| Fedor Abramovich Blinov | |
|---|---|
| Fødselsdato | 25. Juli 1831 |
| Fødselssted | Nikolskoye , Cherkasy Volost, Volsky Uyezd , Saratov Governorate |
| Dødsdato | 24. juni 1902 (70 år) |
| Et dødssted | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Samara Governorate |
| Borgerskab | russiske imperium |
| Beskæftigelse | mekaniker, opfinder |
| Ægtefælle | Matryona Afanasyevna Blinov |
| Børn | Fedor, Alexander, Porfiry, Ustinya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Fedor Abramovich Blinov ( 25. juli 1831 , Nikolskoye, Saratov-regionen - 24. juni 1902 , Balakovo ) - russisk selvlært mekaniker, iværksætter (opdrætter). Ifølge en version var han opfinderen af verdens første larvetraktor, som i 1879 modtog et "privilegium" (patent) 2245 for opfindelsen af en "vogn med endeløse skinner til transport af varer" (citeret fra: Index, 1884 ) . På grund af det faktum, at patentet ikke indikerede, at bilen havde en motor, bestrider nogle forskere Blinovs ret til at blive betragtet som opfinderen af larvetraktoren.
Larven blev opfundet af Richard Edgeworth i 1770, i Rusland blev det første patent modtaget i 1837 af D. Zagryazhsky, som ikke kunne realisere sin idé på grund af manglende midler. Blinovs prioritet ligger i den måde, bæltekøretøjet drejer på.
De første biografer af Blinov (forfatterne Lev Davydov og Lev Gumilevsky, ingeniør A.S. Isaev, A.M. Kiryukhin, etc.) så ikke dokumenterne og lavede fejl i beskrivelsen af sit liv [1] .
Fra Sergei Semyonovich Uvarovs livegne . Født i landsbyen Nikolskoye , Volsky-distriktet, Saratov-provinsen (nu - i Volsky-distriktet i Saratov-regionen) i familien til en smed [2] .
I anden halvdel af 1840'erne. under en tørke fik han "ferie" af godsejeren og arbejdede som pramvognmand . I 1850 fik han arbejde på damperen (slæbebåden) "Hercules" som brandmand [2] [1] .
Fra omkring 1855 arbejdede han som maskinmester på Hercules. En gang, da krumtapakslen gik i stykker, reparerede han damperen, og adskilte drevene på højre og venstre skovlhjul og dermed forbedrede det - skibet var i stand til at dreje på stedet [2] .
I 1877 vendte han tilbage til Nikolskoye [2] .
I 1877 , takket være bistand fra den rigtige etatsråd K.F.
Efter at have aftalt finansiering med købmanden Kanunnikov, arbejdede Blinov på konstruktionen af en larve "vogn" og andre opfindelser, især skabte han en original encylindret pumpe med et vellykket design [2] .
Den 15. marts 1878 blev der på vegne af købmanden Kanunnikov indgivet en patentansøgning om privilegiet skrevet af Blinov til afdelingen for fabrikker og indenrigshandel i finansministeriet , som også betalte gebyret. Privilegium nr. 2245 blev udstedt den 20. september (2. oktober 1879 [2] :
Bonde Fjodor Blinov, på et særligt arrangement af en vogn med endeløse skinner, til transport af varer på motorveje og landeveje, 20. september, 10 l.
- Kronologisk indeks over privilegier udstedt på grundlag af udtalelsen fra statsrådet godkendt den 30. marts 1770 [4]I 1880 (cirka) flyttede F. A. Blinov til Volsk og gik på arbejde på Pligin cementfabrikken [2] .
I januar 1881 demonstrerede F. A. Blinov flere gange på gaderne i Volsk en larvehestevogn (platform) bygget af ham [5] [6] .
I 1881 flyttede F. A. Blinov til Balakovo [2] .
I 1887 lejede F. A. Blinov et jernstøberi og organiserede produktionen af Blessing brandpumper efter eget design. Ifølge Ya. V. Mamin , en elev af F. A. Blinov, producerede anlægget også landbrugsredskaber og reparerede forskellige dele og mekanismer [2] .
I 1889 demonstrerede F. A. Blinov sin pumpe på Zemstvo landbrugs- og kunsthåndværksudstilling i Saratov og blev tildelt en sølvmedalje [2] .
Han døde den 24. juli 1902 i en alder af (fuld) 70 år gammel, blev begravet i landsbyen. Balakovo på den lokale sognekirkegård [7] . Graven er gået tabt.
Blinov er krediteret med opfindelsen af en larvetraktor med en dampmaskine. Han opfandt dog et bæltekøretøj med selvstændige spor og løste derved problemet med at dreje bæltebiler. Forvirringen opstod, fordi tidlige biografer begik fejl ved at beskrive hans liv [1] .
Siden 1881 begyndte Blinov at bygge en "selvkørende" larve, som blev bygget 7 år senere, i 1888. Den havde en vogntypeanordning, hvori en 12 hk dampmaskine var installeret. Med. Samtidig udviklede bilen en hastighed på 3 miles i timen (3,2 km/t).
Ifølge legenden blev Blinovs "Selvkørende pistol" udstillet på russiske industriudstillinger, i 1889 blev den vist i drift på en landbrugsudstilling i Saratov i 1896 - på Nizhny Novgorod-messen.
Udstillingen fra 1889 blev udførligt dækket i tillægget (appendiks) til avisen "Saratov Dagbog" nr. 206, hvor der er oplysninger om at tildele Blinov en sølvmedalje for sin pumpe, men der er ingen oplysninger om Blinovs "bil" eller "selvkørende" [2] .
Som publicisten Timofei Skorenko påpeger, blev der ikke fundet beviser for, at dampversionen faktisk blev bygget og udstillet på udstillinger. Ikke et eneste foto af traktoren fra Nizhny Novgorod og Samara-udstillingerne er kendt, selvom der er mange andre fotografier fra disse udstillinger. Den velkendte tegning af Blinov-traktoren er af senere oprindelse (1949). Ansøgningslisten for Nizhny Novgorod-udstillingen med omtalen af "et damplokomotiv med endeløse skinner til landeveje" henviser til udstillingens foredragssal og ikke til udstillingen. Oplysninger om Blinovs traktor er baseret på forfatteren Davydovs arbejde [8] [9] .
I bogen "Russian Technology" [10] nævnte teknologihistorikeren V. V. Danilevsky kun F. A. Blinov som russisk designer af larvemekanismer og kun i anden udgave af bogen [11] .
Oplysninger om opfindelsen af Blinovs larvevogn dukkede op den 4. januar 1881 i avisen Saratov Leaf [5] :
En vis bonde Blinov, der tjente som mekaniker for G. Pligin, opfandt en maskine til at transportere tunge byrder med skinner, der bevægede sig under hjulene. Enheden er enkel - skinner fastgjort til små fliser, med en speciel anordning bevæger for- og baghjul sig som en drivremskive. Maskinen lover enorme fordele og anvendelser på alle områder.
— Citat. ifølge bogen "Volga guldklump" [12]Endnu en gang om Blinovs vogn skrev "Saratov Leaf" den 8. januar 1881 [6] :
…G. Blinov, opfinderen af endeløse skinner, testede sin platform forleden. En platform med selvkørende skinner, lastet med 550 pund (2000 mursten og mere end 30 voksne mennesker), spændt af et par almindelige heste, kørte forleden flere gange gennem gaderne i vores by, hvilket vakte universel godkendelse. Ære og velfortjent ære til hr. Blinov, en autodidakt mekaniker fra bønderne i Volsky-distriktet.
Det nye ved Blinovs opfindelse ligger i den uafhængige bevægelse af larverne, dette løste problemet med at dreje larvetransporten [13] .
Blinov skabte ikke kun et bæltekøretøj. Han skabte det første rigtige design af det kinematiske skema til drejning af et bæltekøretøj, der gælder for ethvert bæltekøretøj. Han opfandt også en tænder (en variant af brænderen) til "olieindustrien" (dengang de såkaldte dieselforbrændingsmotorer , der kørte på råolie) [14] .
Ved overgangen til XIX-XX århundreder opfandt F. A. Blinov sin egen version af en firetakts forbrændingsmotor, der kørte på råolie (og hans søn åbnede et anlæg til produktion af sådanne motorer) [14] .
Hustru - Matryona Afanasyevna (født 1841, født Lepilina). Sønner - Fedor (1862-1864), Alexander, Porfiry. Datter - Ustinya.
Porfiry Fedorovich Blinov åbnede "Fabrikken for oliemotorer og brandpumper" Blessing "af P. F. Blinov", som beskæftigede 150 mennesker [14] .
Til ære for F. A. Blinov blev en gade navngivet i Leninsky-distriktet i byen Saratov . Hjemme i landsbyen Nikolskoye blev der rejst et monument til busten af Fjodor Abramovich Blinov. [femten]
I 2018 foreslog offentligheden i Balakovo at opføre et monument til F. A. Blinov i byen [16]