Air rage ( eng. Air rage ) - aggressiv adfærd fra passagerers og besætnings side, især under flyvningen [1] [2] .
Luftraseri opsluger normalt passagerer, sandsynligvis forårsaget af fysiologisk eller psykologisk stress forbundet med flyrejser, hvor en person bliver ukontrollerbar, vred eller aggressiv, mens han flyver i et fly [3] [4] . Ofte er årsagen til dette raseri passagerernes overdrevne forbrug af alkohol [5] .
Det første tilfælde af luftraseri blev registreret i 1947 under en flyvning fra Havana til Miami , da en beruset mand angreb en anden passager og en stewardesse [6] . Et andet tidligt dokumenteret tilfælde involverede en flyvning i Alaska i 1950 [7] .
På det tidspunkt var de gældende foranstaltninger for sådanne sager ikke fastlagte, så ballademagerne slap ofte for straf. Det var først efter Tokyo-konventionen 1963, at det blev besluttet, at lovene i det land, hvor flyet var registreret , ville have forrang. Siden da er International Air Transport Association (IATA) begyndt at indsamle data om passagerers dårlige opførsel i lufttransport.
Der er ikke fundet nogen sikker forklaring på luftraseri; Måske skyldes det øget angst for deres sikkerhed. Den mest almindelige årsag til ulydighed fra en passagers eller et besætningsmedlems side er alkoholforgiftning, som nogle gange er forbundet med tilstedeværelsen af alkoholholdige drikkevarer på flyselskaber og lufthavne, hvilket gør det muligt for passagerer at indtage alkohol for meget før og under flyvningen. Ifølge en undersøgelse udført af Hong Kong Polytechnic University 's School of Hospitality and Tourism Management , er halvdelen af alle hændelser på vestlige passagerfly relateret til alkohol [8] . Andre årsager omfatter stofbrug (receptpligtig eller ulovlig), nogle gange kombineret med alkoholforbrug.
Stressende situationer såsom personlig jetlag , flyforsinkelser eller andre hændelser, der generer passagerer, kan føre til en øget sandsynlighed for luftraseri. Passagerer, der er bange for at være om bord på et fly, er allerede stressede af at gå ombord på flyet og kan nemt gå i panik. En undersøgelse fra Hong Kong University viste, at på asiatiske flyselskaber, hvor hændelser i luftraseri forekommer sjældnere på grund af en indgroet kultur med tilbageholdende drikkeri og større tolerance over for besværet og pladsmanglen forbundet med flyrejser, forekommer hændelser med luftraseri nogle gange på grund af uerfarenhed og flypassagerernes manglende viden om de involverede begrænsninger om bord.
Forskellige midler bruges til at pacificere voldelige passagerer eller besætningsmedlemmer på et fly. Nogle flyselskaber har plastikhåndjern om bord til dette formål . Andre bruger sikkerhedsseler , gaffatape, slips eller hvad der nu er ombord på flyet til at binde personen. Nogle gange er man nødt til at ændre flyvningens rute, så flyet kan lande hurtigst muligt for at slippe af med den ubudne gæst [9] .
I Australien forbeholder Civil Aviation Safety Authority sig retten til at bruge strømpistoler til at undertrykke uregerlige passagerer [10] . I Canada er en luftfartøjschef defineret under straffeloven som en retshåndhævende embedsmand og har samme beføjelser til at arrestere som politibetjente - han er bemyndiget til at håndhæve alle paragraffer i straffeloven og lovgivningen, mens flyet er under flyvning [11] .