Vlasov, Alexander Nikiforovich

Vlasov Alexander Nikiforovich (1884 - 03.10.1961 Genova) Don Cossack , Old Believer , ingeniør , grundlægger af en gruppe virksomheder beskæftiget med shipping, milliardær , en af ​​de mest succesrige iværksættere i den første bølge af russisk emigration.

Biografi

Alexander Nikiforovich Vlasov blev født i en familie af kosakker-gamle troende i en af ​​landsbyerne nær Novocherkassk i 1884. I midten af ​​1890'erne flyttede Vlasovs til Odessa, hvor Nikifor Vlasov blev involveret i kornhandelen. Familiens ve og vel gjorde det muligt at give børn en videregående uddannelse. Alexander Vlasov blev i 1902 elev af den første optagelse på det nyåbnede Polytekniske Institut i St. Petersborg . I 1908, efter succesfuld eksamen fra universitetet, ingeniør A.N. Vlasov vendte tilbage til Odessa og begyndte at arbejde i byens administration i vandforsyningsafdelingen. Han hjalp sin far med at administrere familievirksomhedens anliggender og demonstrerede fremragende analytiske evner og fantastisk intuition. Fra begyndelsen af ​​1917 begyndte han salget af aktiver og fik rumænsk statsborgerskab for sig selv og sin familie. I foråret 1918 flyttede Alexander Vlasov sammen med sin kone Vera og søn Boris til Rumænien og havde, i modsætning til det overvældende antal russiske emigranter, en solid kapital - 15.000 guldrubler (ca. 200 tusind dollars ved dagens valutakurs).

I Rumænien startede Vlasov sin virksomhed som bilforhandler og skiftede derefter til kulhandel. I 1925, efter at have fået støtte fra sine gamle troende, lykkedes det Vlasov at få en langtidskontrakt fra den polske regering om levering af lokalt kul, først til Bulgarien og Rumænien og senere til Grækenland og Italien. Samtidig blev forretningsmanden A. Vlasov aktionær i det rumænske transportselskab "PRIMA, Societate Natonale de Navigatione", som var engageret i transport af kul på fragtskibe. Siden dengang har A.N. Vlasov begyndte at sende.

I 1933 erhverver Vlasov sine første skibe med lille tonnage og åbner sit eget firma i Milano for salg af kul. I 1937 formår han at åbne sit flådeagentur i London og bestille bygning af to nye skibe. Siden 1938, allerede med et italiensk pas, administrerer Vlasov med succes forsyningen af ​​kul i hele Middelhavsområdet med kontorer i Algeriet og Egypten. Samme år oprettede han rederiet " Sitmar Cruises ", ejet af Vlasov-familien i et halvt århundrede. Da Vlasov indså, at hele Europa meget snart vil blive en arena for en stor krig, overfører Vlasov sin virksomhed til Schweiz og derefter til USA (New York) og Argentina (Buenos Aires), hvor han flytter selv og overfører sine skibe.

Under Anden Verdenskrig, som formidling af handel mellem de krigsførende lande, lykkedes det Vlasov at formere sin kapital.

Efter krigens afslutning opkøber Vlasov amerikanske transportskibe for næsten ingenting og omdanner dem til passagerskibe. Modtager en meget lukrativ kontrakt fra FN om at transportere "fordrevne personer". Som det viste sig meget senere, deltog Vlasovs virksomheder og skibe i Vatikanets operation for at flytte mere end 10 tusind russere til Latinamerika, som ikke ønskede at vende tilbage til USSR. Alexander Nikiforovich Vlasov erhvervede for egen regning polske, jugoslaviske og rumænske pas til dem, finansierede deres arrangement i Caracas og Buenos Aires.

I begyndelsen af ​​1950'erne, efter at have beregnet, at kulens æra var ved at være slut, begyndte Vlasov at bygge tankskibe. Men transport af passagerer er fortsat en af ​​de vigtigste aktiviteter i Vlasov Group. I 1955 modtog Vlasovs virksomheder en meget lukrativ kontrakt fra den australske regering om at transportere emigranter fra Europa til Australien, de såkaldte "subsidierede passagerer". I 15 år under denne kontrakt transporterede Vlasovs skibe 50 tusinde mennesker. Især i 1966 ankom landets fremtidige premierminister, Julia Gillard , til Australien fra Wales på et af Vlasovs skibe .

Alexander Nikiforovich Vlasov var en meget hemmelighedsfuld og ukommunikerende person, fra det russiske folk samarbejdede han udelukkende med sine medreligionister - de gamle troende. Han gjorde den eneste undtagelse kun for Sammenslutningen af ​​St. Petersborg Polytekniske Læreanstalter, i hvis aktiviteter han tog aktiv del. Her er hans korte selvbiografi, skrevet med egen hånd til Jubilæumssamlingen for Association of St. Petersburg Polytechnics i 1952: "Vlasov Alexander Nikiforovich, stadsingeniør i Odessa; efter evakuering til Rumænien skabte han et søtransportselskab der, efter flyttede til USA, udviklede han en betydelig aktivitet inden for samme felt med strålende resultater."

Alexander Nikiforovich Vlasov døde den 3. oktober 1961 i Genova.

Efter døden af ​​grundlæggeren af ​​virksomheden A.N. Vlasov, virksomhedsledelsen overgik til hans søn Boris. Til dato har gruppen af ​​virksomheder "V.Ships", hvor V står for "Vlasov" kontorer i 33 lande og 60.000 ansatte. Anslået til 5 milliarder dollars.

Kilder

TsGIA St. Petersborg, fond 478, inventar 1, sag 362

https://a-sharkov.livejournal.com/372100.html

https://1981dn.livejournal.com/23305.html

Jubilæumssamling. Udgave af St. Petersborg Polytekniske Læreanstalt. 1952