Vyritsa (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. december 2021; checks kræver 2 redigeringer .
Station
Vyritsa
Vitebsk linje
Oktyabrskaya jernbane
59°25′00″ s. sh. 30°20′37″ Ø e.
åbningsdato 1904 [1]
Type last, passager
Antal platforme 2
Antal stier 6
Platform type 2 side
Form af platforme lige (til Oredezh ), buet
(til St. Petersborg )
elektrificeret 1962
Afslut til 1. maj, Revolutionens ofre, Kommunal Avenue
Afstand til St. Petersborg 59 km Yandex.Schedules
Tarifzone 7
Stationskode 059004
Kode i ASUZhT 059004
Kode i " Express 3 " 2004180
Nabo om. P. Mikhailovka , 63 km og platform nr. 1
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vyritsa  er en station i Vitebsk-retningen af ​​Oktyabrskaya-jernbanen i Gatchina-distriktet i Leningrad-regionen . Beliggende i centrum af landsbyen Vyritsa .

Fra 1918 til 1920 var Vyritsa-stationen det administrative centrum for Novo-Petrovsky volost i Detskoselsky-distriktet , som adskilte sig fra Lisinskaya og delvist Gatchinsky-volostene i Gatchina-distriktet , som derefter blev en del af Vyritskaya volost [2] .

Stationen har et venteværelse og et forhøjet fodgængerfelt. I november 2016 blev arbejdet afsluttet med opførelsen af ​​drejekorspavilloner , samt forstadsjernbanebilletkontorer i disse pavilloner [3] . I nærheden af ​​stationen er der stoppesteder for forstadsbusruter . I den sydlige hals af stationen er der en krydsning af P40 motorvejen Kempolovo  - Shapki .

Alle pendlertog , der kører igennem den, standser ved stationen . Efter stationen går en del af de elektriske tog til Oredezh , og en del - langs bosættelseslinjen til stationen Posyolok . Langdistancetog stopper ikke.

Stationen har 6 spor. Ved første og sjette, hvis man tæller fra stationen, er der høje passagerperroner. Hovedsporene er det andet og det femte, de udfører non-stop tog. Den tredje og fjerde bruges til at lægge godstog. Stationen bruges også til at overhale pendlertog med mere presserende persontog. Mellem tredje og fjerde spor er en lav platform, som i øjeblikket ikke er brugt. Nord for stationen går hvert af sporene over en bro over Oredezh-floden . En landsbygren afgår fra den sydlige hals af stationen , samt en adgangsvej til traktionsstationen. Stationen ligger på den østlige side af sporene (til venstre, hvis du kører fra St. Petersborg). Stationen har 3 elektrificerede spor. Stationen blev elektrificeret i 1962 som en del af Pavlovsk - Vyritsa - Bosættelsesstrækningen med jævnstrøm, spænding 3,3 kV.

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede, da Vyritsa-banegården for Moskva-Vindavo-Rybinsk ( Tsarskoselskaya ) jernbanen blev åbnet i 1904, var det planlagt at bygge en konceptuel "ideal by" eller "haveby", hvor der med maksimalt bykomfort, kunne en person leve i enhed med naturen [4] .

Stationen er nævnt i et digt af Joseph Brodsky :

Tanken om dig fjernes som en degraderet tjener, Ingen! som en platform med et skilt "Vyritsa" eller "Tartu". Men ansigter nærmer sig, som ikke kender hinanden, områder kortlagt nøjagtigt i går (...)

Billedgalleri

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 105. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
  2. ↑ Volost-rådene i Leningrad-provinsen Arkiveksemplar af 7. juli 2015 på Wayback Machine
  3. ↑ Åbning af drejekorspavillonen ved Vyritsa station . Hentet 7. marts 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2017.
  4. ↑ I. V. Popov Holy Vyritsa  (utilgængeligt link)