| Volzhsky bro | |||
|---|---|---|---|
| 57°37′30″ s. sh. 39°54′04″ Ø e. | |||
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger | ||
| Kryds | Medveditsky-kløften | ||
| Beliggenhed | Yaroslavl , Volzhskaya-dæmningen | ||
| Design | |||
| Konstruktionstype | buet | ||
| Antal spænd | en | ||
| baner | 1 hver vej | ||
| Udnyttelse | |||
| Byggestart | 1820 | ||
| Lukker for renovering | 1846-1852 år | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Volzhsky-broen er en bil- og fodgængerbro over Medveditsky-kløften i Yaroslavl , over Volzhsky -nedgangen , en del af Volzhskaya-dæmningen . Forbinder Strelka med byens centrum .
Det er en monumental ingeniørkonstruktion med kraftige pyloner og en bred buet passage.
Den første bro over Medveditsky-kløften, der forbinder dele af Volzhskaya-dæmningen i byerne Rubleny og Zemlyanoy , blev bygget omkring 1820 under forbedringen af dæmningen. Forud for dette blev trafik gennem kløften udført langs Frolovsky-broen, som var placeret på stedet for den moderne " Evig flamme ". Den første bro var en tre-spands træbro på stensøjler. I sommeren 1823 blev den pudset og indrettet i to fag i kælderen [1] .
Volga-broen fik sit navn fra navnet på nedstigningen, som den blev kastet igennem, ligesom resten af broerne langs Volga-dæmningen - Semyonovsky , Vozdvizhensky og Pyatnitsky . Navnet på broen findes også ifølge et af navnene på det nærliggende tårn - Podvolzhsky Gate , selvom denne bro aldrig har været en port.
I 1846 begyndte rekonstruktionen af broen til en helt sten, som først blev afsluttet i november 1852. Der blev installeret en ny støbejernsrist. Men på grund af fejl i designet hældede broen allerede det næste år på grund af skylning med vand, der strømmede ned ad Volzhsky-nedgangen. Efter en kraftig regn, der passerede den 8. juni 1855, beordrede politichef Krasovsky fuldstændig at lukke passagen langs broen – han vippede endnu mere og truede med at falde, idet han kun holdt fast i jernbånd. Fra maj 1856 til maj 1857 blev der arbejdet på at forstærke broen med stenstøtter. I oktober blev alt arbejde officielt afsluttet, og Volzhsky-broen blev overtaget af byrådet. Samme år kastede militærafdelingen en buet bro fra Volga-broen til den tredje etage af Volga-tårnet [1] .
Efterfølgende blev broen gentagne gange repareret, blandt andet i anledning af byens 1000-års jubilæum , men et par år senere var den igen i forfald. I 2018 blev der udført akut arbejde på den [2] . Eftersynet af broen til en værdi af 120-150 millioner rubler er planlagt til at være afsluttet ved udgangen af 2022 [3] .
Bro i 2010, set fra nedkørslen