| Glenfinnan | |
|---|---|
| Foto 2005 | |
| 56°52′34″ s. sh. 5°25′55″ W e. | |
| Officielt navn | engelsk Glenfinnan Viadukt |
| Anvendelsesområde | jernbane |
| Går over broen | West Highland Line [d] |
| Kryds | floden Finnan |
| Beliggenhed | Skotland , Highland , Lochaber |
| Design | |
| Konstruktionstype | viadukt |
| Materiale | beton |
| Antal spænd | 21 |
| total længde | 380 m |
| Brobredde | 5,5 m |
| Strukturhøjde | 30 m |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt |
Robert McAlpine & Sons Simpson & Wilson |
| Byggestart | januar 1897 |
| Færdiggørelse af byggeri | oktober 1898 |
| Åbning | 1. april 1901 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Glenfinnan ( engelsk Glenfinnan Viaduct ) er en betonbuet jernbane ( West Highland Line branch ) viadukt beliggende i Lochaber , Highland , Skotland . Skotlands længste betonviadukt [1] .
Viadukten ligger i den nordlige ende af Loch Shiel , mindre end en kilometer fra landsbyen Glenfinnan , hvorefter den har fået sit navn. Viadukten er 380 meter lang, 30 meter høj [2] , 5,5 meter bred, den består af 21 buede spænd [1] , hver 15 meter lang. Drives af West Highland Railway , forbinder bosættelserne Fort William og Malig [3] . I 1997, til ære for viaduktens 100-års jubilæum, blev der sat en mindeplade på en af bropillerne.
I første omgang blev det besluttet at overlade opførelsen af viadukten til John Aird & Co. og Lucas Brothers , men på grund af politisk bureaukrati var disse planer ikke bestemt til at gå i opfyldelse: John Aird flyttede til London, og Lucas-brødrenes firma brød op. Den nye arkitekt var Robert McAlpine & Sons , og chefingeniøren var Simpson & Wilson . Beton blev valgt som byggemateriale , eller rettere sagt, dets variation af monolitisk beton [2] - chefen for Robert McAlpine & Sons , baronet Robert McAlpine , var bedre kendt under kaldenavnet "Beton Bob" [4 ] .
Byggeriet af viadukten begyndte i januar 1897, i oktober 1898 var det allerede muligt at transportere varer langs den, og den fulde åbning af broen fandt sted den 1. april 1901. Byggeomkostningerne var £ 18.904 , hvilket er omkring £ 2,1 millioner i 2015-priser [5] .
I lang tid var der en legende om, at en hest faldt ned i en af støtterne under byggeriet. I 1987 undersøgte professor Roland Paxton ved hjælp af et fiskeøjekamera indersiden af de to største søjler, men fandt ingen beviser for denne legende. I 1997 udforskede han også det indre af en nærliggende viadukt . Loch nan Uamh Viaduct , som den samme legende cirkulerede om, men heller intet fandt der. I 2001 blev der ved hjælp af scanningsteknologi i den anden viadukt fundet rester af en hest og vogne i den centrale, største støtte [6] .
På grund af sin "fotogenicitet" [7] er Glenfinnan Viaduct ofte med i film og tv-serier, for eksempel "Circle of Clear Water" (1969), "Charlie og Louise: Twin Girls" ( 1994), " Monarch of the Glen (2000-2005), Charlotte Gray (2001), Stone of Destiny (2008). Men den mest berømte denne viadukt blev bragt af fire film fra Harry Potter-serien [2] : ifølge dem går vejen til Hogwarts netop gennem Glenfinnan viadukten, det er vist hvordan Harry og hans venner kører Hogwarts Expressen over denne bro , efter til studiestedet og omvendt [8] .
Derudover er Glenfinnan Viaduct med på £10-sedlen udstedt af Bank of Scotland i 2007 [9] .
Viadukten er placeret i den nordlige ende af Loch Shiel.
Viadukten krydser Finnan-floden
Efter viadukten på turisten "Jacobite"
Toppen af viadukten
mindeplade