Slaget ved Cape Rashadu | |||
---|---|---|---|
Hovedkonflikt: Hollandsk-portugisisk krig | |||
Kampstedet er Cape Rashadu med et fyrtårn og byen Port Dickson | |||
datoen | 16. - 18. august 1606 | ||
Placere | Kap Rashadhoo, Malacca | ||
Resultat | Portugisisk sejr | ||
Modstandere | |||
|
|||
Kommandører | |||
|
|||
Sidekræfter | |||
|
|||
Tab | |||
|
|||
Hollandsk-portugisisk krig | |
---|---|
bantam -
Malacca (1) - Rachado - Suvali - Macao - Salvador da Bahia (1) - Den Persiske Golf - Salvador da Bahia (2) - Elmina (1) - Recife - Albrolos - Elmina (2) - Mormugao - Malacca (2) - Luanda - Tabocas - Combi - Guararapis(1) - Guararapis(2) - Colombo(1) - Colombo(2) |
Slaget ved Cape Rashadu - et søslag ved Cape Rashadu (den vestlige kyst af den malaysiske halvø ) i 1606 mellem flåderne fra det hollandske ostindiske kompagni og Portugal .
Slaget startede en konflikt mellem hollændernes kombinerede styrker og sultanatet Johor mod portugiserne. Det var det største søslag i det malaysiske øhav mellem datidens to magters flåder. Selvom slaget endte med en portugisisk sejr, overbeviste slagets alvor og størrelsen af de tab, som sejrherrerne led, sultanatet Johor om at støtte hollænderne med ressourcer. Som et resultat vil 130 års portugisisk herredømme i regionen ende med faldet af byen og fæstningen Malacca næsten 30 år senere, i 1641 .
Malacca , hovedstaden i Malacca-sultanatet , blev belejret og indtaget af portugiserne i 1511, hvilket tvang sultanen til at trække sig tilbage og danne sultanatet Johor , som blev en højborg for modstand mod den portugisiske erobring. Havnebyen, som portugiserne forvandlede til en formidabel fæstning, lå på et strategisk vigtigt sted i Malacca-strædet og gav kontrol over krydderihandelen og alle handelsruter mellem Europa og Fjernøsten. Det hollandske Ostindiske Kompagni (VOC) besluttede, at for yderligere at udvide sin indflydelse mod øst, var det første skridt at neutralisere portugisernes indflydelse i regionen.
En flåde på 11 hollandske skibe blev sendt til Malacca - Oranje, Nassau, Middelburg, Witte Leeuw, Zwarte Leeuw, Mauritius, Grote Zon, Amsterdam, Kleine Zon, Erasmus, Geuniveerde Provincien . På flagskibet Oranje er hovedkvarteret for eskadronchefen, admiral Cornelis Matelif de Jonge. Den hollandske flåde sejlede fra Texel den 12. maj 1605 . Sømændene fik at vide, at rejsen udelukkende var til kommercielle formål for at holde dens sande formål - belejringen af Malacca - hemmeligt.
Hollænderne passerede Malacca i april 1606 og ankom til Johor den 1. maj 1606 , hvor de Jonge indledte forhandlinger om en alliance med sultanen. Pagten blev formelt indgået den 17. maj 1606 og sørgede for Johors og hollændernes fælles handling for at drive portugiserne ud af Malacca. I henhold til traktaten lovede hollænderne også ikke at forsøge at blande sig i Johors anliggender eller føre krig mod den.
Navn | Egenskaber |
---|---|
orange | 700 tons, flagskib, kaptajn - Dirk Mol |
Nassau | 320 tons, kaptajn - Wouter Yakobzon |
Middelburg | 600 tons, kaptajn - Simon Lambers |
Witte Leeuw | 540 tons, kaptajn - Klaas Janzon |
Zwarte Leeuw | 600 tons, kaptajn - Abraham Matizon |
Mauritius | 700 tons, kaptajn - Gerrit Claaszon |
Groote Zone | 540 tons, kaptajn - Gerard Hendriksson |
Amsterdam | 700 tons, kaptajn - Reinier Lamberts |
Kleine Zon | 220 tons, kaptajn - Cornelis Joriszon |
Erasmus | 500 tons, kaptajn - Osier Cornelisson |
Geuniveerde Provincien | 400 tons, kaptajn - Anton Antoniszon |
Navn | Egenskaber |
---|---|
Nossa Senhora da Conceição | 1000 tons, flagskib, kaptajn - Manuel de Mascarenhas |
Sao Simeão | 900 tons, kaptajn - Francisco de Soto Major |
Sao Salvador | 900 tons, kaptajn - kaptajn - Alvar de Carvalho |
Nossa Senhora das Mercês (?) | 900 tons, kaptajn - Enrique de Noronha |
Todos os Santos | 800 tons, kaptajn - Francisco de Noronha |
Sao Nicolau | 800 tons, kaptajn - Fernando de Mascarenhas |
Santa Cruz | 600 tons, kaptajn - Sebastian Soares |
Dom Duarte de Guerra (?) | 600 tons, kaptajn - Duarte de Guerra |
Antonio | 240 tons, kaptajn - António Sousa Falcao |
Admiral de Jonge begyndte belejringen af Malacca . Han håbede, at blokaden og ophøret med leveringen af mad og ammunition ville tvinge den portugisiske garnison til at kapitulere. Disse forhåbninger var dog ikke berettigede. Derudover var hollænderne selv begrænset i ressourcer: deres allierede fra Johor på det tidspunkt tvivlede på de hollandske troppers evne til at indtage Malacca og opførte sig derfor passivt. Hollænderne havde på den anden side ikke råd til en amfibielandgang på grund af det lille antal af deres styrker.
På trods af fødevareproblemer følte portugiserne sig selvsikre, da de ventede på forstærkninger fra Goa . Den 14. august 1606 ankom den portugisiske flåde til deres undsætning, ledet af vicekongen af Goa, Martim Afonso de Castro. Belejringen blev ophævet, da over 20 portugisiske skibe anløb Malacca havn. De to flåder udvekslede kanonild, og de portugisiske skibe begyndte at skubbe hollænderne nord for Malacca. Så den 16. august 1606 begyndte et slag mellem de to flåder ved Kap Rachado.
Slaget åbnede med indbyrdes salver af tunge langtrækkende kanoner, men med tiden eskalerede kampen til artilleridueller mellem skibe. Om morgenen den 18. august beordrede de Castro ved hjælp af en pæn vind sine skibe til at lukke med hollænderne og gå ombord . De Jonge, der mærkede fare, gav ordre til at dreje sejlene mod vinden for at undgå et angreb. Men af en eller anden ukendt årsag efterkom Nassau ikke ordren og forblev bag eskadrillen. Som et resultat kom portugiseren Santa Cruz om bord og begyndte at gå ombord.
De Jonge beordrede derefter sit flagskib Oranje til at vende hurtigt om for at redde Nassau , men en akavet udført manøvre førte til en kollision mellem Oranje og Middelburg . Mens de hollandske kaptajner havde travlt med at indsætte deres skibe, stod de Castros flagskib Nossa Senhora da Conceição på den anden side af Nassau . Det lykkedes besætningen på Nassau at komme ind i bådene og forlade det flammende skib.
Samtidig bevægede et andet portugisisk skib, São Salvador , sig mod de forvirrede hollandske skibe og ramponerede Middelburg , men blev straks angrebet af Oranje . Til gengæld ramte det portugisiske flagskib Nossa Senhora das Mercês den åbne side af det hollandske flagskib . En så voldsom kamp blussede op i flådernes blandede formationer, at kanonsalver begyndte at ramme ikke kun modstandere, men også venlige skibe.
Nossa Senhora das Mercês modtog mest skade i dette slag , og galjonen Dom Duarte de Guerra rykkede for at redde ham . Men vinden var ugunstig, og i stedet for at redde den allierede, fandt galjonen sig i at drive præcis mellem de skibe, der skød. Ved at udnytte dette ramte hollænderen Mauritius Dom Duarte de Guerra . Kampen har nået sit klimaks.
De Jonge indså, at de mindre magtfulde hollandske skibe ikke ville holde længe i en artilleriduel og gav ordre til at omgruppere og trække sig tilbage. Det lykkedes ham at få Oranje ud af kampen, på trods af at Nossa Senhora das Mercês forsøgte at forhindre det i at ske. Mauritius begyndte også at trække sig tilbage, da han bemærkede, at Dom Duarte de Guerra var i brand. De skibe, der var tilbage i slagets midte - Middelburg , São Salvador og Dom Duarte de Guerra - fortsatte med at kæmpe, mens alle tre skibe allerede var i brand.
Nossa Senhora das Mercês ville ikke give slip på Oranje , og til sidst tilbød de Jonge den portugisiske kaptajn Enrique de Noronha en våbenhvile, så modstanderne kunne slukke ildene. Noronha var enig. Begge skibe kastede anker, men nu var vinden gunstig for hollænderne, og resten af skibene i deres eskadron begyndte at nærme sig Nossa Senhora das Mercês . Noronhas og hans skibs skæbne så ud til at være beseglet, men de Jonge tillod generøst det portugisiske skib at slippe væk. For denne ædle gestus svor Noronha aldrig at kæmpe mod de Jonge personligt igen.
Denne udveksling af hyggelige sager blev dog ikke værdsat af Afonso de Castro, som ville have foretrukket at lade Noronhas skib synke for at forsinke den hollandske tilbagetrækning og være i stand til at overhale dem. Noronha blev fjernet fra kommandoen over Mercês .
De Jonge anså tabene for store og beordrede flåden til at trække sig ud. Slaget blev vundet af portugiserne, men i fremtiden blev slaget ved Kap Rachado et symbol på foldningen af en alvorlig trussel mod portugisisk herredømme i Indonesien, som endte 30 år senere med det hollandske angreb på Malacca.
Hollænderne bad om asyl i Johor og ankom der den 19. august 1606 . I alt mistede hollænderne to skibe - Nassau og Middelburg . 150 søfolk blev dræbt og såret. Portugiserne mistede São Salvador og Dom Duarte de Guerra , samt omkring 500 søfolk døde. Slaget viste hollændernes stædighed i krigen mod portugiserne, hvilket imponerede sultanen af Johor, som stillede sin hær, skibe og ressourcer til hollændernes rådighed. Portugisernes succes blev til intet, da hollænderne 2 måneder senere, efter at have repareret skibene, vendte tilbage til Malacca-strædet .
Resterne af alle fire døde skibe blev fundet og rejst til overfladen i 1995 af en Oxford University-ekspedition. Nassau blev opdaget 8 sømil (15 km) fra den moderne by Port Dickson . Det lykkedes at rejse 15 kanoner, kanonkugler, reb og mønter. Vragene af Middelburg , São Salvador og Dom Duarte de Guerra blev fundet 0,7 sømil (1,3 km) fra Nassau . Nogle af de artefakter, der findes på Nassau , er udstillet på Port Dickson City Museum.
Mauritius sejlede ud af Malacca den 27. december 1607 og sank den 19. marts 1609 ud for Kap Lopes Gonçalves ( Gabon ). Dens fragmenter blev fundet i 1985 . Witte Leeuw mødte sin undergang ud for St. Helenas kyst , da han og 3 andre hollandske skibe uventet stødte på 2 portugisiske karaveller. Portugiserne sendte Witte Leeuw til bunds med kraftig ild .