| vej | |
| Grossglockner hovedvej | |
|---|---|
| Großglockner-Hochalpenstraße | |
| Alpevej, højde 1953 m | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Land | Østrig |
| Område | Salzburg ( tysk : Land Salzburg ), Kärnten ( tysk : Kärnten ) |
| Ejer | Großglockner Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft |
| Længde | 47,8 |
| Start | Fush |
| igennem | Hochtor |
| Ende | heiligenblut |
| vejbelægning | asfalt |
| åbningsdato | 1935 |
| Internet side | grossglockner.at/… ( tysk) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Großglockner High Altitude Road ( tysk : Großglockner-Hochalpenstraße ) er en panoramavej i Østrig . Den forbinder delstaterne Salzburg og Kärnten . Passerer gennem Hohe Tauern National Park ( tysk: Hohe Tauern ). Opkaldt efter det højeste bjerg i Østrig Grossglockner - 3798 m. Vejens længde er omkring 48 km. Det er en slange på 36 omgange.
Den starter i kommunen Fusch an der Grossglocknerstraße ( tysk : Fusch an der Großglocknerstraße ) i en højde af 805 m m.1301højde afenHeiligenbluttysk :(Heiligenblut. Den ender i kommunen Vejens maksimale hældning er 10,2 % . Den gennemsnitlige hældning på den nordlige skråning er 7,1% , den sydlige hældning er 8,6% .
Det fører til centrum af Kaiser Franz Josef, med panoramaudsigt over Pasterze- gletsjeren og selve Grossglockner- bjerget . Rejser på vejen er betalt.
Siden 12. januar 2016 har Grossglockner Highway været kandidat til optagelse på UNESCOs verdensarvsliste [1] .
Da en gruppe østrigske eksperter i 1924 præsenterede en plan for vejen til Khochtor (højpasset), blev de behandlet med skepsis. På det tidspunkt var der i Østrig, Tyskland og Italien kun 154 tusinde private biler, 92 tusinde motorcykler og 2000 km asfalterede veje. Østrig led de katastrofale økonomiske resultater af sine tab i Første Verdenskrig, reducerede sin størrelse syv gange, mistede sine internationale markeder og led ødelæggende inflation.
Selv et simpelt projekt af en 3m bred grusvej med sidespor viste sig at være for dyrt. Fremdriften til anlæggelsen af vejen, som skulle åbne en gold alpedal for motoriseret turisme, kom fra en nedtur på aktiemarkedet i New York i 1929. Denne katastrofe rystede i høj grad det fattige Østrig.
Inden for tre år faldt produktionen med en fjerdedel. Så genoplivede regeringen Grossglockner-projektet for at give arbejde til 3200 (ud af 520 tusind) arbejdsløse. I det nye projekt blev vejen udvidet til 6 m, hvilket regner med 120.000 besøgende om året. Staten besluttede at råde bod på anlægsudgifterne ved at indføre en afgift for brugen af vejen.
Den 30. august 1930 kl. 9.30 blev den første steneksplosion foretaget. Fire år senere kørte lederen af Salzburgs regering den nye vej for første gang i en Steyr 100 -bil .
Et år senere, den 3. august 1935, blev Grossglockner-højvejen åbnet og sat i drift. Og en dag senere blev de internationale bil- og motorcykelløb Grossglockner Races afholdt på den.
Inklusive anlæg af sekundære adgangsveje kostede vejen 910 millioner østrigske schilling (i 1990-priser), hvilket er 7 millioner mindre end anslået.
I stedet for de planlagte 120.000 besøgende i 1930 tiltrak vejen 375.000 besøgende og 98.000 biler. Efter Anden Verdenskrig steg antallet af besøgende og nåede i 1952 op på 412.000 besøgende og 91.000 biler. I 1962 krydsede 360.000 køretøjer og 1,3 millioner besøgende passet.
Åbningen af motorvejene Felbertauern i 1967 og Tauern i 1975 reducerede ikke kun trafikken med næsten 15 %, men ændrede også for altid højbjergvejens karakter fra en utilitaristisk transalpine rute til en sightseeing panoramavej med smuk naturudsigt.
Stigningen i besøgstallet gjorde det muligt gradvist at opgradere vejen til en bredde på 7,5 m og kurveradier op til 15 m i stedet for 10, samt 4.000 parkeringspladser i stedet for 800 som hidtil. Den årlige gennemstrømning er øget til 350.000 køretøjer.
I 1936 og 1937 skovlede 350 mænd 250.000 kubikmeter sne på 70 dage for at redde mindst én kørebane. Siden 1953 har automatiseret udstyr fjernet fra 600.000 til 800.000 kubikmeter sne.
I 1937 var vejen kun tilgængelig 132 dage om året, i 1963 blev denne periode øget til 276 dage. Som regel er der åbent fra begyndelsen af maj til slutningen af oktober.
Vejen er åben for trafik fra maj til oktober. Det nøjagtige tidspunkt for åbning og lukning af vejen bestemmes ud fra vejrforholdene.
Besøgende er tilladt 45 minutter før lukning.
Fra 1. maj 2019 er billetprisen på landevejen som følger:
| billettype | Biler | elbiler | Motorcykler | Lastbiler | vejtog |
|---|---|---|---|---|---|
| Almindelig | €36,50 | €26,50 | €26,50 | 45,00 € | €115,00 |
| I 30 dage | 57,00 € | - | 46,00 € | - | - |
Udover:
Officiel hjemmeside
Rejser Großglockner High Alpine Road i bil