| Genisk jernbro | |
|---|---|
| 46°09′47″ s. sh. 34°47′54″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | jernbanebro |
| Kryds | Geniske strædet |
| Beliggenhed | Ukraine , Kherson-regionen , Genichesk-distriktet |
| Design | |
| Konstruktionstype | gård (Waagner Roth system) |
| Materiale | jern |
| total længde | 100 m |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 1915 |
| Åbning | 1951 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Henichesky-jernbroen ( ukrainsk: Genіcheskij zalіzniy mіst ) er et vartegn for den europæiske ingeniørarv for designet af Roth-Wagner-systemet. Dette unikke objekt, forfattet af Waagner-Biro , blev skabt i 1915.
Broen er placeret over Genik-strædet , der forbinder fastlandet med Arabat-spidsen . Det er et af de vigtigste landskabselementer i Genichesk . Alt dette territorium er et åbent panorama af byen fra siden af Arabat-motorvejen.
Broen i Genichesk blev bygget i 1915 af Waagner Biro. I Genichesk i 1951 blev jernbroen leveret i en sammenklappelig form fra Hviderusland . Der blev det bygget af tyske ingeniører i byen Orsha . Hvor den først blev installeret og præcis hvornår, har det endnu ikke været muligt at finde ud af. Den Geniske jernbro blev installeret to dusin meter fra det sted, hvor der før det allerede var en tidligere træbro, ødelagt under Den Store Fædrelandskrig [1] .
I Genichesk Museum of Local Lore er der en rapport om undersøgelsen af broen i 1956, som siger:
Fangede sammenklappelige spænd af typen Rot-Wagner (RV-1), taget fra en midlertidig bro over Dnepr fra st. Orsha. I slutningen af december 1951 blev der åbnet for regulær togtrafik på broen [2] .
Indtil 1968 blev den drevet som jernbanebro. Jernbanesporet var en del af Novoalekseevka- Valok -linjen [3] .
Som følge af stormen i dette område blev jernbanesporet næsten ødelagt. De restaurerede den ikke, og biler begyndte at køre langs broen. I 80'erne, halvanden kilometer derfra, blev der rejst en betonbilbro over sundet [4] .
Jernbroen er stadig i drift, men bliver næsten aldrig brugt. Det er elsket af lokale fiskere og gæster, der kommer til hvile på feriestedet.
Genic Iron Bridge er af Waagner Roth-systemdesigntypen. Det blev udviklet og implementeret af det østrigske firma Waagner-Biro under Første Verdenskrig . Under krigen blev designet af en sammenklappelig jernbanebro (af typen " Lego "), der kræver et minimum af installationsudstyr og tid, udviklet af den unge østrigske ingeniør Friedrich Roth (1878-1940). Sådan blev Roth-Waagner-systemet født - til hurtig udskiftning af gamle træbroer. Roth-Wagner-systemet gjorde det muligt hurtigt at genoprette ødelagte broer, herunder jernbanebroer. Det var muligt at bygge op til 26 meter på en dag, men det var dyrt. Brokonstruktionen blev samlet af små typiske elementer på vægt med en udkragningslængde på op til 50 meter. Samtidig var yderligere understøtninger valgfrie. På toppen af broen var en kranlignende hejs. Hun bevægede sig, efterhånden som objektet blev forlænget, således byggede broen sig selv. Elementerne, der udgør bygningerne, blev samlet efter princippet fra den moderne Lego-konstruktør. Jernbroens struktur blev bygget uden en enkelt svejsning. Broen er udelukkende snoet på bolte og møtrikker.
I foråret 2016 annoncerede myndighederne i Genichesk demonteringen af den gamle jernbanebro til skrot. Lokale og regionale iværksættere og aktivister rejste sig for at beskytte den unikke struktur.
I slutningen af august 2016 gik en kunst-kulturhistorisk landing af Urban-COYC-gruppen til Genichesk. Deres succesrige aktivitet blev udført i to retninger: eksperimentel og "udstillings-performativ".
Som svar på en officiel anmodning sagde Waagner-Biros hovedkontor, at der ikke var nogen specifik information fra Genichesk-broen, men den var strukturelt identisk med deres broer. Udførlige tekniske beskrivelser med arkivfotografier og illustrationer var vedlagt besvarelsen. Der blev sendt et patentbrev på " Præfabrikerede trusses " udviklet af Waagner-Biro, registreret den 29. oktober for præcis 100 år siden.
Derfor foreslog aktivisterne i Geniks kulturhus en salgsfremmende aktion "Selfie med broen: 100 år - 100 selfies." Konkurrencen blev afholdt i sociale netværk og på siden af sea-family.in.ua-portalen. Handlingen blev tilsluttet ikke kun af borgere i Genichi, men også af indbyggere i Kherson [5] .
En kulturaktion med en ejendommelig udstilling blev afholdt på Genichesk-broen.
På dagen for "First Bridge Celebration" den 8. oktober 2016 blev de bedste selfies lagt op på enorme farvede kuber, der passede ind i broens struktur. Professionelle selfies på store bannere blev placeret på de øvre gårde. En sådan udstilling på broen i Ukraine blev afholdt for første gang.
I alt blev flere projekter dedikeret til broen [6] gennemført :
10. november i Kiev, ved den endelige præsentation af projekterne fra Goethe-Institut-programmet "Cultural and Educational Academy - 2013-2016", projektet fra Kherson-gruppen Urban COYC "Bridge to the Future", ifølge PR-bureauet Gres Todorchuk PR, blev anerkendt som "medier" blandt journalister.
Til dato deltager byens ledere på lige fod med aktivister i aktioner for at gøre broen til et kunstobjekt. Hans billede dukkede op på foldere, magneter, kopper. Broen er Genichesks vigtigste visitkort. I de projekter og planer, der præsenteres i Genichesk, kunstfestivalen nær broen, udviklingen af territoriet og dets landskabspleje, dets inddragelse i det urbane rekreative område.