| placere | |
| Vladimir Camp | |
|---|---|
| 58°13′00″ s. sh. 29°04′00″ e. e. | |
| Land | Rusland |
| Forbundets emne | Pskov-egnen |
| Kommunalt område | Strugo-Krasnensky |
| bymæssig bebyggelse | Plov rød |
| Historie og geografi | |
| Grundlagt | 1903 |
| Tidligere navne |
Leonovo, Røde Hærs lejr |
| Tidszone | UTC+3:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↘ 1575 [1] personer ( 2021 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +7 81132 |
| Postnummer | 181111 |
| OKATO kode | 58256551001 |
| OKTMO kode | 58656151111 |
Vladimirsky Camp (også Vladimirsky ) - et sted med en militær træningsbane og en jernbanestation i Strugo-Krasnensky-distriktet i Pskov-regionen i Rusland , er en del af bybebyggelsen Strugi Krasnye [2] .
| Befolkning | |||
|---|---|---|---|
| 2001 [3] | 2011 [4] | 2020 [5] | 2021 [1] |
| 2900 | ↘ 2700 | ↘ 1823 | ↘ 1575 |
Byens befolkning var ifølge et skøn ved udgangen af 2000 omkring 2900 indbyggere [6] , ifølge et skøn i begyndelsen af 2011 - 2700 indbyggere [7] .
Vladimir Camp (Vladimir-lejre) er en militær træningsplads i Strugo-Krasnensky-distriktet. Oprettet i 1905 ved dekret af 12. maj 1903, kejser Nicholas II , ikke langt fra Bronevskaya-platformen, omdøbte Vladimir Camp-stationen. Opkaldt, ligesom landsbyen nær teststedet, til ære for storhertug Vladimir Alexandrovich , søn af kejser Alexander II [8] .
Til opførelsen af en artilleribane og lejr blev op til seks tusind acres land introduceret til militærafdelingen. Militærlejren og banegården har beholdt deres navn indtil i dag [9] .
Om sommeren var en infanteridivision og to artilleribrigader fra 18. armékorps stationeret her; for at sikre deres kamptræning var der en stor artilleribane, konventionelle skydebaner og maskingeværskydebaner. I tidsplanerne for 1908 og 1911-1912 er Vladimir Camp-platformen allerede tændt. På kortet over 1915 og i køreplanerne for sommeren 1917 og 1922-1923 er der også Vladimir-lejrplatformen. Senere gik det historiske navn midlertidigt ud af brug. For eksempel huskede den sovjetiske genetiker Iosif Abramovich Rapoport , som studerede ved Leningrad State University , hvor der var en militærafdeling, senere:
I 1931 var jeg i Strugi Krasny-lejren med mine kammerater, folk på min alder, med genetikere og andre, og blev sergent.
Et andet navn - Krasnoarmeisky-lejren - er nævnt i biografien om N. A. Seliverstov, der arbejdede der som højtstående vagtmand, og i "Administrativ guide til regionerne i Leningrad-regionen" for 1936. partisanbevægelsen under krigen, ikke kun stationen Vladimirsky Camp er angivet, men også platformen Krasnoarmeisky camp [10] .
Efter planen med Leningrad-vejen i 1941 ligger denne station 74 kilometer fra Luga og 63 kilometer fra Pskov. På kortet over Leningrad-jernbanen i 1943 er der Vladimirsky Camp-stationen (211 kilometer fra dobbeltsporet).
"2. Leningrad partisanbrigade under kommando af kammerat. Sinelnikova, der talte 560 mennesker natten den 18/10/43, raidede jernbanen. sektionsplatform Vladimirsky Camp - Lapino. Som følge af razziaen blev 920 skinner, 500 meter telefon- og telegrafkommunikation og 1 jernbane sprængt i luften. stand "(Fra kamprapporten fra lederen af LSHPD M. N. Nikitin til TsShPD af 1. december 1943)
Ifølge Informationsbureauet blev Vladimir Camp-platformen befriet fra tysk besættelse den 24. februar 1944. Linjestation efter krigen. På kortene fra 1944-1948 ligger Vladimirsky Camp-stationen 63 km fra Pskov-Passager-stationen.
”Jeg har en artikel om Vladimir-lejren, om dens historie, i det lokalhistoriske tidsskrift Pskov, nr. 24, 2006. I slutningen af 30'erne. omkring Vladimirsky Camp-stationen opstod landsbyen Leonovo, hvor jernbanearbejderne boede. Landsbyen fik sit navn fra godset Leonovo, og det blev til gengæld opkaldt efter søn af ejeren af godset Yu. I. Bronevsky - Leon Yulianovich Bronevsky. I landsbyen Leonovo før krigen var der en skole, et bageri, en militærbutik, et post- og telegrafkontor, et hospital og en limonadefabrik. Bygningen af træstationen, som er vist på billedet i 1960, blev bygget i 1946, og den blev nedtaget i 1994 i en fart i håb om at bygge en ny murstensstation. Men stationens ufærdige æske står stadig. Før krigen havde stationen en stationsbygning i træ, jernbanekaserner, et lokomotivlager og en ORS-butik. Fra stationen til området omkring landsbyerne Mayakovo og Kamarino blev der bygget en smalsporet jernbane til at transportere det høstede tømmer. Det blev brugt af tyskerne til samme formål. Togene med skoven blev ført af et motorlokomotiv. Under tilbagetoget sprængte tyskerne en smalsporet jernbane i luften, brændte stationen og lokomotivdepotet. Kasernen på km 210 (bygget i 1870) og på km 211 (bygget i 1862) har overlevet den dag i dag. Bygningen af en 2-etagers kaserne overfor landingspladsen blev transporteret fra militærlejren til begyndelsen. 60'erne efter at enhederne fra 2. Tatsinskaya panserdivision blev omplaceret der . Inden da blev det brugt som officerskollegie. Så blev landsbyen Leonovo afskaffet, og mange efterkrigsbygninger blev demonteret eller transporteret til andre steder. Separate sektioner af den smalsporede jernbane blev sammen med skinnerne bevaret indtil 1950'erne. Jernbanedæmningen er stadig synlig i dag. På en af sektionerne af dæmningen til en smalsporet jernbane (fra militærkirkegården til Struga Krasnye - Vladimirsky Camp-motorvejen) går passagererne til stationen og fra den til byen. A.N. Efimov.
På territoriet er der: