| Gazprom Center | |
|---|---|
| Generelt billede af byggepladsen (omgivet af et blåt hegn) i juni 2020. Udsigt fra Nationalbiblioteket i Belarus . | |
| 53°55′42″ N sh. 27°38′14″ in. e. | |
| Beliggenhed | Republikken Hviderusland ,Minsk |
| Konstruktion | 2014 - i dag i. |
| Brug | kontorer, hotel, kongrescenter, sport, medicin, handel, catering, offentlige rum |
| Tekniske specifikationer | |
| Arkitekt | Mikhail Gauhfeld (chefarkitekt); generelle designere: KB ViPS, Gorproekt; AECOM, Rizzani de Eccher |
| Ejer | OJSC " Gazprom transgaz Belarus " |
| Udvikler | hovedentreprenør Codest International — Rizzani de Eccher |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Gazprom Center ( hviderussisk: Gazprom Center ) er et multifunktionelt kompleks under opførelse i den nordøstlige del af Minsk nær krydset mellem Independence Avenue og Filimonova Street på stedet for den nedrevne Moskovsky busstation . Det forventes, at efter at byggeriet er afsluttet, vil en del af komplekset - en administrativ bygning med en højde på 189 m - blive den højeste bygning i Minsk og i hele Republikken Hviderusland [1] . Projektet implementeres af Gazproms hviderussiske datterselskab, OAO Gazprom transgaz Belarus .
I 2012 dukkede ubekræftede oplysninger op i medierne om, at Gazprom, som for nylig havde købt Beltransgaz, operatøren af de hviderussiske hovedgasrørledninger, ville bygge en ny kontorbygning i Minsk til den og andre datterselskaber. Det blev rapporteret, at formanden for bestyrelsen for Gazprom, Alexei Miller , støttede ideen om byggeri og godkendte det foreslåede koncept i form af et designlayout på stedet nær Belarus' National Library , hvor der på det tidspunkt var busstationen Moskovsky , åbnede i 1999 [2] . Den 4. april 2013 lejede Alexander Lukashenko ved dekret nr. 153 "Om opførelsen af et multifunktionelt kompleks i Minsk" 8,27 hektar af territoriet mellem Independence Avenue, Filimonova Street og Makayonka Street i 99 år til Beltransgaz (snart omdøbt til Gazprom transgaz) Hviderusland") [3] [4] [5] .
Gazprom forventedes at investere $500 millioner i projektet [3] . I 2013 blev kompleksets arkitektoniske koncept annonceret: et højhus administrativt bygning som en arkitektonisk dominerende og fire klasse A kontorbygninger (i forskellige højder 12-14 etager), et hotel med et kongrescenter, et multifunktionelt sportscenter og et multidisciplinært lægehus, eget energicenter og offentligt rum med indkøbsgalleri, åbent sommeramfiteater, caféer og restauranter, vil det samlede areal af kompleksets faciliteter være på mere end 260.000 kvadratmeter.
Projektet skabte en diskussion på grund af behovet for at rive busstationen ned, som blev åbnet for 14 år siden og blev betragtet som et arkitektonisk vartegn (i 2002 blev projektets forfattere tildelt Republikken Belarus' statspris inden for arkitektur [6] , i profilpublikationer betragtes busstationen som et eksempel på postmoderne arkitektur [7] [8] ) [9] [10] . Busstationens arkitekt, Nikolai Naumov, og hans kolleger talte imod nedrivningen af bygningen [11] . Formand for Minsk Citys eksekutivkomité Nikolai Ladutko støttede nedrivningen af busstationen og kaldte den uafhentet og arkitektonisk ubetydelig [12] . Lederen af Minsktrans -busstationerne udtalte, at Moskovsky-busstationen betjener "kun 24%" af passagererne og klagede over vanskelighederne med at betjene Moskovsky [13] . Samtidig var passagertrafikken ved Moskovsky busstation sammenlignelig med den rekonstruerede Central , som ikke havde og ikke har plads til busser at parkere mellem flyvninger [13] . Selvom Nikolai Ladutko annoncerede muligheden for at overføre alle Moskovsky-ruter til eksisterende busstationer og busstationer uden at skade passagererne, blev den østlige busstation i 2020 genaktiveret i Minsk på grund af overbelastningen af den centrale busstation [14] . På lang sigt var det planlagt at bygge en ny busstation 4-5 km fra Moskovsky, nær den planlagte nye station på Moskva-linjen til Minsk-metroen [13] . Beltransgaz tillod i første omgang muligheden for at bevare busstationsbygningen, hvis arkitekterne anså det for muligt at bruge den [15] .
Nedrivningen af rutebilstationen begyndte i 2014 [1] .
Som en del af gennemførelsen af dekretet bidrog Gazprom transgaz Hviderusland med penge til opførelsen af 30 lejligheder til store familier i Minsk [16] , betalte 50 % af de anslåede omkostninger ved udvekslingen nær byggepladsen, i krydset mellem Independence Avenue og Filimonova Street [17] [18] .
Projektet blev præsenteret i september 2015. Det arkitektoniske koncept for komplekset blev udviklet af det internationale firma NBBJ (arkitekt David Lewis), for at tilpasse projektet til de hviderussiske byggekoder, blev designarbejdet i fase "A" udført af det arkitektoniske bureau, der tegnede " Lakhta Center " - kontoret for "Gazprom" i St. Petersborg ("KB ViPS") [19] [20] . Fra kundens side blev Mikhail Gaukhfeld udnævnt til hovedarkitekten for projektet. Først og fremmest var det planlagt at tage hovedskyskraberen, et hotel og et kongrescenter i drift, for det andet - tre kontorbygninger, i den tredje - resten af komplekset [1] .
I 2015 begyndte udgravningen til indretning af gruben, de første borede pæle til en højhusadministrationsbygning blev afsluttet, og opførelsen af et kongrescenter og et hotel begyndte [1] .
I 2016 begyndte opførelsen af fundamenter til flere bygninger [1] . I maj 2016 blev et pælefelt på 306 pæle 29,5 m lange bygget under den fremtidige skyskraber, forberedelserne påbegyndt til at støbe dens fundament (tykkelsen af fundamentpladen er 2,5 m) [1] .
I august 2016 blev byggeriet indstillet [21] . Den nøjagtige årsag til suspenderingen af byggeriet blev ikke oplyst. Ifølge en version var årsagen til suspenderingen af byggeriet en anden hviderussisk-russisk politisk og energikonflikt, ifølge en anden var stoppet forårsaget af behovet for at justere projektet [22] .
I 2017 blev der rapporteret om en revision af omfanget af investeringer og komplekset [23] .
I 2018 blev projektgennemførelsesperioden forlænget til 2020 [24] . Samme år blev en ny hovedentreprenør valgt - det italienske firma Codest (den internationale afdeling af Rizzani de Eccher ) [21] . Den nye konstruktions færdiggørelsesdato var december 2020 [25] .
I 2019 var 200 arbejdere involveret i byggeriet, installationen af borede pæle fortsatte [26] . I slutningen af december 2019 blev kompleksets byggeklarhed anslået til 10 % [27] . Det blev rapporteret om retssagen mellem JSC "Gazprom transgaz Belarus" med et serbisk firma, der byggede kompleksets energicenter [28] .
I april 2020 blev det rapporteret om intensivering af arbejdet på byggepladsen. Byggeriet kompliceres af parallelt design og konstruktion (projektdokumentationens klarhed blev anslået til 50 % ved udgangen af 2019 [27] ) [29] .
I februar 2021 blev det rapporteret om suspendering af arbejdet med byggeri og fremkomsten af uoverensstemmelser mellem kunden og den italienske hovedentreprenør [30] .