Venus (rumprogram)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. juni 2020; checks kræver 8 redigeringer .

Venera  er en serie af sovjetiske automatiske interplanetariske stationer (AMS) til undersøgelse af Venus og det ydre rum .

Efterhånden som nye data om Venus blev tilgængelige, blev der foretaget ændringer i designet af enhederne for at tilpasse dem til planetens ekstreme forhold. Før starten af ​​rumforskningen var hovedmodellen af ​​Venus en jordlignende planet med oceaner af flydende vand skjult bag en tæt atmosfære, så de første versioner af enhederne havde en opdriftsmargin , der tillod dem ikke at drukne i den formodede Venusian ocean, og sidstnævnte var i stand til at forblive i drift ved temperaturer over 700 K og tryk over 90 atmosfærer. I sin sidste flyvning modstod denne enhed 740 K, efterfølgende holdt den op med at transmittere information og brændte ud.

Til lanceringen af ​​Venusian AMS blev der brugt et universelt skema med interplanetariske flyvninger. De første 3 trin tog rumfartøjet sammen med det øverste trin (trin 4) ind i et lavt kredsløb, hvor det i nogen tid bevægede sig i kredsløbet om en kunstig jordsatellit . Derefter blev det øverste trin tændt, hvilket accelererede stationen til den anden kosmiske hastighed og adskilte, hvilket sendte den ind i en interplanetarisk flyvning. Om nødvendigt blev banen korrigeret under flyvningen ved hjælp af CDU - et korrigerende fremdriftssystem.

Til kommunikation med rumfartøjer blev Center for Deep Space Communications brugt .

Landet Venus ( lat. Venera Terra ) på Pluto er opkaldt efter programmet (navnet blev godkendt af IAU den 30. maj 2019) [1] .  

1BA

Den første generation af Venusian AMS serie 1VA ( retronym ; før fremkomsten af ​​de efterfølgende generationer, blev de udpeget som Objekt "B" [2] ) blev udviklet af OKB-1 til opsendelse i januar-februar 1961 opsendelsesvinduet. Formålet med rumfartøjet var at ramme overfladen af ​​den kontinentale Venus eller dets formodede hav. Termisk beskyttelse var kun ved kuglen i den øverste del af enheden, indeni hvilken der var en medalje med Sovjetunionens våbenskjold på den ene side og et billede af Jord-Venus flyvemønsteret på den anden side hånd. Derudover skulle stationerne finde ud af, om Venus havde et magnetfelt , og transmittere data om det interplanetariske miljø (strålingsniveau, hyppighed af meteoroidmøder osv .), hvilket ville bidrage til design af fremtidige rumfartøjer til landing på Venus .

Til 1VA opsendelser blev der brugt en fire-trins Molniya løfteraket (8K78).

Ved start af 1VA nr. 1, i slutningen af ​​tredje trin, fejlede en maskine DC-til-AC-konverter (PT-200). Det viste sig, at det ikke var designet til at fungere i et vakuum. Så snart dette blev kendt, blev strømomformeren installeret på 1VA nr. 2 anbragt i en forseglet beholder . Kort efter opsendelsen brændte station 1VA nr. 1 op i Jordens atmosfære over Sibirien, og nedstigningskøretøjet sank i en af ​​de sibiriske floder. I den officielle TASS -meddelelse fik enheden navnet " Heavy Sputnik 01 " [4] . Et par år senere blev en medalje i et beskyttende etui opdaget i Biryusa -floden , som skulle falde på overfladen af ​​Venus. Som et resultat blev det returneret til chefdesigneren af ​​OKB-1 Sergey Pavlovich Korolev , og han præsenterede det for Boris Evseevich Chertok , som deltog i udviklingen af ​​AMS.

Lanceringen af ​​1VA nr. 2 var vellykket - enheden kom ind på banen for en interplanetarisk flyvning til Venus. Men under flyvningen blev systemet med konstant solorientering overophedet, hvilket sikrer solpanelernes orientering mod Solen og dermed forsyningen af ​​elektricitet til alle AMS-systemer. Stationen gik i laveffekttilstand og slukkede for de fleste af de indbyggede enheder, der ikke var nødvendige for hele den passive del af flyvningen. Et af disse systemer var systemet med indbyggede modtagere, som i strømbesparende tilstand tændte en gang hver 5. dag for at tjekke for et signal fra Jorden. På den tiende dag af flyvningen holdt stationen op med at reagere på signaler og gik tabt .

Efter tre måneders flyvning uden at genoprette kommunikationen fløj rumfartøjet forbi målet i en afstand af omkring 100.000 km og fortsatte sin flyvning som en kunstig solsatellit.

Liste over enheder 1VA
Navn Frokost aftale affyringsrampe løfteraket NSSDC ID SCN Status Noter
Tung satellit 01 (1VA nr. 1) 02/04/1961 Baikonur , Pl. 1 , PU-5 Lyn nr. L1-12 1961-002A 00071 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.
Venera-1 (1VA nr. 2) 02/12/1961 Baikonur , Pl. en Lyn 1961-003A 00080 tab af forbindelse Stationen gik tabt under flyvningen til Venus. Den første tætte (100 tusind km) flyver forbi nær Venus.

Missionsresultater

Venera 1  var det første rumfartøj, der kom ind i Venus' tyngdekraftsfære. For første gang blev der gennemført en vellykket opsendelse på en interplanetarisk bane. Under flyvningen i det interplanetariske rum blev tilstedeværelsen af ​​solvinden bekræftet . Designfejlberegninger, der blev identificeret under begge opsendelser, blev taget i betragtning: Fremover blev transceiversystemet under ingen omstændigheder slukket. En anden konklusion var behovet for at bygge en jordbaseret testmodel, på hvilken det ville være muligt at udarbejde nødsituationer, der opstår med AMS under flyvningen .

WW2

Anden generation af AMS i 2MB -serien blev lanceret i lanceringsvinduet i 1962 for at udforske Venus og Mars. Til Venus-programmet blev der tildelt tre køretøjer, hvoraf to var beregnet til landing (indeks 2MB-1) og et til at studere planeten under forbiflyvningen (indeks 2MB-2). Under hensyntagen til tidligere erfaringer redesignede udviklerne kommunikationssystemet fuldstændigt . Den forenede rumplatform bestod af to dele - et samlet orbitalrum (det samme for alle køretøjer, der blev opsendt for at udforske Venus og Mars) og et særligt rum udstyret med videnskabelige instrumenter afhængigt af formålet med missionen.

Ingen af ​​enhederne kunne endda nå jordens kredsløb på grund af ulykker i det øverste trin "L" af Molniya løfteraket .

Liste over 2VA-køretøjer under Venus-programmet
Navn Frokost aftale affyringsrampe løfteraket NSSDC ID SCN Status Noter
2MV-1 nr. 3 (Sputnik-19) 25/08/1962 02:52:00 UTC Baikonur , Pl. en Lyn / blok "L" 1962-040A 00371 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.
2MV-1 nr. 4 (Sputnik-20) 09/01/1962 02:24:00 UTC Baikonur , Pl. en Lyn / blok "L" 1962-043A 00381 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.
2MV-2 nr. 1 (Sputnik-21) 09/12/1962 01:40:00 UTC Baikonur , Pl. en Lyn / blok "L" 1962-045A 00389 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.

WW3

Den tredje generation af AMS i 3MB -serien var også beregnet til udforskning af Venus og Mars og blev udviklet i to versioner: til landing (3MB-1) og til flyvning (3MB-2). WW2-projektet blev taget som grundlag, de vigtigste ændringer var arbejdet med at forbedre pålideligheden ved at duplikere elementer af holdningskontrolsystemet.

Liste over WW3-køretøjer under Venus-programmet
Navn Frokost aftale affyringsrampe løfteraket NSSDC ID SCN Status Noter
3MV-1A nr. 4A 19.02.1964 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" deorbit AMS gik tabt på grund af en ulykke i tredje fase.
Cosmos-27 (3MV-1A nr. 5) 27.03.1964 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" 1964-014A 00770 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.
Zond-1 (3MV-1 nr. 4) 04/02/1964 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" 1964-016D 00785 tab af forbindelse På grund af trykket i instrumentrummet fejlede kommunikationssystemet. AMS flyver forbi i en afstand af 110.000 km fra Venus.
Venera-2 (3MV-4 nr. 4) 12-11-1965 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" 1965-091A 01730 delvis succes På grund af fejl i kontrolsystemet blev hovedopgaven ikke afsluttet. AMS flyver forbi i en afstand af 24.000 km fra Venus.
Venera-3 (3MV-3 nr. 1) 16-11-1965 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" 1965-092A 01733 tab af forbindelse Den 16. februar 1966 svigtede kommunikationssystemet. 1. marts 1966 styrtede enheden ind i overfladen af ​​Venus.
Cosmos-96 (3MV-4 nr. 6) 23-11-1965 Baikonur , Pl. en Lightning-M / Blok "L" 1965-094A 01742 deorbit AMS gik tabt på grund af en svigt på øvre trin.

Efterfølgende generationer af Venus AMS

  1. " Venera-4 " i oktober 1967 leverede et sfærisk nedstigningskøretøj til Venus, som kom ned på planetens natside i 94 minutter ved hjælp af et faldskærmssystem. Der blev modtaget oplysninger om, at i en højde af 25 km er temperaturen i Venus atmosfære 271°C , og trykket er 17-20 atmosfærer . Det blev fundet, at atmosfæren på Venus består af 90% kuldioxid . Brintkoronaen på Venus er blevet opdaget . Hvis man før Venera-4's flyvning troede, at trykket på overfladen af ​​Venus er 10 atmosfærer , så gjorde behandlingen af ​​Venera-4-dataene det muligt at opnå et nyt, meget højere skøn - omkring 100 atmosfærer , hvilket var taget i betragtning ved design af de næste enheder i serien. Lanceringen den 17. juni 1967 af en lignende AMS 3MB-4 "Venus-67A" (" Cosmos-167 ") til nedstigning til Venus mislykkedes.
  2. " Venera-5 " og " Venus-6 " i maj 1969 kom ind i Venus' natatmosfære og transmitterede opdaterede data om de dybere lag af atmosfæren. Under flyvningen blev der opnået nye data om strukturen af ​​plasmastrømme ( solvind ) nær Venus.
  3. Venera 7 blev opsendt den 17. august 1970 og nåede Venus den 15. december 1970 . Dens nedstigningskøretøj blev fuldstændig redesignet i sammenligning med de tidligere stationer ("Venera-4, 5, 6") og var designet til tryk, en størrelsesorden større - 180 atmosfærer , hvilket gjorde det muligt for første gang i verden at lave en blød landing på overfladen af ​​Venus af en brugbar enhed (tidligere stationer blev ødelagt af atmosfærisk tryk i højder på 18 til 28 km ). Information blev transmitteret i 53 minutter , inklusive 20 minutter  fra overfladen (det første tilfælde af radiokommunikation fra overfladen af ​​en anden planet). På grund af svigt i kontakten blev der kun modtaget termometerdata fra alle installerede enheder. Ved at integrere signalets Doppler-skift var det dog muligt at koble temperaturdataene til højden. Ifølge de opnåede data blev den adiabatiske karakter af temperaturændringen afsløret, hvilket ved hjælp af data fra målinger fra tidligere stationer gjorde det muligt at beregne fordelingen af ​​tryk og tæthed af Venus atmosfære i højden op til overfladen: ved overfladen var trykket af Venus atmosfære 90 ± 15 atmosfærer , og temperaturen var 475 ± 20 °C . Opsendelsen den 22. august 1970 af en lignende AMS 3MB-4 Venera-70A ( Kosmos-359 ) til landing på Venus mislykkedes.
  4. Venera-8 , der blev opsendt den 27. marts 1972 og den 22. juli 1972, 117 dage efter opsendelsen, nåede Venus og lavede den første bløde landing på sin dagside. Nedstigningskøretøjet blev igen redesignet - ved at reducere det estimerede arbejdstryk til 105 atmosfærer (i stedet for 180 på Venera-7) blev det muligt at lette det med næsten 40 kg , hvilket gjorde det muligt at placere yderligere instrumenter på stationen - et fotometer og et apparat til måling af koncentrationen af ​​ammoniak . Et af målene var at måle den belysning , der var nødvendig for den efterfølgende fotografering af overfladen. For første gang blev belysningen på planetens overflade målt (den viste sig at være den samme som på Jorden på en overskyet dag), koncentrationen af ​​ammoniak blev målt i højder på 33 og 46 km ved hjælp af et gammaspektrometer , blev jorden på en anden planet undersøgt for første gang. Dopplerskiftet af signalet under nedstigningen blev brugt til at måle vindhastigheden i forskellige højder. Flyveprogrammet for Venera-8-stationen blev fuldført fuldt ud. Lanceringen den 31. marts 1972 af en lignende AMS 3MB-4 "Venera-72A" (" Cosmos-482 ") til landing på Venus mislykkedes.
  5. Venera - 9 og Venera-10 er tunge AMS af den  nye tredje generation, udviklet, ligesom alle efterfølgende, hos NPO . Lavochkin . Nedstigningskøretøjerne på Venera-9- og Venera-10-stationerne i oktober 1975 landede på planetens dagside i en afstand af omkring 2000 km fra hinanden. To minutter efter landing begyndte transmissionen af ​​et tv-panorama. Dette var de første fotografier i verden, der blev transmitteret fra overfladen af ​​en anden planet. Jordbundens massefylde og indholdet af naturlige radioaktive grundstoffer blev målt. Overførslen af ​​information fra nedstigningskøretøjet varede 53 minutter . Stationerne selv fortsatte deres flyvning og gik ind i de to-dages meget aflange elliptiske baner af Venus, og blev dermed verdens første kunstige Venus-satellitter.
  6. Venera 11 og Venera 12 landede på dagsiden af ​​Venus i december 1978 . I komplekset af målinger af parametrene for planetens atmosfære blev elektriske udladninger registreret . Overførsel af overfladebillede mislykkedes.
  7. " Venera-13 " og " Venera-14 "  - nedstigningskøretøjerne fra stationerne i marts 1982 lavede en blød landing på planetens overflade. For første gang blev der opnået farvebilleder af overfladen, og en direkte analyse af planetens jord blev udført. SA havde også mikrofoner, lyd blev transmitteret fra overfladen (i det detekterede[ afklar ] formular) [6] .
  8. Venera 15 og Venera 16 blev Venus' kunstige satellitter i oktober 1983 . I flere måneder blev radarbilleder [7] af overfladen af ​​Venus transmitteret til Jorden med en opløsning på 1-2 km .

En yderligere fortsættelse af Venus-programmet i USSR var Vega -programmet til undersøgelse af Venus (landere og balloner i atmosfæren), samt Halleys komet. AMS " Vega-1 " og " Vega-2 " lanceret i juni 1985

I det post-sovjetiske Rusland er der projekter, der skal lanceres til Venus i 2024 Venera-D AMS [8] og senere Venera-Glob AMS .

Se også

Noter

  1. ↑ # 15840  . Gazetteer of Planetary Nomenclature . IAU Working Group for Planetary System Nomenclature.
  2. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 13. september 2019. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2019.
  3. ↑ Ekaterina Shutova. Venus er den "russiske planet" . Gazeta.ru (1. marts 2016). Hentet 30. november 2019. Arkiveret fra originalen 28. december 2019.
  4. ↑ Lydrekonstruktion (moduleret konvolut) . Hentet 2. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2016.
  5. ↑ Radarbilleder af Venus Arkiveret 23. februar 2007 på Wayback Machine
  6. ↑ RAS: Lanceringen af ​​Venera-D finder sted tidligst i 2024 (9. april 2012). Hentet 23. juni 2012. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2012.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
 Udforskning af Venus med rumfartøj
Fra en flyvende bane
Fra kredsløb
Nedstigning i atmosfæren
På en overflade
ballonsonder _
Planlagte missioner
se også
  Automatiske interplanetariske stationer i USSR, lanceret under Venus-udforskningsprogrammet