Nikolai Mikhailovich Gersevanov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 16. februar (28.), 1879 | |||||||
Fødselssted | Tiflis , det russiske imperium | |||||||
Dødsdato | 20. januar 1950 (70 år) | |||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | |||||||
Land | Det russiske imperium , USSR | |||||||
Videnskabelig sfære | mekaniker , hydraulikteknik | |||||||
Arbejdsplads | ||||||||
Alma Mater | ||||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||||
Akademisk titel | Tilsvarende medlem af USSRs Videnskabsakademi | |||||||
Kendt som | jordforsker | |||||||
Præmier og præmier |
|
|||||||
Autograf | ||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Nikolai Mikhailovich Gersevanov ( 16. februar [28], 1879 , Tiflis - 20. januar 1950 , Moskva ) - russisk og sovjetisk jordbundsforsker , mekanisk videnskabsmand. Professor, doktor i tekniske videnskaber, korresponderende medlem af USSR Academy of Sciences (1939), vinder af Stalin-prisen. Grundlægger af russiske og sovjetiske skoler for jordmekanik.
Han blev født den 16. februar ( 28. ) 1879 i Tiflis . Han kom fra en russisk adelig familie af georgisk oprindelse Garsevanovs ; hans far er en rigtig hemmelig rådgiver, ingeniør Gersevanov, Mikhail Nikolaevich indtil 1883 var chefinspektør for civile strukturer i Kaukasus.
I 1887 kom familien til Sankt Petersborg , hvor Nikolai Mikhailovich modtog sin ungdomsuddannelse. I 1901 dimitterede han fra Institute of Railway Engineers og blev tildelt Sedlec som værkfører i Bologoe-Sedlec Railway Construction Administration. Derefter havde han i 16 år samme stilling i havnene St. Petersborg, Narva og Kronstadt. I denne periode blev der under ledelse af N. M. Gersevanov udført et stort og vigtigt arbejde, herunder: mekaniseret opfyldning af territorier; installation af dybvandsfortøjninger; udvidelse af mere end 3 km af Havkanaldæmningen ; anlæg af en havkanal ved Moonsund .
I 1903 blev han lærer ved St. Petersburg Institute of Railway Engineers, og fra 1907 forelæste han mere om forløbet af havnefaciliteter ved St. Petersburg Polytechnic Institute .
Han var den første i Rusland, der brugte nomogrammer (1906). I 1914 gav han en metode til beregning af konstruktioner på pæle med stor fri længde [1] , og i 1917 - en formel til bestemmelse af pæles modstand ved deres svigt [2] .
Under Første Verdenskrig blev han sendt til opførelse af flådeanlæg.
I 1917 blev han inviteret til at undervise i matematik ved Tauride University i Simferopol ; siden 1919 - Privatdozent . I 1921 underviste han i et kursus om hydrauliske strukturer på Tbilisi Polytechnic Institute . I 1923 ledede han afdelingen for havnefaciliteter ved Moscow Institute of Railway Engineers og blev godkendt som professor .
I 1930 gik professor N. M. Gersevanov på arbejde i grundsektoren for Statens Institut for Strukturer . I foråret 1931, på initiativ af Gersevanov, blev All-Union Institute for Complex Foundations and Foundations (VIOS, nu NIIOSP opkaldt efter N. M. Gersevanov) oprettet. N. M. Gersevanov var dets direktør (indtil 1950) og supervisor (indtil 1939) (i 1974 blev instituttet opkaldt efter dets grundlægger). På samme tid, i 1933-1937, var Gersevanov professor og leder af afdelingen for hydrauliske strukturer ved Military Transport Academy of the Red Army . [3]
doktor i tekniske videnskaber (5. september 1935). Tilsvarende medlem af USSR's Videnskabsakademi i afdelingen for tekniske videnskaber med hovedfag i " mekanik " (28. januar 1939)
Død 20. januar 1950. Han blev begravet i Moskva på Vagankovsky-kirkegården [4] .
N. M. Gersevanov er forfatter til talrige værker om jordmekanik og anvendt matematik; blandt dem:
Det Russiske Selskab for Jordmekanik, Geoteknik og Funderingsteknik etablerede i 1999 N. M. Gersevanov-medaljen , som årligt tildeles videnskabsmænd for enestående præstationer inden for udvikling af jordbundsvidenskab og fundamentteknik inden for design og konstruktion.
Han var siden 1903 gift med datteren af en rigtig etatsråd, Vera Danilovna Moroz (1882–?).
![]() | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |