarmodifikationer har samme modtager, sender og kontrolenheder. Forskellene er i antenneføderenheden og gennemgangsindikatoren. En digital betegnelse for hver modifikation tildeles i overensstemmelse med flytypenummeret, der er vedtaget af flyfabrikanten, for eksempel "Groza-134" - en radar til Tu-134- flyet ; Groza-26 er en radar til An-26 flyet .

På nuværende tidspunkt har LLC Kontur-NIIRS udviklet MFI A813-0409 Groza for at erstatte standardindikatorenheden i Groza-radaren.

Links

• http://oleg-tulin.narod.ru/index/0-23
• http://www.avsimrus.com/digest/topic/129915-"groza-26"-meteonavigacionniy-radiolokator/top/90p/  (utilgængeligt link)
• https://www.avsim.su/wiki/Tordenvejr