| Gogol overkørsel | |
|---|---|
| 61°46′41″ s. sh. 34°20′39″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Oktyabrskaya jernbane |
| Beliggenhed | Petrozavodsk |
| Design | |
| Materiale | præfabrikeret beton |
| Antal spænd | 12 |
| total længde |
|
| baner | 2 |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1961 |
| Lukker for renovering | 2015-2017 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Gogol -bro - en overkørsel i Petrozavodsk på tværs af jernbanesporene på motorvejen St. Petersborg - Murmansk , på linje med Gogol-gaden , der forbinder byens centrum med det store boligområde Drevlyanka . Siden januar 2013 har overkørslen på grund af en nødsituation været lukket for køretøjer. I øjeblikket er det blevet demonteret , og en ny Gogol-bro, åbnet den 19. december 2017, er blevet bygget i stedet .
Længden af den to-sporede overkørsel er 318 m, den er installeret på 16 armerede betonstøtter. Udstyret med fortove til fodgængere [1] .
Byggeriet af broen begyndte i september 1957 og sluttede i november 1961 [2] .
Efter konstruktionen af overkørslen blev busrute 2 og 6 søsat langs den, hvis sidste stop var Telecentret [3] . I 1980'erne blev de erstattet af busrute nr. 9. Efter at byggeriet af Drevlyanka-mikrodistriktet begyndte, blev busser til Drevlyanka søsat langs overkørslen. Busser med særlig stor kapacitet var forbudt langs overkørslen, så de blev ikke udstedt på disse ruter. Før forbuddet mod færdsel på overkørslen går 6 busruter igennem den.
I 1994 anerkendte Saratov Institute of Project Mostoreconstruction broen som nødsituation, og trafikken på den blev midlertidigt lukket [4] . I 1997 blev overkørslen delvist rekonstrueret i henhold til projektet fra Proektkommundortrans organisation.
I 2009-2010 blev der arbejdet med at eliminere nøddeformationer af asfaltbetonbelægningen. [5]
I august 2012 beordrede Petrozavodsks anklagemyndighed byens administration til at rekonstruere overføringen, i oktober 2012 afgjorde byretten efter anklagemyndighedens sag at forbyde driften af broen. Republikken Karelens højesteret stadfæstede denne afgørelse og den 18. januar 2013 blev broen lukket for trafik, mens fodgængertrafikken blev opretholdt [6] .
Byggeriet af en ny overkørsel blev inkluderet i juni 2015 i det føderale målprogram " Udvikling af Republikken Karelen for perioden frem til 2020 " [7] . Den forventede dato for påbegyndelse af første etape af konstruktionen af overkørslen er sommersæsonen 2016 [8] .
Den 25. august 2016 lagde formanden for Den Russiske Føderations statsduma Sergey Naryshkin , transportministeren Maxim Sokolov og lederen af Karelia Alexander Khudilainen en kapsel på stedet, hvor konstruktionen af Gogol-broen i Petrozavodsk begyndte.
Inden den 30. januar 2017 var 12 af de 14 spænd på overkørslen demonteret, arbejdet påbegyndt med installationen af den første pæl af den nye overkørsel [9] . Den 15. juni 2017 begyndte monteringen af overbygningsbjælker.
Den 15. december 2017 var broen fuldt færdig, et trolleybus-kontaktnetværk blev installeret på overkørslen fra krydset mellem sh. Lososinskoe og st. Chernyakhovsky til st. Krasnoarmeiskaya og forbundet til hovednetværket. Trolleybussen vil ikke blive kørt på overkørslen i øjeblikket.
Den 19. december 2017 fandt den officielle store åbning af overkørslen sted.
Fra 1. januar 2018 blev busruter 1, 17, 19 relanceret langs Gogol-overgangen efter genopbygning, mens sidstnævnte - kun mod bymidten, fra 12. februar 2018 - kun mod Drevlyanka [10] [11] .
| Overføringsstøtter efter genopbygning (maj 2018) | Overføringsstøtter før genopbygning (marts, 2016) | Overføring før genopbygning (marts, 2016) | Overkørslen er lukket for køretøjer. Vinter (2013) |