Kirsebær (by)

Vyshneve ( Ukr. Vyshneve ) er en by i Kiev - regionen i Ukraine . Inkluderet i Buchansky-distriktet (indtil 2020 - i Kiev-Svyatoshinsky-distriktet ). Inkluderer jernbanestationen Vishnevoe (Zhulyany)på linjen Kiev  - Fastov [2] .

Byens historie

Grundlæggelsen af ​​byen

I 1886 blev et projekt godkendt til anlæg af Southwestern Railway (SWZD) med en længde på 428 km. Ifølge ham planlagde de at lægge jernbanen fra Kiev-Volynsky gennem landsbyen Zhuliany , byen Vasilkov og videre til byen Fastov , hvor den skulle afvige i retning af Odessa og Jekaterinoslav .

For at spare penge besluttede bygherrerne at forkorte længden af ​​ruten til byen Fastov og lade den ikke gå gennem landsbyen. Zhuliany, og lidt til højre - gennem et malerisk område med søer dannet langs Zhuliany-floden. I 1887 blev træbygningerne på Zhuliany-banegården bygget. Arbejderne boede ikke fast på stationerne, men arbejdede på skift.

Første indbyggere

Den første fastboende på Zhuliany-stationen er Timofey Olifirko, en ansat i postvognen. Bosatte sig på Pushkinskaya Street i 1912.

Grigory Buzhor er den første skiftemand på Zhuliany-stationen.

Nikolai Ivanovich Migai arbejdede som PZS-controller i 1908-1919. Familien Migaev boede i Vishnevoe på Shevchenko Street - den første bygning var her. I 1912 blev flere bygninger bygget på de nuværende gader i Shchors og Shevchenko.

1919

I efteråret 1919 var stationen "Zhulyany" skueplads for voldsomme kampe. Så bragede Denikins mænd ind på stationen og beordrede vagthavende officer til at åbne semaforen og lade deres pansrede tog gå fra Boyarka til Kiev-Volynsky . Den dag arbejdede Alexander Nikitovich Tabunsky på stationen. Da partisanen hørte angribernes skud fra landsbyen Hatne , informerede partisanen dem om, at et fjendens pansertog nærmede sig. Kommandanten for de røde iførte sig uniformen af ​​en Denikin-officer, nærmede sig pansertoget og sagde: "Oberstens ordre er at sende pansertoget til Kyiv-Volynsky-strækningen og åbne ild der." Om morgenen drev partisanerne denikinitterne ud af Zhuliany-stationen.

1926-1928

Opførelse af beskyttende befæstninger i Kiev, hvis base var Zhuliany-stationen. Hertil ankom laster til konstruktion af pillekasser. På stationen blev der opført lokaler til militærbyggeres hovedkvarter, et vagthus og tilhørende faciliteter. Forstadstog er begyndt at køre.

1928–1929

Der var en massekollektivisering og afvikling af gårde. De fordrevne bønder slog sig ned på stationen "Zhulyany" langs gaderne i Ostrovsky, Sadovaya, Shevchenko, Svyatoyurevskaya, Kutuzov.

1930'erne

Maskin- og traktorstationen i Kiev-Svyatoshinsky-distriktet blev flyttet fra Boyarka. Sammen med MTS var der en konvoj og Selenergos kontor i Kiev. I 1935 var der 80 husstande i landsbyen nær Zhuliany-stationen. Gaderne i Karl Marx, Zheleznodorozhnaya og Pochtovy Lane blev bygget op individuelt.

august-september 1941. Forsvar af Kiev

Station "Zhulyany" blev en defensiv linje i udkanten af ​​byen . Tyske tropper forsøgte at erobre Kiev indtil 8. august 1941. Sammen med enheder fra Den Røde Hær og underafdelinger af jernbanetropperne blev kampene udkæmpet af afdelinger af folkets milits. Imidlertid var fjenden i stand til at bryde gennem befæstningslinjen, nå den nordøstlige udkant af Zhulyan og fange Goloseevsky-skoven . Marken mellem landsbyen Kryukovshchina og Zhuliany-stationen var fyldt med lig af sovjetiske soldater. Adskillige pillekasser fortsatte med at forsvare allerede bag fjendens linjer. 10 forsvarere af pilleæske nr. 131 under kommando af løjtnant Yakunin kæmpede en ulige kamp, ​​indtil de blev brændt af flammekastere.

Krigshelte

For militære fortjenester i krigsårene blev 365 indbyggere i Vishnevoe tildelt ordrer og medaljer. 28 af dem blev tildelt posthumt.

6. juli 1944 i BSSR , efter at have ødelagt tre fascistiske kampvogne , døde seniorløjtnant Nikolai Labulevsky . Alvorligt såret vendte Helten fra Sovjetunionen Pavel Gavrish hjem (døde af sine sår i 1968). Mellem Kryukovshchina og Zhuliany-stationen døde Helten fra Sovjetunionen Nikolai Balukov en heroisk død . En af gaderne i byen Vishnevoe er opkaldt efter ham.

Efterkrigsår

Efter krigen fortsatte opførelsen af ​​landsbyen nær stationen "Zhulyany" (tilhørte Kryukovshchina landsbyråd).

1952-1955. Konstruktion af byinfrastruktur

Fra kollektivgårdens jorder. Michurina s. Kryukovshchina blev tildelt 75 hektar til individuel konstruktion af arbejdere og ansatte i MTS, bildepoter og andre organisationer i regionen samt demobiliserede soldater. Aktiv konstruktion begyndte langs Frunze, Kosovsky, Gogol, Chapaev, Cooperative gader, Dalny og Shiroky baner.

1955 - byggeriet af skoler begyndte. Før det gik børnene i folkeskole i landsbyen Kryukovshchina eller gik til Boyarka. På initiativ af lederen af ​​South-West Railway Department, Pyotr Fedorovich Krivonos, blev der åbnet en russisk folkeskole ved Zhuliany-stationen. Læreren Nina Dmitrievna Sidorskaya var ansvarlig for denne ordre. Hun opnåede organiseringen af ​​en folkeskole i et herberg af barak-type som afdelinger af Boyar-jernbaneskolen nr. 18. Afdelingsskole nr. 13 i landsbyen ved Zhuliany-stationen åbnede den 1. september 1955. Med tiden åbnede afdelingsskolen skilt sig fra Boyar-skolen og blev selvstændig.

1960–1963

Marts 1960 - Dekret fra det ukrainske SSR's øverste råd om at tildele navnet Vishnevoe til den urbane bebyggelse på Zhuliany-stationen. Allerede i den omdøbte bosættelse blev der oprettet et byråd af arbejdernes stedfortrædere, ledet af Fyodor Nikolaevich Leonenko.

1960 - befolkningen i Vishnevoe nåede 3800 mennesker.

1960-1963 - åbnede den første 8-årige skole nr. 1, skabte det første bibliotek på gaden. K. Marx, og 1 sommerbiograf. Økonomiske organisationer i Vishnevoe bragte orden på gaderne i Zheleznodorozhnaya og Lesya Ukrainka for egen regning.

1963-1965 år. Vishnevoe - industriområde i Kiev

En stor drivkraft for udviklingen af ​​Vishnevoe var tilladelsen fra Ministerrådet for den ukrainske SSR i 1963 "Om overførsel af en række industrielle virksomheder og baser uden for byen Kiev til bosættelsen Vishnevoe." For at gennemføre denne beslutning fra statens gårds land. Michurin afsatte 136 hektar til opførelsen af ​​et stort industrielt knudepunkt, boligområder, sociale og kulturelle faciliteter. Kæmpe byggeri begyndte.

På det tidspunkt blev byens eksekutivkomité ledet af Alexander Timofeevich Osadchiy.

Efter 1965.

Opførelsen af ​​industrivirksomheder blev afsluttet, 120 tusinde kvadratmeter blev sat i drift. meter bolig, to skoler, en biograf, 12 butikker, en kantine og mange andre faciliteter. Ved udgangen af ​​1970 var planerne for opførelsen af ​​Vishnevoe afsluttet. Her boede 17600 mennesker. Landsbyens eksekutivkomité i Vishnevoe fremsatte et forslag til de højeste myndigheder om at give bosættelsen status som en by.

17. marts 1971 - Ved dekret fra det ukrainske SSR's øverste råd modtog Vishnevoe status som en by af regional betydning.

Kirsebær i vor tid

I dag er byen Vyshneve den nærmeste satellitby i Kiev. Det grænser op til en af ​​de vigtigste transportårer - Ringvejen . Vishnevoe er et industrielt og kulturelt centrum i Kyiv-regionen. Byens sociale infrastruktur består af fire gymnasier, tre børnehaver og førskoleinstitutioner, tre biblioteker, kunstskoler, sportsklubber samt omkring to medicinske institutioner, mange butikker og underholdningssteder. Der er omkring 10 ruter fra forskellige steder i Kiev til Vyshneve.

Befolkning

Ifølge data fra 2010 boede 39.077 indbyggere i Vishnevoe.

Fremtid

I henhold til den generelle plan for udvikling af Kiev indtil 2020 vil Kievs område stige til 143 hektar, og dets grænser vil strække sig fra landsbyen Proleski langs Boryspil-motorvejen, nye territorier vil komme ind i byen fra Starye Petrivtsi i nord til Kozin i syd. Derfor kan Vishnevoe blive et af distrikterne i Kiev.

Galleri

• Church of the Icon of the God Mother of God "Søg efter de fortabte" og klokketårnet

• Monument for afghanske soldater

• Togstation

• Monument for sovjetiske soldater, der døde under Anden Verdenskrig

• byrådsbygning

• Krigsmindesmærke "Glory"

• Buste af Taras Shevchenko

• Springvand ved Lake Orion i Central Park

• Kryds ved indgangen til byen

• Skulpturel komposition "Flight"

Noter

1. ↑ https://ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2022/zb/05/zb_Сhuselnist.pdf
2. ↑ Kirsebær // Veshin - Gazli. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1971. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / chefredaktør A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, bind 5).

Links

• Byens officielle hjemmeside