Volgograd-byområdet er et monocentrisk byområde på territoriet i Volgograd-regionen med en befolkning på over 1,4 millioner mennesker, hvilket er 54,44% af befolkningen i Volgograd-regionen og 10,17% af befolkningen i det sydlige føderale distrikt , eller 0,99% af befolkningen i Den Russiske Føderation . Dannet omkring centrum af Volgograd-regionen, byen Volgograd . Med hensyn til implementeringen af hovedplanen for Volgograd for 2008-2025, omtales Volgograd -byområdet også som "Byplanlægningssystemet" Big Volgograd "" [1] .
Ifølge strategien for den socioøkonomiske udvikling af Volgograd-regionen frem til 2025 omfatter Volgograd-byområdet følgende byområder og bybebyggelser : Volgograd , Volzhsky , Krasnoslobodsk , Gorodishche , Svetly Yar , Srednyaya Akhtuba . I fremtiden vil byområdet omfatte Dubovka og Leninsk [2] .
| Lokalitet | Type NP | Indbyggertal pr. 01.01.2012 [3] |
|---|---|---|
| Volgograd | by | 1 018 739 |
| Volzhsky | by | 327 563 |
| Gennemsnitlig Akhtuba | arbejdsafregning | 14 383 |
| Krasnoslobodsk | by | 17 369 |
| Afregning | arbejdsafregning | 21 642 |
| Lysår | arbejdsafregning | 12 798 |
| Alle byområder | 1 412 494 | |
| Andel i befolkningen i Volgograd-regionen | 54,44 % | |
Traditionelle for regionen er industrier som energi, metallurgi og den kemiske industri, i det agroindustrielle kompleks - grøntsagsdyrkning, melondyrkning, konserves- og fødevareindustri.
Volgograd-byområdet er en af de fire prioriterede udviklingszoner i Volgograd-regionen. Inden for dens rammer er det planlagt at udskille følgende hovedklynger : et moderne kemisk kompleks i den sydlige industrizone af det regionale center; transport- og logistikhub, som vil omfatte Volgograd Bypass-motorvejen og 4 logistikparker; Et internationalt forretningscenter baseret på Volga intermodale terminal og et turistcenter i Volga-Akhtuba flodslette naturpark [4 ] .