Voitenko, Mikhail Dmitrievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. juni 2020; checks kræver 6 redigeringer .
Mikhail Dmitrievich Voitenko
Fødselsdato 1958( 1958 )
Fødselssted Komsomolsk-on-Amur
Land
Beskæftigelse navigationsingeniør , journalist , chefredaktør

Mikhail Dmitrievich Voitenko  er en russisk journalist inden for maritime emner, chefredaktør for Marine Bulletin online-publikation.

Han spillede en væsentlig rolle i redningen af ​​besætningen på motorskibet Faina , frigivelsen af ​​tørlastskibet Leman Timber og begivenhederne i forbindelse med erobringen af ​​det arktiske hav .

Biografi

Han modtog en specialeingeniør-navigatør på Far East Higher Marine Engineering School opkaldt efter. Admiral G. I. Nevelsky . I lang tid arbejdede han med sit speciale, sejlerfaring i omkring 16 år.

I 2005 grundlagde han webstedet Maritime Bulletin, som dækker alle maritime hændelser og katastrofer. Ofte engageret af førende nyhedsmedier til at dække spørgsmål relateret til maritime katastrofer og piratkopiering. Han er tiltrukket af så kendte medier som Echo of Moscow , ITAR-TASS , RosBusinessConsulting og andre.

I 2003 deltog Mikhail Voitenko i et tv-show om emnet: "Pirates of the XXI. Hvordan man håndterer dem”, sammen med præsidenten for International Maritime Marine Association , dommer for FN's Internationale Havretsdomstol Anatoly Kolodkin . [en]

I februar 2008 besvarer Mikhail Voitenko pressespørgsmål relateret til motorskibet Lida Demesh . Dette fartøj blev holdt af de nordkoreanske myndigheder , denne situation var i strid med international lov . Gennem indsats fra russiske diplomater blev situationen løst relativt hurtigt, tilbageholdelsesperioden var på to dage [2] .

I maj 2008 var Mikhail Voitenko med til at løse situationen med tørlastskibet Lehmann Timber , der sejlede under tysk flag . Skibet blev kapret af somaliske pirater i Ardenbugten den 28. maj 2008 og holdt til den 8. juli [3] . Mikhail Voitenko deltog i transmissionen af ​​Ekho Moskvy -radiostationen , hvor han formåede at organisere en direkte telefonforbindelse med skibets kaptajn [4] . Efter sin løsladelse dækkede han hændelsen i forbindelse med nedlukningen af ​​skibets motor den 11. juli [5] .

Mellem 25. september 2008 og 4. februar 2009 blev Faina ro-ro kapret af somaliske pirater . Mikhail Voitenko var den officielle repræsentant for rederen, han informerede medierne om begyndelsen af ​​pengeoverførslen [6] og kendsgerningen om løsladelsen af ​​besætningen. Han hævdede senere, at skibet fulgte en sikker rute, og at dets fangst ikke var tilfældig [7] .

I april 2009 var Voitenko en af ​​de første til at rapportere detaljerne om piratangrebet på NS Commander tankskibet i Adenbugten , han rådgav de vigtigste nyhedskanaler, herunder Novye Izvestia og RosBusinessConsulting [8] .

Episoden fra sommeren 2009, forbundet med situationen omkring tørlastskibet Arctic Sea , som Voytenko dækkede siden 8. august, fik stor popularitet. I begyndelsen af ​​september samme år forlod Mikhail Voitenko Rusland til Tyrkiet og videre til Thailand . Umiddelbart efter afrejse forklarede han sine bevægelser ved forretningsrejser, men et par dage senere gav han et interview til internetsiden Infox.ru , hvori han angav, at de egentlige årsager til forsvinden fra landet var frygt for hans liv [ 9] .

På dagen for styrtet af skibet "Bulgarien" gav han et længere interview på luftradioen " Kommersant FM ", hvor han påpegede, at skibets alder ikke kunne være årsagen til forliset [10] .

Den 18. december 2011 (på dagen for forliset) offentliggjorde RosBusinessConsulting Voitenkos udtalelse om Kola-platformens kollaps [11] . Ifølge Voitenko begyndte han igen efter en række publikationer om Kolskaya at modtage trusler [12] .

I 2012 blev der offentliggjort en udtalelse om hændelsen med vognskibet : M. Voitenko mente, at skibet på tidspunktet for anholdelsen havde "snøget rundt i Middelhavet" , besøgt Tartus ( Syrien ), Iskenderun ( Tyrkiet ), Ceuta ( Spanien ) [13] .

Politiske synspunkter

I sin publikation udtaler han: "Hvis russofobi er en modvilje mod det russiske imperium, så er jeg en langvarig og lidenskabelig russofob." Blandt de kendsgerninger, der er særligt irriterende for ham, nævner han, at Rusland ikke forsynede veteraner fra den store patriotiske krig med boliger, anstændige pensioner og velfortjente priser, som efter krigen forkrøblede frontlinjesoldater pludselig forsvandt fra byerne i USSR , at efter Sovjetunionens sammenbrud blev russisktalende borgere forladt i de tidligere republikker i Centralasien og Kaukasus, om livegenskab i form af opholdstilladelse og registrering. [fjorten]

I 2010 underskrev han appellen " Putin må gå " [15]

I 2014 fordømte han Den Russiske Føderations handlinger i Ukraine: "Ikke enhver punk på gaden vil tillade sig, hvad Rusland har tilladt. Der er fuldstændige bøller, som kan stikke en alvorligt syg patient eller en gammel mand i ryggen, tage alt fra offeret og så tisse på offerets hoved” [14] .


Noter

  1. Webstedet for netværksudgaven Moskva-bulletinen "Softfreight" vil blive registreret under anden adresse
  2. Besætningen på det russiske skib Lydia Demesh blev taget til fange af Nordkoreas militær (Press Digest), Novye Izvestia  (26. februar 2008). Hentet 3. januar 2012.  (ikke tilgængeligt link)
  3. SEJERE AF DET TYSKKE FARTØJ "LEMAN TIMBER" UDGIVET AF SOMALI PIRATER HAR SUNDHEDSPROBLEMER , Ekho Moskvy med henvisning til NTV  (9. juli 2008). Hentet 15. januar 2012.
  4. Buntman, Sergei . INTERVIEW: 1. HVAD ER KRAV TIL PIRATERNE, DER FÅGDE ET FARTØJ I Adenstrædet NÆR SOMALIEN 2. TILSTANDEN FOR TEAMMEDLEMMERNE PÅ DET FANGTE FARTØJ (Interview), Møde med Mikhail Voitenko og Valentin Moskvy , Ekneho Valentin Moskvy  ( Juneho Bartashev, Juneho). 21, 2008 15:35). Hentet 15. januar 2012.  "Generelt er dette den første situation af sin art i Somalias farvande, forbundet med somalisk pirateri. Der er 5 tons dieselbrændstof tilbage på skibet, og i dag ved midnat vil skibet være helt strømløs.”
  5. Voitenko, Mikhail . BESÆTNINGEN PÅ FARTØJET "LEMAN TIMBER" I KATASTROF I DET INDISKE OCEAN VENTER PÅ HJÆLP (interview), Ekho Moskvy  (13. juli 2008). Hentet 15. januar 2012.  "Kaptajnen og besætningen besluttede at udsende et nødsignal, hvilket de gjorde."
  6. Faina-besætningen vil blive frigivet i løbet af de næste par timer  // Baltinfo  : Elektroniske medier. - Sankt Petersborg. , 2009. - Udgave. 4. september .
  7. Fangsten af ​​"Faina" var ikke tilfældig - ekspert , Balt info  (10. februar 2009). Hentet 23. december 2011.
  8. Russisk tankskib kæmpede mod somaliske pirater , RosBusinessConsulting  (28. april 2009). Arkiveret fra originalen den 8. juli 2009. Hentet 7. januar 2012.  "Alligevel lykkedes det tankskibet at flygte, ingen kom til skade," sagde Mikhail Voitenko.
  9. Petrov, Nikolai . Mikhail Voitenko blev ikke tilgivet for det arktiske hav , Infox.ru (3. september 2009). Ankedato 23. december 2011.  ""For to dage siden blev jeg ringet op af en seriøs person, der sagde, at jeg nok ikke skulle præsentere mig selv, og alt er klart," sagde journalisten. Ringeren sagde, at Voitenko selv ved, hvem han "allerede har fået", og gjorde det klart, at han den 8. august offentliggjorde beslaglæggelsen af ​​fragtskibet Arctic Sea i Sveriges territorialfarvand i Østersøen.
  10. Voitenko, Mikhail . Jeg indrømmer ikke engang, at fartøjets død er direkte relateret til dets alder (Tekst til radioudsendelsen), Interview , Kommersant FM  (10. juli 2011). Hentet 6. februar 2012.  "Hovedredaktør af online-publikationen Morskoy Bulletin - Sovfrakht Mikhail Voitenko talte i luften fra Kommersant FM om årsagerne til ulykken med skibet på Volga."
  11. Ekspert: Besætningen er skyld i Kola-platformens kollaps (interview med en ekspert), Society , RosBusinessConsulting  (18. december 2011). Arkiveret fra originalen den 7. februar 2012. Hentet 6. februar 2012.  “Besætningen er skyld i sammenbruddet af den flydende boreplatform Kolskaya, som sank den 18. december i Okhotskhavet, siger ekspert, chefredaktør for Marine Bulletin-magasinet Mikhail Voitenko ."
  12. Voitenko, Mikhail . Mikhail VOITENKO: "De lovede mig at 'hugge mit hoved af', hvis jeg fortsætter med at skrive om tragedien ved Kolskaya" , Investigations , Novaya Gazeta  (29. december 2010). Ankedato 6. februar 2012.  "Det ser ud til, at nogen virkelig ikke ønsker en objektiv undersøgelse af omstændighederne omkring Kolskayas død."
  13. Nikolaev, Yaroslav . Et skib med ammunition til Syrien kunne overvinde den internationale embargo (interview med eksperter), RosBusinessConsulting  (12. januar 2012). Hentet 5. februar 2012.
  14. 1 2 Russofobi til russofiler. Maritim Bulletin. marts-april 2014
  15. "Putin skal gå". Signatur Side 109  (link ikke tilgængelig)


Links