Hoveddirektoratet for skibsbygning og forsyning er en strukturel underafdeling af den russiske kejserflådes flådeministerium . Afdelingen blev dannet i 1885 og eksisterede indtil 1911. Afdelingen stod for at organisere hele den økonomiske del af søfartsafdelingen.
Hoveddirektoratet for skibsbygning og forsyning stammer fra skibsbygningsafdelingen i Flådeministeriet, oprettet i 1827 . Skibsbygningsafdelingen var ansvarlig for økonomiske spørgsmål om konstruktion, bevæbning og reparation af militære skibe og deres mekanismer. Leder af afdelingen var direktøren [1] . Under Skibsbygningsafdelingen oprettedes den Videnskabelige Komité, som i 1855 blev omorganiseret til Teknisk Afdeling, og i 1856 blev den omdannet til en uafhængig skibsbygningsteknisk komité, der skulle udarbejde og gennemgå skibsbygningsprogrammer og skøn. I 1867 blev Skibsbygnings- og Kommissariatafdelingerne og Artilleri- og Byggedirektoratet sammen med Skibsbygningstekniske og Søenes Videnskabelige Udvalg nedlagt, i stedet for dem blev der dannet én højere teknisk institution - Søværnets Tekniske Udvalg (MTK), som bestod bl.a. afdelinger: skibsbygning, mekanisk del, artilleri, minevirksomhed og konstruktionsdel. I 1885 blev Hoveddirektoratet for Skibsbygning og Forsyning oprettet i overensstemmelse med de nye "Regler om ledelsen af Søfartsafdelingen" dateret 3. juni 1885 for at centralisere styringen af den økonomiske del [2] .
Efter den russisk-japanske krig blev hoveddirektoratet for skibsbygning og forsyning betroet opgaven med at føre tilsyn med konstruktionen af skibe.
Hovedafdelingen for Skibsbygning og Forsyning var ifølge "Midlertidig Forordning om Ledelsen af Søfartsafdelingen" af 11. oktober 1911 opdelt i Hovedafdelingen for Skibsbygning (1911-1918), som forestod: Forsøgsskibsbassinet , Søfartsmuseet , videnskabeligt og teknisk laboratorium og Havøkonomiens Hovedforvaltning, som var underlagt Marinebygningsafdelingen (tidligere Marinebygningsudvalg) og det oprettede Direktorat for Arbejdere og Lønmodtagere, som var ansvarlig for civile ansatte i søfartsafdelingen . Hoveddirektoratet for skibsbygning kombinerede funktionerne fra to organer i Flådeministeriet: Marine Teknisk Komité og Hoveddirektoratet for Skibsbygning og Forsyning.
I 1915 blev hoveddirektoratet for skibsbygning og hoveddirektoratet for havøkonomi overført til kammerat flådeministers direkte jurisdiktion.
Efter oktoberrevolutionen , i 1918, blev hoveddirektoratet for skibsbygning reorganiseret.
Administrationen bestod af tre afdelinger: anlæg, indkøb og optælling.
Afdelingen for ledelsesfaciliteter var direkte ansvarlig for lederen af hovedafdelingen, de to andre var særlige chefer, der var underordnet chefen for hovedafdelingen og nød afdelingsdirektørernes rettigheder.
Institut for konstruktioner udarbejdede planer for skibsbygnings- og anlægsarbejder.
Indkøbsafdelingen var ansvarlig for rettidig anskaffelse af alt materiale, der var nødvendigt for søfartsafdelingen, deres fordeling mellem havne og dannelse af lagre af de vigtigste genstande i havneoplag.
Regnskabsafdelingen har udarbejdet et generelt økonomisk overslag over indtægter og udgifter for søfartsministeriet. Han tilhørte det almindelige tilsyn med korrekt og ensartet afvikling af penge- og materielle regnskaber i alle havneinstitutioner og afklaring af misforståelser vedrørende anvendelsen af eksisterende regnskabs- og indberetningsregler.