Gambetta (metrostation, Paris)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juni 2020; checks kræver 2 redigeringer .| "Gambetta" | |
|---|---|
Gambetta Linje 3 Linje 3bis | |
| Paris Metro | |
| Linje 3 Hall | |
| Areal | Pere Lachaise |
| amt | 20. valgkreds |
| åbningsdato | 25. januar 1905 |
| Tidligere navne | Martin-Nadot (absorberet af den nye linje 3 hal i 1969) |
| Antal platforme | 2+1 |
| Platform type | side (linje 3), ø (linje 3bis) |
| Form af platforme | lige, med et sving i området ved den tidligere Martin Nado-station (3), buet (3bis) |
| Ud på gaden | avenue du Pere Lachaise, rue de Pirene, rue Belgrand, avenue Gambetta, Place Martin Nadeau |
| Jordtransport |
A 26, 60, 61, 64, 69, 102, Traverse Charonne Noctilien N16, N34 |
| Tarifzone | en |
| Stationskode | 2410 |
| Nærliggende stationer | Père Lachaise , Porte de Bagnolet og Pelport |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Gambetta ( fr. Gambetta ) er et knudepunkt for metroen i Paris mellem linje 3 og 3bis .
Historie
- Stationen blev åbnet den 25. januar 1905 som en del af Père Lachaise -Gambetta opsendelsesstedet for linje 3. Så for enden af linjen var der en vendesløjfe (nu er det hallen på linje 3bis og en serviceforbindelse mellem linje 3 og 3bis) med en enkelt ø-perron mellem de to spor på sløjfen, og 232 meter vest for stationen blev stationen "Marten-Nado" bygget.
- Den 27. november 1921 blev linjen forlænget til Port de Lila station.
- I 1969-1971, i forbindelse med opførelsen af opsendelsesstedet Gambetta-Galieni , gennemgik Père Lachaise-Gambetta sektionen en radikal genopbygning. Som et resultat af konstruktionen af den nye hal på linje 3 blev Martin-Nado-stationen likvideret, hvis perroner blev til passager fra udgangene til den vestlige ende af den nye hal på Gambetta-stationen. Tunnelerne på strækningen Martin Nado - Gambetta (når man bevægede sig mod Père Lachaise) blev ombygget til en passage mellem hallerne. Genopbygningen blev endelig afsluttet i 1971: Den 23. marts blev strækningen til Port de Lila adskilt i 3bis-linjen, og halvanden uge senere, den 2. april 1971, blev strækningen til Gallieni åbnet.
- Passagertrafikken på stationen ved indgangen udgjorde i 2011 ifølge RATP 7.576.845 personer [1] . I 2013 faldt dette tal til 7.445.691 passagerer (35. i forhold til indgående passagertrafik i Paris Metro) [2] .
Etymologi af navnet
Stationen blev opkaldt efter Avenue Gambetta , opkaldt efter den berømte franske socialist Léon Michel Gambette . Hans efternavn optræder også i navnet på en af stationerne i Lyon Metro .
Stiudvikling
- Linje 3's Gambetta - Porte de Bagnolet sektion har et mellemslamspor, hvorfra serviceforbindelsesgrene forgrener sig til Gambetta - Pelport- sektionen på linje 3bis og Ateliers de Saint-Fargeau , der betjener linje 3, 3bis og 7bis.
- På linje 3bis, mellem krydset af NNE til linje 3 og stationen, er der en uld- og anti-hår udgange, og det ene af de to stationsspor er udstyret med en grøft til en mindre teknisk inspektion af toget.
Galleri
-
Sammensætning af model MF 67 i linje 3 hal
-
Linje 3bis hal.
-
Nordlige ende af linje 3bis hal
Noter
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arkiveret 18. juli 2014. , sur le site data.ratp.fr . Konsultation den 21. juni 2013.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arkiveret 8. marts 2013. , sur le site data.ratp.fr , konsulteret den 31. august 2014.
Kilder
- Roland, Gerard (2003). Metrostationer. D'Abbesses a Wagram. Editions Bonneton.