Wegener, Alexander Nikolaevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. april 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Alexander Nikolaevich Wegener

Wegener Alexander Nikolaevich - den første leder af Academy of the VVF of the Red Army. N. E. Zhukovsky.
Fødselsdato 3. juni 1882( 03-06-1882 )
Fødselssted Rybinsk , Yaroslavl Governorate
Dødsdato 2. september 1927 (45 år)( 02-09-1927 )
Et dødssted Moskva
tilknytning  Det russiske imperium → USSR 
Type hær luftfart
Års tjeneste 1892-1927
Rang oberst
Kampe/krige Russisk-japanske krig
Første Verdenskrig
Præmier og præmier
Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad
Sankt Anne Orden 2. klasse Sankt Anne Orden 4. klasse Sankt Stanislaus orden 2. klasse Sankt Stanislaus orden 3. klasse
Wikisource logo Arbejder hos Wikisource

Alexander Nikolaevich Wegener (3. juni 1882, Rybinsk  - 2. september 1927, Moskva ) - Russisk militærluftfart , militærpilot og ingeniør , flydesigner , professor , leder af hovedflyvepladsen, første leder af VVIA dem. N. E. Zhukovsky .

Oprindelse

Født 3. juni 1892 i byen Rybinsk . Fra de arvelige adelige i Yaroslavl-provinsen . Far, Nikolai Gustavovich Wegener, født i 1854, fra russificerede tyskere, karriereofficer , pensioneret oberst , deltager i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 , mor, Varvara Platonovna (født Mamonova ), født i 1856, datter af en russisk adelsmand .

Biografi

I tjeneste siden 1. september 1900. I 1900 dimitterede han fra Pskov Kadetkorps , 1903 - Nikolaev Ingeniørskole i St. Petersborg. Fra 10. august 1903 sekondløjtnant (med anciennitet fra 13. august 1901). Tildelt den 1. kaukasiske sapperbataljon .

Militær ballonfarer

Medlem af den russisk-japanske krig som observatør i 1. Østsibiriske Luftfartsbataljon .

Pilot og flydesigner

Den 7. juli 1911 dimitterede han fra luftfartsafdelingen ved officersluftfartskolen (første eksamen). Sammen med løjtnanterne G. A. Galvin, A. V. Sakharov, B. N. Firsov og en militæringeniør, løjtnant D. A. Boreyko, lærte han at flyve fra S. A. Ulyanin og blev efterladt i en fast stab.

I sommeren 1911 byggede kaptajn A. N. Wegener, leder af praktiske klasser ved Gatchina Aviation School , en Wegener 1 biplan . Ifølge ordningen lignede flyet Farman IV , men havde to personer dækket af en kåbe - en elev og en instruktør - med en omskiftelig elevkontrol (måske for første gang i verden) samt noget design forbedringer. Flyet blev brugt i skolen som træningsfly. Wegener tilbragte hele 1912 i Frankrig, hvor han praktiserede på flyfabrikker og skoler. Militærpilot ( 1913 ). I 1913 blev han sendt til England for at deltage i særlige eksperimenter med skydning fra fly.

Luftkompagnichef og chef for hovedflyvepladsen

Fra begyndelsen af ​​1. verdenskrig ledede han det 14. luftfartskompagni i 9. armé (siden 18. juli 1914 ). Han udmærkede sig i forsvaret af Ivangorod . Chef for 4. Armés 5. Luftfartskompagni (3. november 1915 ). For uenigheder i sager mod fjenden blev han forfremmet til oberstløjtnant (15. februar 1915). Formand for acceptkomitéen ved det militær-tekniske hoveddirektorat (siden 27. oktober 1915). I april 1916 oprettede og ledede han den første organisation i Rusland beregnet til statslig afprøvning af luftfartsudstyr - Main Airfield nær St. Petersborg. Siden 6. december 1916 har oberst . I 1917 - 1918 . Hovedflyvepladsen var baseret i Kherson .

I RKKVF 's tjeneste

23. februar 1918 sluttede sig til Den Røde Hær . I 1918, under direktoratet for den militære luftflåde, blev rådet for hovedflyvepladsen oprettet, med A. N. Wegener udpeget som dets formand. Siden 1919 har han været involveret i skabelsen og arbejder som lærer ved Kiev School of Aviation Mechanical Technicians i KVF i Ukraine, derefter på Glavvozdukhoflot , og når flyveafdelingen er oprettet, bliver han dens leder. Den 30. september 1919 blev Wegener valgt som medlem af bestyrelsen for TsAGI flyveafdelingen . I 1920 - 1923 . A. N. Wegener var i ansvarlige stillinger i hoveddirektoratet for luftflåden: en ingeniør fra skolen i hoveddirektoratet for RKVVF, en senioringeniør i hoveddirektoratet for RKVVF og samtidig fast medlem af STC VVF , et permanent medlem af kommissionen ved det særlige møde i det revolutionære militærråd i USSR . Den 7. juli 1920 påbegyndte han oprettelsen af ​​en flyveafdeling til afprøvning af luftfartsudstyr ved hoveddirektoratet for luftflåden og ledede den. På grundlag heraf, i modellen og ligheden med Main Airfield, skabte han en Experimental Airfield (i det følgende benævnt den videnskabelige og eksperimentelle flyveplads, Air Force Research Institute, GLITS MO RF ).

Den 23. september 1922 blev han udnævnt til den første leder af Akademiet for Luftflåden. N. E. Zhukovsky [1] . I 1922-1927 _ A. N. Wegener Professor , leder af afdelingen for luftnavigation, seniorleder for VVA opkaldt efter N. E. Zhukovsky. I 1920'erne udgav A. N. Wegener 8 bøger og mere end 10 artikler i tidsskrifter om spørgsmål om luftnavigation, luftkommunikation, flyvepladsudstyr og flyvetestning af fly.

10. juni 1927 arresteret . 29. august 1927 dømt til døden af ​​OGPU -kollegiet på anklager for kontrarevolutionære aktiviteter . Den 2. september 1927 blev han skudt. Han blev begravet på Vagankovsky-kirkegården i Moskva.

Rehabiliteret den 7. april 1993.

Priser

Proceedings

Individuelle udgaver

Artikler i tidsskrifter, samlinger og TSB

Magasinet " Vestnik Vozdushnogo Fleet "
  • Flyveafdeling. 1920. - nr. 1(5), april. - Med. 36-38,43.
  • Afprøvning af fly. 1920. - nr. 1, april. - Med. 39-40, 45; nr. 2, maj-juni - s. 37-38; nr. 3-4, juli-september. - Med. 29-30; nr. 5, oktober - s. 21-22.
  • Flyvende laboratorium. 1920. - nr. 2, maj-juni. - Med. 34-36; nr. 3-4, juli-september. - Med. 32-33.
  • Teknisk drift af luftflåden. 1921. - nr. 8-9, juli. - Med. 11-12.
  • Erfaren flyveplads. Der. - Med. 28-29.
  • Fremtidens fly / Proceedings of the 1st All-Russian Congress for ingeniører, der arbejder inden for militærindustrien. Udgave 1. M. Udgave af Hoveddirektoratet for den militære industri. 1922.
  • Forberedelse af statens territorium til luftkommunikation, 1923. - Nr. 1, januar. - Med. 54-55.
  • En enhed til justering af kabler på fly. 1923 s. 122.
  • Kompasflyvning. Der. - Med. 128-130.
  • Air Force Academy. 1923. - Nr. 3. - S. 115-117.
  • Evaluering af svævefly efter volatilitet. 1923. - nr. 5. - s. 88.
  • Fabriksflyvepladser. 1923. - nr. 6. - S. 41-45.
  • Styr aerodynamisk enhed. Der. - Med. 125-126.
  • Flyvepladsbelysning. 1924. -№ 2,. -FRA. 17-21.
  • Flyverækkevidde. 1924. - nr. 3. - s. 49-50.
  • Valget af flyets tekniske hastighed. 1924. - nr. 4-5, april-maj. - Med. 42-43.
  • Flyveområde stencil. 1924. - nr. 6-7, juni-juli. - Med. 31-32.
  • Klassificering af ulykker. 1924. - nr. 12, december. - Med. 52-53.
Videnskabeligt supplement til tidsskriftet "Vestnik Vozdushnogo Fleet"
  • Formler til sammenlignende evaluering af flyskrog. 1924. - nr. 1, januar-februar. - Med. 26-28.
  • Flyets rækkevidde. 1924. - nr. 2, marts-april. -s.37-40.
  • Områder for luftnavigation. Der. - Med. 49.
  • Til fremtidens fly. Der. - Med. 36; nr. 3, maj-juni. - Med. 13.
  • Luftfartskort. 1924. - nr. 3, maj-juni. - Med. fjorten.
  • Fra beredskabskommissionen. Der. - Med. 36.
  • Ellipse af flyvezonen. Der. - Med. 43-50.
  • Det første russiske metalfly. Der. - Med. halvtreds.
  • Reorganisering af kommissionen på langdistanceflyvninger. 1924. - nr. 4-5. -s.70.
  • Flyveberegning af luftledningen. 1924. - nr. 6, november-december. -s.5-24.
  • Flytilstand. Der. - Med. 64.
  • Det er tid til at ændre betegnelsen for vinden. 1924. - nr. 8. - s. 24.
  • Beregning af antallet af fly under periodisk vedligeholdelse. nr. 1-2, januar-april. - Med. 102.
  • Antallet af reservefly i ulykken. Der. - S. 12.
  • Flyrekord. Der. - Med. 168.

(ansøgningsnumre er angivet)

USSR patenter for opfindelser

  • Flykontrolenhed. Ansøgning dateret 04/05/21, nr. 74462. USSR patent N 1081, publ. 27/02/26.
  • En enhed til at bestemme vindhastighed og retning. Ansøgning dateret 02.04.23, N 76561. USSR patent nr. 809, publ. 15/09/24.
  • En anordning til bestemmelse af vindens hastighed og retning, et flys kurs og hastighed samt flyvemaskinens afdriftsvinkel. Ansøgning dateret 24. december 23, nr. 77753. USSR patent nr. 2909, publ. 31/05/27.
  • Flyvezone skabelon. Appl. 28/05/24, nr. 2652. USSR patent nr. 1790, publ. 30/10/26.
  • En enhed til at bestemme varigheden og aktiviteten af ​​en flyflyvning. Ansøgning dateret 01/09/25, nr. 6895. USSR patent nr. 4883, publ. 31/03/28.
  • En enhed til at plotte flyvebanen for et fly. Appl. 14/11/25, nr. 5422. USSR patent nr. 3519, publ. 31/08/27. Ikke inkluderet i FIPS-databasen.

Noter

  1. ↑ Flyvevåbenakademiets første jubilæum opkaldt efter prof. N. E. Zhukovsky // Bulletin of the Air Fleet. - 1923, nr. 6 (december). - S. 135.

Litteratur

  • Shavrov V. B. Historien om flydesign i USSR indtil 1938 - 3. udgave, rettet. - M .: Mashinostroenie, 1985.
  • Kravets A. Alexander Nikolaevich Wegener, historisk og biografisk dokumentarisk essay, M. 2001

Links