Luftkode for Den Russiske Føderation | |
---|---|
Udsigt | Føderal lov (Rusland) |
Nummer | 60-FZ |
Adoption | Statsdumaen 19. februar 1997 |
Okay | Forbundsråd 5. marts 1997 |
Underskriver | Den russiske præsident Boris Jeltsin 19. marts 1997 |
Ikrafttræden | 1. april 1997 |
Første udgivelse | Samling af lovgivning i Den Russiske Føderation, 24. marts 1997 , nr. 12, art. 1383 |
Nuværende udgave | dateret 14. marts 2022 |
Elektronisk udgave | |
Tekst i Wikisource |
Den Russiske Føderations luftkode er en kodificeret retsakt , som er den vigtigste kilde, der regulerer forbindelserne inden for brug af Den Russiske Føderations luftrum og aktiviteter inden for luftfart .
Den Russiske Føderations luftkode blev vedtaget af statsdumaen den 19. februar 1997 , godkendt af Føderationsrådet den 5. marts 1997 og underskrevet af præsidenten for Den Russiske Føderation den 19. marts 1997 , trådte i kraft den 1. april , 1997 (Artikel 136 i Den Russiske Føderations luftkodeks).
Den Russiske Føderations luftlovgivning omfatter (artikel 2 [1] ):
Den Russiske Føderations luftkodeks etablerede et enkelt føderalt udøvende organ (artikel 12) [1] , selvom disse beføjelser tidligere blev delt af Forsvarsministeriet og Transportministeriet [2] .
Proceduren for undersøgelse af luftfartsulykker af kommissionen fastlægges uden at undlade at fastslå årsagerne og træffe foranstaltninger til at forhindre dem i fremtiden, mens formålet med undersøgelsen ikke afhænger af fartøjets kategori (civile, statslige, eksperimentelle) og dens nationalitet. Kommissionens opgaver omfatter ikke identifikation af den skyldige og fastlæggelse af ansvar (artikel 95) [1] .
Bestemmelserne i Air Code finder anvendelse på retsforhold, der er opstået efter dens ikrafttræden (artikel 137), dvs. efter 1. april 1997 (del 1 i artikel 136) [1] .
Den Russiske Føderations luftkode består af 137 artikler i 18 kapitler: