Viktor Dmitrievich Borovkov | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 28. marts 1916 | ||||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||||
Dødsdato | 4. august 1995 (79 år) | ||||||||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||
Type hær | USSR luftvåben | ||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||
En del | 28. Guards jagerflyveregiment | ||||||||||||||||||
kommanderede | eskadrille | ||||||||||||||||||
Kampe/krige |
Store Fædrelandskrig ; Koreakrigen |
||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Victor Dmitrievich Borovkov ( 28. marts 1916 , Shuya , Vladimir-provinsen - 4. august 1995 , Yelets , Lipetsk-regionen ) - Helt fra Sovjetunionen , chef for luftfartseskadronen for vagternes jagerflyregiment, medlem af det arktiske højbreddegrad. luftekspedition " Nord-2 ", vagtkaptajn [ 1] .
Født 28. marts 1916 i byen Shuya (nu Ivanovo-regionen ) i en arbejderfamilie. Russisk. Medlem af CPSU (b) / CPSU siden 1944 . Han tog eksamen fra 7. klasse, fabrikkens læreskole, arbejdede som mekaniker på fabrikken i sin fødeby. I 1936 dimitterede han fra arbejderfakultetet ved energiinstituttet i byen Ivanovo og samtidig Ivanovo flyveklubben.
I marts 1936 blev Ivanovo Regional Military Commissariat indkaldt til Den Røde Hær og sendt til en luftfartsskole. I 1939, Tambov flyveskole for den civile luftflåde. Han blev tildelt byen Tasjkent , arbejdede som pilot på civile flyselskaber i Centralasien. I 1940 dimitterede han fra Konotop Military Aviation Pilot School.
I de første år af Den Store Fædrelandskrig uddannede han jagerpiloter på flyveskoler. Siden 1943, som en del af 1st Ferry Aviation Division i Civil Air Fleet, befordrede han amerikanske fly leveret under Lend-Lease langs Alsib -ruten . Pilotens to-årige arbejde under de vanskelige forhold i Norden blev tildelt Order of the Patriotic War 1. grad og den røde stjerne .
Efter sejren fortsatte han med at tjene i luftfartsenheder. For succes med at træne den yngre generation af piloter og mestre nyt militærudstyr tildeles han den anden orden af den røde stjerne . I foråret 1948 deltog han i højbreddeekspeditionen "North-2".
Som en del af en gruppe på tre La-11 jagerfly fløj han fra Moskva til Kap Schmidt (i Chukotka ), gennem bosættelserne i Fjernøsten, med en rækkevidde på 8500 kilometer. Ved at teste La-11- flyet i det fjerne nord fløj det 50 timer. For første gang i luftfartens historie fløj et enkeltsædet jagerfly over Ishavets is og bevægede sig væk fra kysten i afstande på over 12.000 km. To gange udførte landinger på isflyvepladsen beliggende på 82 grader 15 minutter nordlig bredde.
I marts 1949 blev kaptajn Borovkov nomineret til titlen Helt i Sovjetunionen . I prislisten bemærkede lederen af militærgruppen for den arktiske luftekspedition "North-2" af vagten på høj breddegrad, oberst N. G. Serebryakov : "Flyet havde ikke landingsski, og landinger blev foretaget på hjul. Alt dette var mesterligt udført, da landingsarealerne var yderst begrænsede og dækket af sne. Flyveforholdene fandt sted under svære meteorologiske forhold i Arktis . At udføre sådanne opgaver kræver manifestation af mod og mod.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 6. december 1949, for mod og mod vist under udførelsen af militær pligt, samt for at mestre vagtens nyt militærudstyr, blev kaptajn Borovkov Viktor Dmitrievich tildelt titel af Sovjetunionens Helt med Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 6616).
Jagerpilot Borovkov fortsatte sin tjeneste i militær luftfart. I 1950-1951 deltog han i kampoperationer i Korea som en del af det 28. jagerflyregiment i 151. Guards jagerflydivision . Eskadronchef Major Borovkov vandt én sejr i luftkampe. Han blev tildelt to ordener af det røde banner .
I 1958 gik oberst Borovkov på pension af helbredsmæssige årsager. Boede i byen Yelets , Lipetsk-regionen .